Прошло совсем немного времени со дня появления на подлодке призрака, как на берегу погиб командир субмарины. Командование подлодкой принял капитан-лейтенант Густав Шелле, под руководством которого лодка совершила свой первый боевой поход. Однако этот рейс UB-65 оказался неудачным, поскольку чуть не затонула сама субмарина…
Следующий выход в море снова преподнес команде подлодки сюрприз: опять был замечен призрак погибшего офицера, что снова вселило ужас в членов команды.
А когда лодка возвратилась из похода на базу, один из офицеров, сойдя на берег, бросился под колеса автомобиля. Ходили слухи, что в этом инциденте замешана женщина. Но кто знает, какая причина толкнула военного моряка на самоубийство?
В конце концов, командование германских ВВС вынуждено было обратить внимание на странную лодку. Прислали специалистов – инженеров и врачей. Первые обследовали лодку, вторые – экипаж. И те и другие ничего из ряда вон выходящего не обнаружили. Поэтому заключительный вердикт свелся к тому, что, вероятнее всего, причиной массовых галлюцинаций стали вредные испарения от работающих механизмов.
Наконец, свое отношение к происходящему на UB-65 высказал адмирал фон Шредер, открыто заявивший, что все слухи о неких мистических событиях на субмарине являются полной чушью. Более того, свой вывод он подкрепил тем, что провел целую ночь на "проклятой" подводной лодке.
После этого адмиральского эксперимента был издан приказ, в соответствии с которым каждого, кто хотя бы словом обмолвится, что видел привидение на лодке, ждало очень суровое наказание.
Но последующие события показали, что даже самые суровые приказы на призраков и привидения не действуют.
Когда лодка в очередной раз вышла в море, во время планового всплытия матрос-торпедист с нечеловеческим криком, что его зовет за собой призрак, бросился в море и пошел ко дну. Спасти его не удалось.
Вскоре при похожих обстоятельствах кинулся за борт и утонул еще один член экипажа UB-65. Затем погиб матрос, который случайно ударился головой о перегородку между отсеками.
Продолжать дальнейшие боевые действия после стольких трагических происшествий командование не решилось, и "проклятая" субмарина возвратилась на базу.
После профилактических работ, а также кратковременного отдыха команды субмарина снова отправилась на боевое задание.
Но лишь только она отошла от берега в городе Вильгельмсхафене – на то время главной базы ВМС Германии, как помощник командира лейтенант Эрих Эберхард вдруг начал громко кричать, что к нему явился призрак и приказал умереть. Обезумевшего лейтенанта заперли в каюте. Прошло немного времени, и он успокоился. Все посчитали, что он уснул. Утром лейтенант тоже вел себя достаточно мирно. Поэтому его выпустили из каюты и вернули кортик. Но не прошло и нескольких минут, как Эберхард, выбрав удобный момент, пронзил кинжалом себе сердце.
Наконец, после непрекращающихся на лодке мистических историй, на нее обратил внимание сам император Вильгельм II. После вмешательства монарха на субмарине полностью сменили экипаж. Кроме того, на борт UB-65 из Берлина прибыл специалист по экзорцизму, то есть по изгнанию дьявола. Несколько дней он непрестанно молился, изгоняя из субмарины нечистую силу. Наверное, в истории морского флота это был единственный случай, когда ритуал изгнания дьявола проводился на боевом подводном судне.
Казалось бы, после всех этих неординарных мер жизнь на подлодке потечет по-другому. Но, увы, ушедшая в свой очередной поход субмарина больше на базу не вернулась, навсегда пропав вместе со своей командой…
Когда закончилась Первая мировая война, немецкие эксперты в области подводного флота снова вернулись к UB-65. Они детально проанализировали последний маршрут подлодки и пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной гибели субмарины стал взрыв собственной торпеды, произошедший на ее борту.
Впрочем, есть и еще одна версия гибели UB-65. И озвучили ее, как это ни странно, американские подводники. Выглядит она следующим образом. Утром 10 июля 1918 года экипаж американской субмарины, патрулировавшей у южных берегов Шотландии, обнаружил какую-то неизвестную подводную лодку. Она находилась во всплывшем состоянии, но лежала на боку, беспомощно покачиваясь на волнах. Решив узнать, что это за субмарина, подводники осторожно приблизились к ней. Оказавшись на достаточно близком расстоянии, они установили, что это – та самая мистическая UB-65, о которой к этому времени появилось немало легенд, причем не только среди германских моряков.
Опасаясь, что подлодка скрывает в себе какую-то хитроумную ловушку, американцы к субмарине близко не подплывали, а ограничились лишь тщательным за ней наблюдением.
Но проходило время, а немецкая субмарина никаких признаков жизни не подавала. И тогда командир американской подлодки принял решение взорвать UB-65. Но как только американцы подготовились к проведению торпедной атаки, неожиданно их субмарину сильно закачало. И там, где несколько секунда назад находилась UB-65, в воздух поднялся водяной столб…
Позднее командир американского подводного судна утверждал, что накануне взрыва он якобы видел фигуру капитана немецких ВМС, который неподвижно стоял в носовой части UB-65. Хотя правдивость его слов вызывает серьезные сомнения…
Что же на самом деле случилось с подводной лодкой UB-65, неизвестно до сих пор. И скорее всего, ее гибель так и останется еще одной неразгаданной тайной в истории флота.
Поезд-фантом
Это поистине невероятное событие произошло 14 июля 1911 года. В этот день от одной из платформ железнодорожного вокзала в Риме отошел паровоз с тремя вагонами, в которых разместились 106 пассажиров. Цель этой поездки была самая обыденная: уважаемая публика желала осмотреть километровый тоннель, пробитый в горах Ломбардии, – уникальное для того времени сооружение…
Предполагаемого места назначения поезд достиг через несколько часов. Вот, наконец, и тоннель. Поезд, слегка сбавив ход, вкатил в узкую пасть длинного коридора и… словно испарился.
Сначала железнодорожники, а потом и полиция пядь за пядью осмотрели тоннель. Однако каких-либо признаков крушения состава обнаружить не удалось.
Но зато полицейские неожиданно увидели двух мужчин, медленно бредущих им навстречу по железнодорожным путям. Когда мужчины приблизились настолько, что можно было разглядеть их лица, стражи порядка поняли, что те находятся в шоковом состоянии.
Чуть позже, придя в себя, они смогли поведать следующую историю. По их словам, как только поезд стал приближаться к тоннелю, его неожиданно окутала молочно-белая мгла. И с каждым мгновением она становилась все плотнее, пока не превратилась в вязкую жидкость. Охваченные ужасом, пассажиры выпрыгнули из вагона. Можно сказать, что им повезло, поскольку в это время они находились в тамбуре.
Поверить в эту мистическую историю было бы весьма непросто, но о том, что она имела место, есть документально зарегистрированные показания очевидцев.
Следует сказать, что во всей этой истории есть еще один любопытный момент. Можно подумать, что к столь необычному событию, как внезапное и бесследное исчезновение поезда с довольно влиятельными пассажирами, итальянская общественность проявила немалый интерес. Однако, как ни странно, невероятная история широкой огласки не получила. Все ограничилось лишь несколькими заметками в местных газетах да парой строк в мировых СМИ. И все. Словно бы ничего и не было. Полиция, в свою очередь, тоже поспешила сдать дело в архив…