- Как, как. Каком кверху! - вдруг говорит он - была у меня здесь одна подруга. Нашел сегодня ее дом. Самой нет. Спрашиваю у соседки - где Маргарита? Где, где - отвечает соседка - на кладбище, уже второй год, как померла.
- Ну, а ты чего? - я заинтригован.
Взял чекушку, пошел на кладбище, разыскал могилку. Посидел, помянул. Вот обратно пришел. Какие в нашем возрасте блядки? Одни поминки.
Яковлевич махнул рукой и ушел в каюту.
12.12.2009
"Шаговое напряжение"
Порт Бильбао - это вам не Соломбала. Уютная гавань, чистенько, аккуратненько. Мы стояли у выхода, справа. Правым бортом. На берег подана сходня. Трап не спустить - причал высоко. Был чудесный воскресный день. Тепло. Солнечно. Я обосновался в штурманской и занялся любимым делом всех третьих помощников - корректурой карт и пособий. Перед обедом резко потемнело. С кормы наползала огромная, черная туча. А за кормой, на причале, располагалась гигантская угольная куча. Не куча, а Эверест какой–то из угля. Я позвонил старпому и позвал его на мостик. Он был на вахте.
- Смотри - говорю - Аркадьич, какая ерунда наползает.
- Ну и что - отвечает тот - туча, как туча. Сейчас дождь пойдет.
Дождь не пошел. Из–под тучи задул ветер. Метров 20 в секунду, а может и больше. Никто же его не померил в тот момент. И тьма египетская накрыла наш славный теплоход. Всю пыль с угольного Эвереста понесло прямо на нас. Но старпом был парень не промах. Взял судовую трансляцию и объявил.
- Швартовой команде, по местам стоять. Завести дополнительные концы с бака и кормы.
Испугался, что нас от причала оторвет.
Я пулей метнулся на бак. Сказать, что не видно было ни хрена - значит ни чего не сказать. На крышке трюма выл боцман. В этой угольной мгле он заблудился и не знал куда бежать. Где бак? Где корма? Пришлось подманивать боцмана голосом. Как собаку. Взяв его крепко за руку я твердо повел его в сторону носа. На баке один из матросов дергал швартовый конец, пытаясь вытащить его из вьюшки. Он не видел в темноте, что тянет за рабочий конец с лебедки, уже заведенный на причал. Кое как подали еще два дополнительных швартова на причал, доложили по трансляции. Стоим, ждем дальнейших указаний. В этот момент ветер резко зашел и угольную пыль понесло в другую сторону. Для нас наступил рассвет. Презабавное зрелище представляла швартовная команда на баке. На черных силуэтах у каждого было видно только три дырки - рот и два глаза. Я начал смеяться.
- Что ржешь - строго сказал боцман - себя то видел?
Но это был не конец. Хлынул ливень. Видимо, господь бог осознал свою ошибку и решил нас помыть. В этот момент, два портовых крана, аккуратно стоявших на причале, сорвались с места и, под давлением зашедшего ветра, лихо понеслись в краю причала.
Упадут или нет - мы напряглись и ждали.
Краны напоролись на стопора в конце причала, и, покачавшись, остановились. Только с треском и искрами оборвались силовые электрические кабели. Распиздяи испанцы не только не закрепили краны, но и питание не отключили на выходные.
- Спасайте сходню - с мостика орал старпом - утонет сейчас.
Пронесшиеся вдоль борта краны снесли нашу сходню. А у нас как раз перед этим собрание было - про сохранность судового имущества и коллективную материальную ответственность.
Все бросились спасать сходню. Вытащили дружно, установили на место. И старпом тут как тут. Руководит. Ливень кончился. Мы все мокрые, грязные. На сходне леера натягиваем. А на причале, вокруг оборванных концов силового кабеля, земля стремительно сохнет. Аж пар идет. А наш старпом, командую, прямиком в это пятно шагает. Уже ногу занес, сейчас наступит. Рядом электрик стоял. Он рот открыл, что сказать старпому хочет, но чувствует - не успеть. Как даст старпому в ухо. Тот от пятна отлетел и брык в грязь. И лежит. И смотрит с укоризной на электрика. А тот бормочет:
- Прости, Аркадьич, шаговое напряжение же…
Старпом молча встал и ушел в каюту. Аврал закончился.
Ближе к вечеру я заглянул к старпому. Он лежал на койке и читал учебник по электротехнике.
- Представляешь, Андрюха - говорит - чем шире шаг, тем выше потенциал. А что это значит?
- Это, значит, остались бы от тебя только галоши дымящиеся. Вот что это значит. Иди спасибо скажи электрику. Он ведь тебе жизнь спас. А то он сам не свой ходит. Переживает, что в ухо тебе заехал.
Старпом у нас заочник был, высшую математику еще не освоил.
