Георгий Савицкий - Поле боя Арктика стр 22.

- Вообще, действительно - за державу обид­но, - подхватил нить разговора полковник Олег Щербина. - Взять вот, например, те же самые подлодки. Люди в Советском Союзе после войны в голоде и холоде создавали подводные атомохо­ды, развивали индустрию. Моряки эти подлодки осваивали зачастую ценой жизни. Но вот нако­нец научились, создали исключительно надежные, эффективные и просто непревзойденные атомные подводные ракетоносцы. И что? Пришел к власти этот меченый ублюдок Горбачев и уничтожил труд сотен тысяч людей! Также и с самолетами. Это во­обще уму непостижимо! Порезать боевые ракето­носцы Ту-160, Ту-95МС и Ту-22МЗ на металлолом. Самолеты, которые еще и половины своего ресур­са не вылетали!!! Летчики тогда в Полтаве плакали, глядя на эту казнь, по-другому и не скажешь, кры­латых машин. Но ничего сделать не могли - при­каз украинского командования...

- Да, - поддержал командира один из летчи­ков. - Причем Россия тогда просто просила: про­дайте нам эти самолеты за очень большие деньги! Нет, б... дь, уничтожили, чтобы только "москалям" досадить и под "янкесов" прогнуться! Дерьмо!

- Точно! И так везде!

Федор Дмитриевич Штерн повертел в пальцах пустую рюмку:

- Вот всегда таю чтобы осознать, казалось бы, простые, присные истины - нужно сто раз умыть­ся кровью и потом. И лишь только после этого на­чать новый, тяжелый и долгий путь наверх.

Глава 9 "NUCLEAR HAWK"

Атомная подводная лодка "Мэн" класса "Огайо", переоборудованная в подводный авиадесантный корабль, получила приказ высшего приоритета. Она патрулировала полярную акваторию от мыса Моррис-Джесуп у северо-восточной оконечности Гренландии и до Земли Франца-Иосифа.

После переоборудования в герметичном ангаре на палубе и в отсеках она несла четыре истребителя вертикального взлета и посадки F-35B "Лайтнинг II", десантный конвертоплан V-22 "Оспрей", оснащен­ный складывающимися крыльями и лопастями кон­цевых винтов, и два вертолета огневой поддержки AH-1Z "Кинг Кобра". Боевой отряд насчитывал пять­десят "морских котиков" - бойцов элитного под­разделения Корпуса морской пехоты США.

АПЛ "Мэн" на полной скорости следовала в район падения беспилотного разведчика "Глобал Хоук". При этом командиру атомной подвод­ной лодки коммандеру Майклу Дэвису приказа­ли любой ценой вернуть обломки беспилотного аппарата и при этом использовать любые сред­ства - вплоть до прямого боевого столкновения с русским флотом и авиацией. Что там такого в этой безмозглой крылатой железяке, из-за чего коммандер, по сути, получил право развязать Ми­ровую атомную войну, ему не сообщили. "Ваш допуск не позволяет разглашать подобного рода закрытую информацию". Его допуск! Да у него под командованием совсем недавно было два­дцать четыре баллистические ракеты, способные превратить любой участок суши в радиоактивную стекловидную пустыню! А теперь он даже не име­ет права знать, за что эти "вайлд рашнз" поджарят его "афроамериканскую" задницу!

Хорошо еще, что до района падения было со­всем близко.

Коммандер снял микрофон корабельной транс­ляции:

- Внимание по кораблю, боевая тревога! Авиа­ционной группе - готовность № 1, десантной груп­пе - готовность № 1! Боцман, всплываем в над­водное положение для обеспечения взлета авиа­группы.

- Йес, сэр!

* * *

Высота восемь тысяч метров, ледяное простран­ство скрывается за пеленой дымки, ровно гудят двигатели, сейчас предстоит самое сложное - до­заправка в воздухе в условиях, максимально (мак­симальнее некуда) приближенных к боевым.

Штурман "колдует" над электронно-вычисли­тельной машиной и "по старинке" проверяет свои выкладки с помощью карты и навигационной ли­нейки. "Мне ее дед подарил, он в войну штурманом на Ил-4 летал на Балтике", - как-то сказал Сашка.

- Командир, ворочай влево двадцать пять гра­дусов.

Понял. Сколько до района встречи с танке­ром?

- Две минуты.

На экране радара и на индикаторе на фоне ло­бового стекла появилась светящаяся метка самоле­та. Игорь переключил режим работы бортовой РЛС переднего обзора, появились параметры полета. Ромбик захвата остался зеленым - система опо­знавания идентифицировала самолет как "свой".

- Я "Второй", обнаружил цель, иду на сбли­жение.

- Я "Первый", понял.

Вскоре отчетливо стал виден силуэт воздушно­го танкера Ил-78 из отдельного полка самолетов- заправщиков.

- 278-й, я "Чайка-1", прием. Сообщите условия дозаправки.

- Я 278-й, курс двести сорок, высота шесть тысяч, скорость - шестьсот пятьдесят.

- Вас понял, "коровка", подхожу.

- Давай, "теленочек", держись за титьку крепче.

- Начинаю процедуру дозаправки. Штурман?

