Как всегда, принимал и консультировал больных известный в Архангельске доктор Н. А. Гамалея по адресу: Банковский переулок, д. 5. Прием проходил по средам и субботам с 4 часов.
В преддверии Рождества и Нового 1919 года в городе проходили благотворительные концерты, проводились балы, работали художественные кружки.
Городские газеты писали об этом:
"В зале городской думы состоится концерт-бал в пользу недостаточных учеников Ломоносовской мужской гимназии по новой интересной программе: пение соло с аккомпанементом рояля и скрипки, трио - пение, соло на скрипке и пр.".
Красный террор свирепствовал на всей территории России, подконтрольной большевикам. Но эта территория становилась все меньше и меньше. Белые армии теснили большевиков по всем фронтам. Заканчивался бурный 1918 год, и у людей на Севере появилась надежда на будущее, на возрождение России.
Глава 4. Север. 1919 год
К написанию главы, посвященной службе мичмана Б.-С. А. Садовинского на флотилии Северного Ледовитого океана я приступал с особым волнением, потому что на Севере прошли и мои первые офицерские годы.
Вырос я в семье флотского офицера, и вопроса "Кем быть?" для меня не существовало, а споры тех лет между "физиками" и "лириками" я решил в пользу "физиков", поступив на факультет ядерных энергетических установок Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища.
Мое поколение, входившее во взрослую жизнь в конце 60-х годов прошлого века, тоже поколение "шестидесятников". Мерилом чести и совести для нас был хриплый голос Владимира Высоцкого: "Север, воля, надежда, - страна без границ, / Снег без грязи, как долгая жизнь без вранья".
Служба на Краснознаменном Северном флоте с 1973 по 1980 год стала определяющей в моей судьбе. Как хорошо и емко высказался об этом времени замечательный флотский поэт Марк Кабаков:
Лукавства мелкого тщета
Была не нашим стилем.
Я сам оплачивал счета,
Не за меня платили.
С червонца сдачи не просил,
А шел причалом скользким
Туда, где дождик моросил
Над побережьем Кольским.
Судеб морских таинственная вязь. Можно ли проследить ее узоры, и можно ли предвидеть их следующий поворот? Кто-то верит, что можно, кто-то говорит, что нельзя. Но именно в те годы мне довелось побывать в Архангельске, в старинном районе Соломбала, где за 55 лет до этого бывал офицер Российского Императорского флота мичман Бруно Садовинский. Возможно, это случайность, а возможно, и нет.
Служба моя в те годы была связана с перезарядкой ядерных реакторов атомных подводных лодок. Отработанные радиоактивные стержни тепловыделяющих элементов (ТВЭЛов) активной зоны выгружались из ядерного реактора, а новые ТВЭЛы загружались в реактор.
Перезарядка атомного реактора напоминала операцию на открытом сердце. Корпус подводной лодки над реакторным отсеком демонтировался, а чтобы вскрыть "атомное сердце", необходимо было снять еще и стальную крышку реактора толщиной более полутора метров.
Писатель Н. Черкашин в своей книге "Чрезвычайные происшествия на флоте" детально описал этот сложный технологический процесс:
"Для этого выгружают стержни компенсирующей решетки и аварийной защиты, монтируют установку сухого подрыва (крышки), закрепляют компенсирующие решетки стопором, крышку захватывают четырехроговой траверсой и поэтапно, с выдержкой времени по установленной программе, поднимают (крышку), не допуская малейших перекосов. Взамен снятой крышки устанавливают биологическую защиту. Отработанные ТВЭЛы демонтируют специальным устройством и отправляют в отсек плавбазы, где они хранятся под слоем воды. В подготовленные ячейки вставляют новые ТВЭЛы, которые закрепляются аргоновой сваркой. Крышку на реактор устанавливают с новой красномедной прокладкой. Для создания герметичности ее прижимают к корпусу нажимным фланцем, обтягивая гайки на шпильках гайковертом под давлением 240 кг на см кв. Герметичность стыковки проверяют гидравлическим давлением на 250 атмосфер и делают выдержку на утечку в течение суток".
