БРАСЫ - снасти, служащие для вращения рей в горизонтальной плоскости.
БРИГАНТИНА - двух - или трехмачтовое судно с прямым парусным вооружением (квадратные паруса) на передней мачте и с косым (треугольные паруса) - на задней.
БРИЗ - прибрежный ветер с суточной периодичностью. Дневной бриз дует с моря на сушу, ночной - с охлажденного берега на море.
БУЛЬВАРК - высокий и прочный фальшборт на военных судах, служащий для укрытия команды и палубных орудий от пуль и шрапнели.
БУШПРИТ - горизонтальный или наклонный брус, выступающий за форштевень парусного судна. Служит главным образом для крепления носовых парусов.
ВАНТЫ - растяжки из прочных смоленых канатов и тросов для крепления мачт в вертикальном положении.
ВАТЕРВЕЙСЫ - деревянные брусья, соединяющие палубу с бортами судна.
ВАТЕРЛИНИЯ - черта, указывающая уровень погружения судна в воду.
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ - объем судна ниже ватерлинии.
ВЫБЛЕНКИ - веревочные перемычки между вантами, образующие веревочную лестницу для подъема на мачту.
ВЫМБОВКА - рукоятка для вращения ручной лебедки; имеет вид палки длиной около двух метров и толщиной на одном конце около пяти сантиметров, а на другом - около трех сантиметров.
ГАКАБОРТ - кормовой борт судна, кормовые обводы.
ГАЛЕОН - большое трехмачтовое судно особо прочной постройки, снабженное тяжелой артиллерией. Эти суда служили для перевозки товаров в драгоценностей из испанских и португальских колоний в Европу.
ГАЛЕРА - крупное гребное (обычно военное) судно.
ГАЛС - курс судна относительно ветра (левый галс - ветер с левого борта, правый галс - с правого). Менять галсы - значит идти зигзагообразным курсом при встречном ветре.
ГАНДШПУГ - увеличенная вымбовка, служащая для работы с большими тяжестями.
ГАФЕЛЬ - наклонная часть рангоута, прикрепленная одним концом к мачте и служащая для растягивания верхней стороны трапециевидных парусов.
ГИГ (гичка, вельбот) - легкая быстроходная шлюпка; командирский катер.
ГИК - такое же бревно для крепления или растягивания нижней шкоторины косых парусов.
ГРАПНЕЛИ - трех - или четырехконцовые стальные "кошки"; используются в качестве шлюпочных якорей, а также как абордажные крючья.
ГРОТ-МАРСЕЛЬ - второй снизу прямой парус на грот-мачте.
ГРОТ-МАЧТА - средняя (вторая от носа), самая большая мачта.
ГРОТ-СТЕНЬГА - второе снизу колено грот-мачты.
ДРЕЙФ - "лежать в дрейфе", "дрейфовать", остановить ход судна и держаться на месте, не отдавая якоря, расположив паруса так, чтобы одни тянули судно вперед, а другие, соответственно, - назад.
"ЖЕЛТЫЙ ДЖЕК"- название тропической лихорадки на жаргоне английских моряков.
ЗАРИФИТЬ ПАРУС (ВЗЯТЬ РИФЫ) - уменьшить поверхность паруса.
КАБЕЛЬТОВ - здесь: морская мера длины, равная 0,1 мили.
КАБЕСТАН - ручной ворот для поднятия якоря.
КАБОТАЖ - плавание вдоль берегов без захода в заграничные порты.
КАМБУЗ - кухня на судне.
КАНАТНЫЙ ЯЩИК - помещение для хранения запасных тросов, канатов, парусов и прочего инвентаря. Обычно располагается в форпике - самом узком месте трюма в носу судна.
КАПЕР - частное судно, имеющее официальное разрешение воюющей державы (каперское свидетельство) на захват торговых судов противника, а также судов нейтральных государств, поддерживающих торговые связи с неприятельской стороной.
КАЮТ-КОМПАНИЯ - общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.
КВАРТЕРДЕК - приподнятая до линии фальшбортов кормовая палуба.
КИЛЬ - продольный брус, проходящий посередине днища судна от носовой до кормовой оконечности и служащий основой всей его конструкции.
КИЛЬВАТЕР - след в воде за кормой идущего судна.
КИЛЬВАТЕРНАЯ КОЛОННА - строй кораблей при следовании один за другим по линии курса.
КЛИВЕР - треугольный парус между фок-мачтой и бушпритом.
КЛИВЕР-ШТАГ - снасть, крепящая спереди фок-мачту; к ней же крепится один из косых парусов на бушприте.
КЛОТИК - закругленное окончание мачты в виде плоского шара или яблока.
КЛЮЗ - круглое отверстие в борту для пропускания швартовых или якорных канатов (якорный клюз).
КОК - корабельный повар.
КООРДИНАТЫ - величины, определяющие положение точки на земной поверхности.
КРАМБОЛ - кронштейн на носу судна для подвешивания якоря.
КРЕНГОВАНИЕ - очистка корпуса судна от налипших на него водорослей и ракушек.
ЛАГ - здесь: борт корабля.
ЛЕЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ - веревочные перила.
ЛЕЖАТЬ В ДРЕЙФЕ - см. ДРЕЙФ.
ЛИГА (морская) - равна трем морским милям или 5,556 километра.
ЛИСЕЛИ - добавочные паруса, ставящиеся на боках прямых парусов для увеличения их площади.
