- Не спеши. По-моему, это ледокол береговой обороны, который ведет проводку судна, и отнюдь не гражданского. Хотя по виду оно все же напоминает контейнеровоз... Стоп! - Штурмана осенило. Он быстро затребовал информацию со спутников разведки. На вспомогательном дисплее появился набор спутниковых фотографий, сделанных в разных диапазонах: локаторном, тепловом, визуальном. Он выбрал две картинки и совместил их. Потом ввел программу фотокоррекции, укрупняя изображение и отсеивая "зерна". - Есть! Это ледокол береговой охраны "Хили", который осуществляет проводку и сопровождение многоцелевого учебного корабля "Аргус" Королевских ВМС Великобритании! Трое суток назад наш спутник засек их в Море Баффина.
- Но на нем же базируются только вертолеты?
- Ну, значит, они его доработали! Что, командир, нанесем визит вежливости? - В глазах капитана Смирнова загорелись огоньки охотничьего азарта.
- Штурман, - скомандовал Игорь Чайка. - Забивай цифровой информационный пакет и сбрасывай буй сверхдлинноволновой связи.
- Есть!
- Рассчитай курс выхода на цель и маршрут отхода. Работаем!
- Понял, командир!
Пара краснозвездных истребителей-бомбардировщиков слитно легла на крыло в широком размашистом развороте, одновременно снижаясь на малую высоту. Ведомый в точности повторил маневр ведущего пары. Все происходило в режиме полного радиомолчания.
А на волнах закачался небольшой, размером с футбольный мяч, красно-белый полосатый радиобуй. Погруженная в воду антенна передала короткое сообщение на сверхдлинных волнах, для которых не были преградой ни водная толща, ни огромные расстояния, ни даже кривизна земной поверхности. Выполнив свою задачу, буй булькнул и пошел ко дну.
В центральном посту подводного атомного крейсера ТК-20 "Северсталь" сыграли боевую тревогу, а командир Вячеслав Славин получил из рук радиста бланк радиограммы: "В точке с координатами... обнаружен ледокол береговой охраны США, эскортирующий авиатранспортный корабль "Аргус" ВМС Великобритании".
- Штурман, рассчитать выход на цель! Экипажу доложить о готовности к учебной атаке цели!
Сообщение с "Северстали" было передано двум многоцелевым АПЛ класса "Гепард", патрулирующим просторы Северного Ледовитого океана. Вместе с тяжелым подводным авианесущим крейсером они начали "охоту" за "Аргусом" и американским ледоколом Береговой обороны.
* * *
Пара истребителей-бомбардировщиков Су-34ПЛ огненными стрелами мчалась над самыми гребнями волн, между небом и морем. В каких-то десяти метрах перекатывались свинцовые с прозеленью воды Норвежского моря, проносились белые пятна льдин. В кабине головного ударного самолета, бешено мчащегося над водой, штурман-оператор Александр Смирнов монотонно читал показания лазерного высотомера:
- Одиннадцать метров, девять метров, восемь, десять, так держать, командир. Цель на пеленге двести тридцать. Удаление триста.
- Понял.
Капитан Игорь Чайка, управляющий многотонной крылатой машиной, до рези в глазах всматривался вперед, где черной точкой появилась цель. Турбулентные потоки у поверхности моря раскачивали тяжелую машину, летчику стоило больших усилий удерживать бомбардировщик на курсе. Малейшая неточность в пилотировании, и море с глухим всплеском навсегда примет экипаж в свои стылые объятия.
Русские истребители-бомбардировщики неслись на бреющем полете, плазмогенераторы скрывали их непроницаемой пеленой от лучей локаторов обнаружения. Но все же скрыть тепловой след работающих двигателей и инверсионные шлейфы было невозможно.
Над "Аргусом" и американским военным ледоколом расцвели фейерверки ложных целей, воздух засеребрился от фольги дипольных отражателей.
- Цель ставит помехи, - доложил штурман. - Включаю режим селекции помех.
Радиолокатор бомбардировщика сканировал местность, а бортовая ЭВМ, обрабатывая данные РЛС, убирала ложные "засветки". На многофункциональном индикаторе лобового стекла сквозь "светлячки" ложных сигналов проступили зеленоватые светящиеся метки целей. Информация от радиолокатора Су-34ПЛ и со спутников орбитальной группировки ГЛОНАСС обрабатывалась мощным бортовым вычислительным комплексом.
Штурман склонился над тактическим монитором, внимательно следя за целью.
- Командир, боевой курс - двести тридцать градусов. Высота двести метров, скорость - восемьсот.
- Понял, боевой - двести тридцать на двести, на восемьсот. Скорость выдерживаю.
Летчик потянул ручку управления, и бомбардировщик послушно поднял нос, набирая высоту.
Внезапно над кабиной пронеслись стремительные тени - это вернувшиеся к кораблю "Лайтнинги II" пытались помешать русским выполнить облет "Аргуса".
- Командир, они заходят справа!