После загрузки новых ТВЭЛов и герметизации крышки реактора осуществлялся первый, так называемый "физический" пуск реактора. Как поведет себя новое "атомное сердце" реактора, не мог предсказать никто. Поэтому первый "физический" пуск реактора - операцию повышенной ядерной опасности - проводил не экипаж подводной лодки, а научный руководитель лаборатории физического пуска реакторов и инженеры-физики, одним из которых был и я, тогда старший лейтенант, специально стажировавшийся в течение года в научной группе специалистов-атомщиков Института атомной энергии им. И. В. Курчатова в Москве.
К сожалению, работы по перезагрузке атомных реакторов не всегда заканчивались благополучно. Одна из перезагрузок реактора атомной подводной лодки на Дальнем Востоке летом 1985 года закончилась трагедией - "тепловым" взрывом реактора. "Тихоокеанский Чернобыль", как неофициально называли эту аварию, унес жизни восьми офицеров и двух матросов.
* * *
Нас учили, что Северный флот берет свое начало с 1933 года, когда на Север перешли эскадренные миноносцы "Урицкий" и "Куйбышев" и была сформирована Северная военная флотилия с местом базирования в Екатерининской гавани города Полярного, до революции носившего название Александровск. Спустя четыре года, в 1937 году, Северная военная флотилия была преобразована в Северный флот. Командующим флотом был флагман 1-го ранга К. И. Душенов. (Военная энциклопедия. М.: Воениздат, 1978)
То, что именно в советское время, в 1933 году, было положено начало флоту на Севере, это миф советской власти. Флотилия боевых кораблей Российского Императорского флота на Севере была создана и воевала с германским флотом еще задолго до установления советской власти.
Летом 1915 года в Архангельске была организована "Временная база охраны Белого моря". Тогда же летом создается отряд кораблей особого назначения, в который входили вооруженное посыльное судно "Бакан", гидрографическое судно "Лейтенант Овцын" и транспорт "Мурман". К 1916 году отряд пополнился 9 посыльными судами и 6 транспортами.
В августе 1915 года в Архангельске был создан дивизион подводных лодок специального назначения в составе двух малых "номерных" подводных лодок, доставленных из Петрограда по железной дороге, и подводной лодки "Дельфин", прибывшей с Дальнего Востока.
По решению Морского министерства Российской империи в феврале 1916 года была организованна флотилия Северного Ледовитого океана (ФСЛО). Для усиления состава флотилии в ноябре 1916 года в Кольский залив в Мурманск прибыл крейсер "Варяг". В январе 1917 года - линейный корабль "Чесма" (бывший броненосец "Полтава"). После ремонта во Франции в Кольский залив в июне 1917 года прибыл крейсер "Аскольд".
Из Сибирской флотилии во флотилию Северного Ледовитого океана были переведены: минный заградитель "Уссури", прибывший в декабре 1915 года; миноносцы "Властный" и "Грозовой" перешли совместно с транспортом "Ксения" в 1916 году; эскадренные миноносцы "Капитан Юрасовский", "Лейтенант Сергеев", "Бесшумный" и "Бесстрашный" прибыли в 1917 году. В сентябре 1917 года в Архангельск из Италии пришла новая подводная лодка "Святой Георгий" под командованием старшего лейтенанта Ризнича. В Англии для флотилии были построены 12 новых тральщиков, а в Соединенных Штатах были закуплены несколько яхт, для выполнения задач посыльных судов. Также в Англии, по заказу правительства России для Севера, были построены военные вооруженные ледоколы "Святогор" и "Микула Селянинович".
На побережье и островах устанавливались новые береговые артиллерийские батареи, разворачивались посты службы наблюдения и связи. Расширялась маячная служба, организовывались разведка и наблюдение за прибрежной зоной.
Строилась военно-морская база в Александровске: оборудовались причалы, склады, казармы. Строились новые причальные линии и в Архангельском порту.
На 7 октября 1917 года во флотилии Северного Ледовитого океана числилось 89 боевых кораблей и вспомогательных судов! Базировались корабли ФСЛО на Александровск (в советское время - Полярный), Мурманск и Архангельск.
Все это и есть подлинное начало Северного флота.