- Где же?
- В Северной Каролине, например. Может быть, все-таки приедете? - Он смотрел на нее в упор, и она впервые почувствовала в нем этакое
высокомерие, синдром звездной болезни, сознание того, что он - идол толпы. На его пути было, наверно, немало женщин.
- Северная Каролина - это ведь не очень далеко, - с улыбкой заметила Эрика. - Пожалуй, стоит подумать, а?
Некоторое время спустя до сознания Адама дошло, что Пьер Флоденхейл поднялся с кресла.
- Думаю, мне пора домой, Адам, - сказал Пьер. - Большое спасибо за то, что подвезли меня и пригласили зайти.
Адам положил в портфель папку с бумагами - прогнозы миграции населения в ближайшие десять лет с целью изучения тенденций спроса на легковые
автомобили.
- Извините, что оказался не слишком гостеприимным хозяином, - сказал он. - Надеюсь, что жена восполнила этот пробел.
- Да, конечно.
- Можете взять мою машину. - Адам опустил руку в карман, чтобы достать ключи. - Завтра утром позвоните моей секретарше и сообщите, где
находится машина. Секретарша распорядится, чтобы ее пригнали.
- Спасибо, - промямлил Пьер, - но Эрика сказала... В этот момент Эрика торопливо вошла в гостиную, на ходу надевая поверх брючного костюма
легкое автомобильное пальто.
- Я отвезу Пьера домой.
- Но в этом нет необходимости... - попробовал возразить Адам.
- Сегодня чудесный вечер, - настаивала Эрика. - И мне хочется немного проветриться.
Несколько мгновений спустя с шумом захлопнулась дверца автомобиля, взревел мотор, и звуки отъезжающей машины растаяли вдали. Дом Трентонов
погрузился в тишину.
Адам поработал еще полчаса, потом поднялся в спальню. Он уже ложился в постель, когда Эрика вошла в дом, но к тому моменту, как она
поднялась в спальню, Адам уже спал.
Адаму снилась Ровина.
Эрике снился Пьер.
Глава 17
Среди тех, кто занимается конструированием автомобилей, распространено убеждение, что самые удачные идеи рождаются неожиданно, словно
взметающаяся в небо ракета, во время задушевных бесед поздно ночью, когда люди сидят и вслух размышляют, положив ноги на стол.
В отдельных случаях так оно и было. Именно таким образом возник у Форда “мустанг”, самая потрясающая модель, родившаяся на заводах Детройта
и предопределившая тенденцию автомобилестроения на целый период после второй мировой войны, предшественница целого поколения машин, выпущенных
“Фордом”, “Дженерал моторс”, “Крайслером” и “Америкэн моторе”; подобным же образом, хотя и без особых сенсаций, возникали и другие модели.
Поэтому, когда нормальные люди уже давно спят, дизайнеры нередко засиживаются в своих кабинетах, дымят и обмениваются идеями, надеясь на
внезапное озарение.
Как-то ночью в начале июня - через две недели после загула в “коттедже” Хэнка Крейзела - именно этим и занимались Адам Трентон и Бретт
Дилозанто.
Поскольку концепция “Ориона” зародилась ночью, они вместе с другими надеялись, что муза посетит их точно так же и при конструировании
“Фарстара”, очередной сенсационной модели. Уже несколько месяцев подряд шли бесконечные заседания “мозгового треста” - расширенные и в узком
составе, а чаще всего с участием всего двух человек: Адама и Бретта, и тем не менее четко определить направление работы над моделью “Фарстар”
никак не удавалось.