Находится на Северной стороне Севастополя, в ней расположены причалы для катеров на Графскую пристань и паромная переправа в Артиллерийскую бухту. До начала прошлого века бухта именовалась Перевозной. В 1900 году сюда перенесли причалы из Старо-Северной бухты. В 1910 году был построен причал для приема паровых катеров, и бухта Перевозная получила свое современное название.
Бухта Инженерная
Находится к востоку за Северной бухтой. Название возникло после окончания строительства пристани Инженерного ведомства. Прежнее название бухты – Куриная. Оно было связано с тем, что перед Крымской войной 1853–1856 годов здесь находились склады для хранения зерна, вокруг которых всегда кормилось множество кур.
Бухта Доковая
Расположена на Корабельной стороне. Ее продолжением является Доковый овраг, находящийся юго-западнее Малахова кургана. В Доковом овраге между тыловой частью Малахова кургана и 3-м бастионом было небольшое кладбище. Поэтому овраг имеет еще одно название – Кладбищенская балка. Со временем кладбище оказалось под землей, так как часть оврага засыпали.
Бухта Голландия
Находится на северном берегу Севастопольской бухты между Доковой и Сухарной бухтами, напротив Килен – бухты. В начале XIX века на берегах бухты был устроен склад лесоматериалов для строительства и ремонта кораблей. Подобные склады с начала XVIII века носили в русском флоте название "Голландия" (первый такой склад, созданный при основании Петербурга, именовался "Новой Голландией"), В строительстве севастопольских складов принимали участие матросы с Балтики, которые и дали им петербургское название – "Голландия", но более подробно о бухте Голландия будет мое повествование ниже.
Бухта Сухарная
Расположена восточнее бухты Голландия. Назвали бухту так потому, что в 20-х годах XIX века в балке на берегу была построена большая хлебопекарня с сушилками для производства сухарей, которыми снабжали флот Черного моря России. После Крымской войны, в результате резкого сокращения флота, большого количества сухарей уже не требовалось, и хлебопекарня была закрыта. В Сухарной балке в годы Великой Отечественной войны размещался артиллерийский арсенал Краснознаменного Черноморского флота.
Бухта Маячная
Находится на Северной стороне между бухтами Сухарной и Графской. С востока ее замыкает Маячная гора, на которой построен маяк. Название появилось в двадцатых годах XIX века после окончания строительства двух маяков, составляющих Инкерманский створ. Западный маяк расположен на Маячной горе. Командующий Черноморским флотом России А.С.Грейг писал 25 марта 1826 года в Комитет образования флота: "…два маяка Аккерманские (Инкерманские), по створу коих можно и ночью войти на рейд, освещены в 1820 году". Вместе с Херсонесским маяком, построенном в 1818 году, они образовали систему огней, позволяющих судам входить в Севастопольскую бухту в ночное время.
В вершине бухты находится гора Маячная – гористый конусообразный выступ северного берега, ограниченный с запада одноименной балкой, а с востока – устьем Графской балки. Это название гора получила по построенному на ней в 1820 году Переднему маяку Инкерманского створа маяков.
Известно и другое ее название – Сахарная Головка. Эта гора находится на пересечении осей Севастопольской бухты и устьевой части Чернореченской долины, именуемой Инкерманской долиной. И не случайно это место было выбрано графом Потемкиным в качестве смотровой площадки для показа императрице Екатерине II и сопровождавшим ее иностранным послам достоинств Севастополя и мощи вновь созданной эскадры Черноморского флота. Здесь был возведен павильон, в котором дан обед в честь гостей Севастополя. Во время этого обеда, под звуки торжественной музыки, были открыты шторы, и гостям предстал вид Инкерманской долины и всей Большой (Севастопольской) бухты, в акватории которой разместился флот из 27 военных кораблей и 8 транспортных судов. Корабли приветствовали императрицу и ее гостей пушечной пальбой и маневрами, что произвело на всех неизгладимое впечатление.
Бухта Графская (Нефтяная гавань)
Расположена в самом центре города. Здесь в конце XVIII века находился хутор, принадлежавший командующему Севастопольской эскадрой Черноморского флота контр-адмиралу графу М.И.Войновичу. Его титулу и обязана своим названием эта бухта, а также Графская пристань. Графская бухта также имеет название Нефтегавань.
Килен – бухта
Лежит восточнее Южной, небольшая и узкая, но глубокая. В ноябре 1782 года для поддержки сухопутных войск в Крыму сюда из г. Херсона перевели два фрегата – "Храбрый" и "Осторожный".
Эти фрегаты были первыми русскими судами, оставшимися зимовать в Ахтиарской (Севастопольской) бухте. Зимой моряки сделали промер бухт, привели фрегаты в порядок. Удобную глубокую бухту они выбрали для килевания кораблей (очистки днища судов от ракушек и водорослей, для чего их наклоняли поочередно на каждый борт).
Позднее в бухте построили специальную пристань для килевания, для чего осушили болото в конце бухты. Отсюда и пошло название бухты. Килен-бухту называли также Авлита (по-гречески Тростниковая). Это название напоминает о небольшом средневековом городке Авлита, располагавшемся, как предполагают, в районе Килен-бухты. В XIV в. княжество Феодоро (Мангуп), стремясь к выходу в море, строит порт Авлита, а для его защиты в устье реки Черной – крепость Каламиту. Порт Авлита, вероятно, был разрушен турками в 1475 году, после захвата столицы княжества Феодоро.
Бухта Аполлонова
Находится на Корабельной стороне Севастополя, к востоку от Павловского мыса. К ней примыкает одноименная балка. Вероятно, название балки и бухты произошло от имени собственного. В конце 80-х – начале 90-х годов XVIII века в этой балке были построены "провиантский магазин" (продовольственный склад) сухопутного ведомства, небольшая батарея №-5, склад боеприпасов и караульный дом. Это хозяйство находилось в подчинении полковника Аполлона Гальберга (Гальберха). Нижним чинам и жителям Корабельной слободки было, видимо, гораздо проще запомнить не фамилию, а имя этого офицера. Отсюда и пошло название балки и бухты.
Бухта Корабельная
Небольшая, вдающаяся в восточный берег Южной бухты, у Павловского мыса. Имеет форму крючка, глубина бухты позволяет кораблям подходить к самому берегу, поэтому здесь построили пристани, позднее Адмиралтейство, пять сухих ДОКов. С тех пор бухта получила второе название – Доковая. Берега бухты
были окружены большими гранитными набережными, на которых располагались магазины, казармы, портовые учреждения, вдоль набережных устанавливались тумбы для швартовки судов. Южная и Корабельная бухты были военной гаванью Севастополя.
Бухта Южная