Впрочем, - добавил он, - мое дело - легковые и грузовые автомобили. А это - сельское
хозяйство.
- В вашей фирме есть отдел, занимающийся сельскохозяйственной техникой.
- Я не имею к нему никакого отношения и не думаю, что буду иметь.
- Зато к нему имеет отношение ваше начальство. А вы имеете к нему доступ. К вашему мнению прислушиваются.
- Скажите мне вот что. Вы уже показывали эту штуку нашим людям, занимающимся машинами для сельского хозяйства? Они вас завернули?
Крейзел кивнул.
- Им и еще кой-кому. Теперь мне нужно, чтобы кто-то довел этот проект до совета директоров. Чтобы пробудить их интерес. Я рассчитывал на
вашу помощь.
Наконец-то выяснилось, чего хочет Хэнк Крейзел: чтобы Адам помог ему добраться до заправил компании и склонил на его сторону президента или
председателя совета директоров.
- Ты можешь это сделать? - спросила Эрика. Адам покачал головой, но на вопрос Эрики ответил Хэнк Крейзел:
- Сначала надо, чтобы он сам поверил в эту идею. Они стояли и смотрели на машину с ручкой, которая была так непохожа на то, чем изо дня в
день занимался Адам Трентон.
И все же, как было известно Адаму, автомобильные компании нередко брались за осуществление проектов, имеющих мало общего - или вообще
ничего не имеющих - с производством автомобилей. Так, “Дженерал моторс” оказалась пионером по выпуску механического сердца, используемого в
хирургии, и кое-какой Другой медицинской аппаратуры. Компания “Форд” занималась созданием спутников связи, а “Крайслер” разрабатывал проекты
застройки жилых массивов. Были и другие примеры, а причина столь разносторонней деятельности, как отлично знал Хэнк Крейзел, крылась в том, что
всякий раз кто-то из руководства компании проявлял личную заинтересованность в том или ином проекте.
- Я по поводу этой молотилки ездил в Вашингтон, - сказал Крейзел. - Прощупал там кое-кого из госдепартамента. Они считают, что это - дело
нужное. Говорят, что могли бы заказывать по двести тысяч машин в год для помощи иностранным государствам. Это было бы уже кое-что для начала. Но
ведь госдепартамент сам не занимается производством!
- Хэнк, - сказал Адам, - а зачем вам вообще связываться с другими компаниями? Если вы настолько убеждены в успехе, почему бы вам самому не
заняться производством этой машины и ее продажей?
- По двум причинам. Первая - престиж. У меня нет имени. А у крупной компании вроде вашей есть. Кроме того, у вас существует целая система
реализации и сбыта. У меня ее нет.
Адам понимающе кивнул. Хэнк говорил разумные вещи.
- Вторая причина: капитал. Мне было бы не под силу набрать столько денег. Во всяком случае, для серийного производства.
- Но при вашей репутации любой банк... Хэнк Крейзел только хмыкнул.
- Я и так от них в полной зависимости. Причем настолько, что они иной раз сами не могут понять, как это я сумел так глубоко залезть к ним в
карман. У меня никогда не было больших денег. Просто удивительно, чего ловкий человек может достичь и без них.
Адаму и это было знакомо. Так существовали многие люди и компании. Почти наверняка и заводы Крейзела, и их оборудование, и материально-
производственные запасы, и этот дом, и “коттедж” на озере Хиггинса - все заложено и перезаложено.