- Спокойно, Шурка, хрен им в душу, как говорит наш боцман. Держись, турбулентность!
Пара F-35B пронеслась в опасной близости от Су-34ПЛ и задела спутными струями тяжелые русские машины. Истребитель-бомбардировщик, словно норовистый скакун, рванулся в сторону, но Игорь, мгновенно сработав ручкой управления и педалями, удержал его в узде.
Новый заход, и снова ручка управления самолетом и педали исполняют пляску святого Витта!
- Шурик, помогай! - Игорь уже обеими руками старался удержать трясущуюся в лихорадке ручку управления. - Все равно ведь по-нашему будет!
- Командир, минута до цели! - Штурман прикипел взглядом к экрану прицельного комплекса, отслеживая обстановку вокруг кораблей.
- Понял, - эхом откликнулся летчик, весь сжавшийся в комок нервов и ювелирно точными движениями удерживающий самолет на боевом курсе.
Эта была чуть ли не самая долгая минута в жизни четверых русских летчиков. "Лайтнинги" хулиганистыми воробьями носились вокруг стремительных и мощных краснозвездных соколов.
Да к тому же англичане активировали прицельные РЛС зенитной артиллерии и зенитно- ракетных комплексов малой дальности "Си Дарт", которыми в обязательном порядке довооружили все корабли после конфликта в Венесуэле.
В кабинах русских истребителей-бомбардировщиков, идущих на боевом курсе, взвыли сирены оповещения о радиолокационном облучении, замигали на панелях управления станций радиоэлектронной разведки оранжевые предупредительные сигналы.
- Командир, нас облучают!
- Отстрелить ловушки!
За самолетами потянулись огненные шлейфы магниевых искр и серебристые облака фольги и специальных наночастиц.
- Держать курс! - прорычал уже штурман- оператор. От Сашкиной бесшабашности сейчас не осталось и следа, сейчас в кабине головного Су-34ПЛ на правой "чашке" сидел опытный воздушный боец, чье главное оружие - холодный и расчетливый интеллект - было сейчас обострено до предела. - Есть проход над палубой! Фотографирую!
- Понял, подтверждаю! - с таким же, если не большим напряжением отозвался Игорь.
Пара краснозвездных истребителей-бомбардировщиков, победно ревя турбинами, пронеслась над "Аргусом" и эскортирующим его американским военным ледоколом. А "Лайтнинги" ждали своей очереди на посадку в отдалении. Они так и не смогли защитить свои корабли. Совместная экспедиция кораблей НАТО потерпела фиаско, поражение было и военным, и моральным, так
как летчики палубных истребителей оказались бессильны перед ударными самолетами русских. Излишне говорить, что в боевых условиях вместо фотокинопулеметов по кораблям НАТО "работали" бы противокорабельные "Москиты" или "Ураны" и с более чем достаточной дальности.
Конечно, "сумасшедшие русские" в такой ситуации предпочли бы пойти на таран, нежели допустить подобный пролет над своими кораблями. Так что не только техника дает преимущество на поле боя. Как и сотни лет назад, главным является человек, воин, его сила воли, духовность, готовность пожертвовать собой и этим победить врага.
Американцам и их "партнерам" с "ультралиберальными" и "ультрадемократическими" взглядами было не понять русских. Как не поняли они в свое время самураев и камикадзе, которые огненными кометами врезались в стальные туши авианосцев. "Цветы срезают, когда лепестки еще не осыпались... "
- Я "Чайка-1", задание выполнено! Уходим.
- Командир, нам "на пересечку" идет группа скоростных целей. Отметки на локаторе нечеткие, цели ставят помехи.
- Понял, приготовиться к бою. Огня не открывать.
* * *
Звено многоцелевых тактических истребителей F-15SE "Сайлент Игл" поднялось с авиабазы ВВС США Туле на северо-западе Гренландии. Дозаправившись от летающего танкера КС-135, американские истребители взяли курс на перехват Наглых русских истребителей-бомбардировщиков. В заданной точке маршрута к ним присоединились два палубных самолета радиоэлектронной борьбы E/A-18G "Гроулер", взлетевшие с борта атомного авианосца "Джон С. Стеннис".
Новейшая модификация известного американского истребителя F-15SE представляла собой "малозаметную" версию ударного самолета "Страйк Игл". Благодаря новым композитным материалам и измененной форме вертикального оперения с "развалом" наружу, как у "Хорнета", радиолокационная заметность новой модификации была снижена. Новые конформные баки с внутренними отсеками вооружения позволяли размещать ракеты и управляемые бомбы не на внешней подвеске. А новый локатор с фазированной антенной решеткой - более эффективное использование вооружения.
Хотя во многом последняя модификация явилась вынужденной коммерческой мерой. Новый тактический истребитель F-35B "Лайтнинг II" оказался еще "сырым" и недоведенным. Кроме того, после конфликта в Венесуэле "Лайтнинги" понесли серьезные
потери от венесуэльских Су-27СМК и Су-30.