- Снижение на две тысячи курсом двести со­рок Осторожно подходи под него... - момен­тально отозвался Шурка, контролируя сближение с танкером.

Дозаправка в воздухе - один из самых слож­ных пунктов боевой подготовки строевых лет­чиков. Только сравнительно недавно ее стали массово осваивать в бомбардировочных и истре­бительных авиаполках ВВС. До этого дозаправка в воздухе была уделом лишь пилотов самой высо­кой пробы - настоящих асов.

Две многотонные крылатые машины осто­рожно, по метрам, сокращают дистанцию, а их скорость при этом составляет более пятисот километров в час. Одно неверное движение - и столкновение неизбежно, оба самолета в одно мгновение превратятся в пылающие обломки.

Игорь сейчас чувствует сорокатонную маши­ну обнаженными нервами, точными движениями ручки управления и педалей он парирует рывки Су-34 в спутных струях турбулентности воздуш­ного танкера. Саша, впившись взглядом в силуэт Ил-78 за остеклением кабины, вполголоса счи­тывает дистанцию. Нужно выполнить эту заправ­ку "на пятерку с плюсом", с первого раза попав в венчик конуса топливного шланга.

Из подвешенного под крылом танкера УПАЗа, универсального агрегата заправки, потянулся по­лосатый черно-белый шланг с венчиком приемной горловины. Штурман нажал несколько клавиш на приборном щитке, и слева перед пилотской каби­ной поднялась телескопическая штанга дозаправки.

- Увеличь скорость, - говорит Саша.

Игорь чуть двигает вперед РУДы.

- Нормально. Подходим.

Теперь для летчиков сверхзадача - поймать заправочным конусом штанги венчик горловины шланга. Вот он - бьется в воздухе всего в не­скольких метрах от остекления кабины. Попро­буйте вдеть нитку в иголку, которую держит ваш товарищ, да еще и на бегу. Вот именно это и нуж­но было сделать летчикам.

Игорь чуть подал самолет вперед, штанга скользнула в конус, щелкнули автоматические замки. На приборной панели загорелись зеленые индикаторы.

- Есть сцепка!

Такие же лампочки зажглись и у воздушного стрелка в кормовой кабине под высоким килем Ил-78, и на приборной доске командира воздуш­ного танкера.

- Я 278-й, сцепку произвел, начинаю перекач­ку топлива.

В баки Су-34 насосы танкера погнали тон­ны керосина. Передача горючего была выпол­нена. Расстыковка. Су-34 осторожно отходит от самолета-заправщика, заправочная штанга скла­дывается и уходит под обтекатель, из конуса воз­душный поток выдувает облачко мельчайших ке­росиновых капель.

Теперь место у заправочной горловины кону­са занимает истребитель-бомбардировщик ведо­мого. Ювелирно подведя свой самолет к танкеру, он с первого раза захватывает топливный шланг телескопической штангой заправки. Еще через несколько минут оба Су-34 отваливают от много­тонной туши воздушного танкера, а их место за­нимает вторая пара.

- Заправку завершил. Задание?

- Отход курсом сто восемьдесят.

Понял, выполняю.

Подводный крейсер ТК-20 "Северсталь" всплыл в надводное положение, проломив мощной руб­кой ледовый покров. Место падения "Глобального Ястреба" находилось в трех километрах от точки всплытия. В центральном отсеке собрался десант­ный отряд моряков во главе со старшим помощ­ником командира корабля Иваном Сергеевичем Смолиным. Все были вооружены "до зубов", благо командир ракетно-артиллерийской боевой части постарался. Оказывается, у него и пулемет "Пече­нег", и пара гранатометов "Муха" были припрята­ны в оружейке. А Вячеслав Славин еще и настоял, чтобы участники морского десанта взяли с собой и еще два из восьми штатных комплектов ПЗРК "Игла".

- Товарищ капитан 1-го ранга! Десантная партия в составе десяти человек к выходу готова! Старший группы - капитан 2-го ранга Смолин.

- Приказываю, совершить марш-бросок к ме­сту падения "беспилотника", занять круговую обо­рону и не допустить никого к его обломкам. Лю­бой ценой!

- Разрешите выполнять?

Выполняйте!

Есть!

Десять фигур в белых маскхалатах спустились с палубы атомной подлодки и вскоре скрылись за торосами. Вячеслав Славин на мостике незаметно их перекрестил и трижды поплевал через плечо. Потом спустился в центральный отсек.

- Задраить люки! Погружение на глубину пять­десят метров. Заполнить концевые балластные ци­стерны. Рулевой - дифферент на нос пять граду­сов.

- Есть дифферент на нос пять градусов!

- Заполняются концевые балластные цистер­ны, погружение на пятьдесят метров!

- Оба мотора - вперед малый. Так держать!

* * *

Четверка истребителей-бомбардировщиков, встав в мелкий вираж, патрулировала воздушное пространство над местом падения "Глобал Хоука". Сейчас место падения скрывали некстати появив­шиеся облака, но тепловизионная низкоуровневая система обзора и прицеливания отлично выделя­ла на холодном льду и снегу теплые еще обломки. К ним продвигалась цепочка огоньков - группа старпома Смолина.