13.10.2009
"Гирокомпас"
Гирокомпас - это такой прибор, который показывает истинный меридиан, т. е. попросту - на север. Без него на судне никак нельзя. Есть, конечно, основной курса указатель - магнитный компас. Но это прошлый век, да и врет он постоянно.
В пять утра меня разбудил телефон. В трубку сильно кричал старпом. Я только понял, что пиздец и быстрей сюда. Шли вторые сутки моей штурманской карьеры. Я не спеша оделся, ополоснул лицо, почистил зубы и поднялся на мостик. На мостике: капитан в тренировочных штанах, старпом и вахтенный матрос, вцепившийся в руль. Первый вопрос у капитана был:
Где я так долго шлялся?
- Так пока оделся, пока умылся…
- Умылс..с..я..я - капитан аж засвистел - сейчас я тебя умою. Ты гирокомпас сломал?
Я посмотрел на картушку компаса - она вращалась с огромной скоростью.
- Не - говорю - я его не ломал.
- А ты знаешь, что ты и магнитный компас сломал?
- Слушайте - говорю - магнитный компас сломать нельзя, он в принципе не ломается.
- Да ты сюда, блядь, посмотри - тычет пальцем капитан перископ магнитного компаса.
Гляжу - что за ерунда, не видно показаний. Какая–то планка мешает. Это я его перед отходом вытаскивал, протирал и задом наперед поставил.
- Ерунда - говорю - сейчас исправлю.
Залез на верхний мостик, переставил. Спустился обратно.
- Смотрите - говорю - все видно.
- Не, не видно - старпом, проститутка, заявляет.
Я смотрю, видно плохо. От грязи стекла и зеркала помутнели. Ну, думаю, старпом, решил мне жопу до конца склеить.
- Альберт Михайлович - это я к старпому обращаюсь - ведь на вашей вахте все приборы из строя вышли. Вы что–нибудь делали?
Старпом аж посерел от злости. А капитан в углу стоит и молча курит. И взгляд у него удивленный - удивленный. Видимо от моей борзоты совсем охуел. Он первый рейс
капитанил. Старпом делал первый рейс старпомом. Второй помощник только из третьих переведен. Ну, а я понятно, только после училища - второй день моряцкой карьеры.
- Иди - капитан мне говорит - и чини.
Гирокомпас чиниться не хотел. К обеду я разобрал и собрал его - не работает. Решил пойти поесть. Сил набраться. Захожу в кают компанию. Все чин - чинарем: "прошу разрешения, приятного аппетита". Капитан лицо от тарелки поднял и говорит:
- Гирокомпас починил? Нет? Пока не починишь - жрать не будешь. Иди на хер отсюда.
Тут за меня первый помощник решил вступиться:
- Василий Павлович, так же нельзя. Пусть парень поест.
- А ты если пиздеть будешь - сам пойдешь приборы чинить.
Первый нырк в тарелку и молчит. Все. Отвыступался. А я с палубы на камбуз зашел. Накормили. И опять в гиропост. А компас не чинится, хоть тресни. Я его разбирал и собирал раз двадцать. Не получается. Все цело, а не работает. Электромен пришел, тестер приволок. Все беды, говорит, от питания. Где он запитывается? Вон говорю, коробка на переборке висит, с предохранителями. Только там 380. Это все, что я успел сказать. Наш добрый, старый электромен шустро сунул концы своего тестера в коробку. Заискрило, бумкнуло. Концы тестера оплавились и загнулись, а электромеханик пытался покинуть гиропост. Но не через дверь. Он нервно тыркался в угол. Видать сильно шибануло. Я его за плечи взял, развернул и в дверь направил. Когда дым рассеялся, появился радист. Меня, говорит, к тебе в помощь направили. Чем помочь? Иди, отвечаю я ему, тут один уже пытался помочь. Чуть пароход не поджег. Сам справлюсь. На вторые сутки заглянул старпом и давай канючить: когда да когда ты его исправишь? Капитан их со вторым перевел на вахту четыре через четыре. Они, видите ли, устали. А я, отвечаю, не устал. У меня здесь курорт. Живу в гиропосту.
По радио и специалистов запрашивали, консультировались. Ни чего не помогает. На четвертые сутки электромен пришел. Оклемался. Чем говорит помочь? Я его тепло так, по товарищески, на хуй послал. Он не обиделся. Ушел. А я после этих магических слов, в бессильной злобе, переворачиваю стол гирокомпаса и…о чудо… возле 27 контакта оболочка гидросферы раскрошилась. Все, нашел неисправность.
- Электромен - кричу - вернись, я все прощу. Эпоксидку тащи, компас починять будем.
Вообщем, замазал гиросферу в районе этого долбаного контакта. Подсушил. Собрал. И все заработало. На починку гирокомпаса ушло четверо суток. Как потом сказали спецы из навигационной камеры - обнаружить такую неисправность было не возможно.
Вместо спасибо я услышал гениальную фразу от капитана:
- Починил. ну–ну…Кулибин.
02.02.2009