ЛОТ - приспособление для измерения глубин и поднятия образцов грунта со дна моря.
МАРСЕЛИ, ФОР-БРАМСЕЛИ, СТАКСЕЛИ, ФОК, ГРОТ - названия парусов.
МАРСОВЫЙ - вахтенный матрос, наблюдающий за горизонтом со специальной площадки на мачте (марса).
МАЧТА - вертикально установленное рангоутное дерево, служащее для крепления парусов. На крупных судах формируется из двух или трех составных частей: нижней, или собственно мачты, средней - стеньги и верхней - брам-стеньги. У мест соединения этих частей расположены площадки: нижняя - марс, верхняя - салинг.
МИДЕЛЬ - средняя часть судна.
МОРИСТЕЕ - "располагаться мористее чего-либо", находиться в море на определенном расстоянии от данного объекта.
МОРСКАЯ САЖЕНЬ - см. ФАТОМ.
НАВИГАЦИЯ - искусство судовождения (или период нахождения судна в плавании).
НОК - любой свободный конец рея, гафеля или гика (горизонтального или наклонного рангоутного дерева).
ОБСТЕНИТЬ ПАРУСА - повернуть их или судно так, чтобы ветер ударил в обратную сторону парусов и они прижались к мачтам и стеньгам. При обстененных парусах судно получает задний ход.
ОГОНЬКИ СВЯТОГО ЭЛЬМА - холодный разряд на концах высоких предметов, обусловленный чрезмерным накоплением статического электричества при высокой напряженности электрического поля (например, перед грозой).
ПАКЕТБОТ - судно, совершающее регулярные рейсы для перевозки почты, грузов и пассажиров.
ПЕРЕБОРКА - стенка на судне (каюты, трюмного отсека и т.п.).
ПЛАНШИР - здесь: деревянный брус с гнездами для уключин, идущий по бортам шлюпки.
ПОДВОДОК - потолок в любом внутреннем помещении судна.
ПОЛУБАК - палубная надстройка на баке, где обычно расположены помещения для команды.
ПОЛУЮТ - возвышенная часть палубы на юте, где обычно располагаются каюты для командного состава.
ПОМПА - насос для откачки воды. ПОРТЫ - здесь: отверстия для пушек в борту судна.
ПРИВАТИР - судно, которое судовладелец сдавал пиратам в аренду за определенный процент добычи (обычно довольно высокий).
ПРИЗ - корабль или иное имущество, захваченное в морском сражении.
РАНГОУТ - совокупность надпалубных частей судового оборудования (мачты, реи, гафели и пр.), предназначенного для крепления парусов и подъема грузов. Изготавливался прежде из дерева особых пород, поэтому части рангоута получили общее название "рангоутного дерева".
РАНДЕВУ - здесь: сбор войск или кораблей в назначенном месте.
РЕЙ (РЕЯ) - поперечный брус, подвешенный к мачте за середину, к которому крепится один из прямых парусов.
РЕЙД - относительно защищенное от ветров водное пространство перед входом в залив.
РУМБ - 1/32 часть картушки компаса (кружка, прикрепленного к магнитной стрелке), разделенной на 360 градусов; следовательно, румб равен 11,25 градуса.
РУНДУК - ларь для хранения имущества.
САЛИНГ - решетчатая площадка в месте соединения стеньги с брам-стеньгой (второго и третьего колен мачты); служит для наблюдения за горизонтом, фарватером и т. п.
СВАЙКА - круглый железный стержень, заостренный с одного конца. Используется при такелажных работах.
СЕЗЕНЬ (ШЛЕЙКА) - короткая плетенка или кусок троса, служащие для крепления убранных парусов.
СКЛЯНКИ - песочные часы. Отбивать склянки - отмечать время ударами в корабельный колокол.
СНАСТИ - совокупность всех тросов и канатов, служащих для управления парусами.
ТАКЕЛАЖ - совокупность всех снастей на судне. Бегучий такелаж - подвижные снасти, служащие для маневров с парусами. Стоячий такелаж - неподвижные снасти, служащие для крепления рангоута, т. е. мачт, стеньг и пр.
ТАЛИ - то же, что полиспаст, т. е. канат, пропущенный через систему блоков для облегчения тяги.
ТВИНДЕК - пространство между верхней и нижней палубами у двухпалубных судов.
ТОПЕНАНТ - снасть, поддерживающая свободные концы (ноки) рей, гафелей, гиков и т. п.
ТОПСЕЛИ (ВЕРХНИЕ МАРСЕЛИ) - верхние паруса на судах с прямым парусным вооружением.
ТРАВЕРЗ - перпендикулярное расположение объекта относительно курса су дна.
ТРАП - любая лестница на судне.
ТРЮМ - внутреннее помещение судна, служащее для укладки груза.
ТРЮМСЕЛИ - самые верхние паруса.
УЗЕЛ - условная мера скорости, соответствующая одной морской миле в час (морская миля равна 1852 метрам).
ФАЛЫ - снасти в виде специальных талей, служащих для подъема рангоута (рей, грузовых стрел и пр.).
ФАЛЬШБОРТ - продолжение бортовой обшивки над палубой в виде сплошного ограждения. Служит для предохранения людей и грузов от падения в море во время шторма или сильной качки.
ФАРВАТЕР - безопасный в навигационном отношении проход по водному пространству.
ФАТОМ - морская сажень; равна шести футам (1,8288 метра).
ФОК-МАЧТА - передняя (первая от носа) мачта.