Рис. 104. Кресло и столик из низкопрофильных шин: а – ножки; б – промежуточный результат – табурет; в – крепление спинки; г – столик
Теперь сделайте сиденье. Для тех, кто уже освоил изготовление садовых вазонов, это не составит труда. С одной из боковин шины нужно срезать бортовое кольцо и вывернуть покрышку наизнанку. Получится своеобразный "дырявый таз", у которого центральное отверстие нужно заплести резиновыми ремнями или заполнить иным способом. Готовое сиденье надевают на основание (ножки) и скрепляют с помощью саморезов. В результате получается готовый табурет. А если нижнюю кромку сиденья надрезать мелкими треугольниками, как при изготовлении садовой вазы, то такой табурет обзаведется кокетливой юбочкой.
При изготовлении мебельных ножек из низкопрофильных шин можно скреплять между собой не четыре, а три дуги. Устойчивость конструкции от этого не пострадает, зато место, занимаемое креслом на полу, слегка уменьшится. И конечно, же такими симпатичными ножками можно снабдить и пуфик, и столик, и даже диван.
Разумеется, сиденье может иметь и другой вид. Например, вы можете не выворачивать шину, прикрутить к ножкам деревянное сиденье, выбрать любой подходящий способ из предложенных ранее или изобрести свой собственный.
Но вернемся к табурету. Нам еще предстоит превратить его в кресло, и начнем мы это преобразование с изготовления спинки. От покрышки отрежьте боковину, захватив при этом небольшую часть протектора – он придаст спинке жесткости. Центральное отверстие можно полностью заполнить плетением или ограничиться парой полос. Прикрутим спинку к сиденью табурета. Увы, даже с учетом толстого наружного края такая спинка не выдержит вес опершегося на нее человека. Поэтому ей потребуется дополнительное крепление, которое заодно будет выполнять функцию подлокотников, окончательно превратив это изделие в кресло.
Для новой детали можно обрезать боковину у покрышки с обычным или полным профилем. Полученное кольцо разрежьте поперек в любом месте, затем прикрутите его центральную часть к спинке, а разрезанные концы – к сиденью. Для другого варианта подлокотников возьмите обрезанное ранее кольцо с протектором, разрежьте его поперек и полученной лентой обвейте спинки сзади. Остается лишь прикрепить ленту к спинке и прикрутить ее концы к сиденью.
Диван из покрышек
Рассмотренными выше изделиями ассортимент мебели не ограничивается. Умельцы-рукодельники из автомобильных покрышек могут создать не только столы, стулья и кресла, но даже целый диван! И пусть он будет не настолько изящен, как изделия лондонских или парижских мебельщиков, но на веранде или в мастерской такая мебель более чем уместна. К тому же, ее размеры легко подогнать к имеющемуся свободному пространству, а дешевизна материала оправдывает затраченные усилия.
Рис. 105. Трехместный диван из покрышек
Последних, собственно говоря, потребуется не так уж и много. Вначале нужно изготовить основу дивана, т. е. сиденье. Возьмем за основу проект, представленный на рис. 105. Это трехместный диван, и его сиденье формируется тремя парами покрышек. Каждая из них представляет собой основу табурета или стула, которые были рассмотрены выше: две скрепленные плашмя покрышки, у верхней из которых центральное отверстие заделано жестким материалом или заплетено. Правда, чтобы придать конструкции нужную геометрическую форму, в таком виде потребуется только один – центральный – сегмент.
Два боковых сегмента изготавливают по-иному. Сложите две покрышки, уложив одну на другую. Разметьте линию обреза, которая должна проходить параллельно любой оси симметрии шины чуть выше бортового кольца. Обрежьте по этой линии одну из сторон покрышек. Теперь можно заделывать центральные отверстия (оставшиеся нетронутыми), после чего покрышки снова складывают вместе, выравнивают и скрепляют с помощью саморезов. Такими же саморезами нужно соединить в одно целое все три части основания дивана.
Теперь понадобятся две покрышки большего диаметра. От каждой из них тоже отрезают часть, ориентируясь на необходимую высоту боковых подлокотников дивана, которыми они и станут. Крепить их к основанию пока не нужно. Займемся лучше спинкой.
В центре спинки расположена еще одна большая покрышка – такая же, как и подлокотники или даже больше. Установите ее по центру основания и привинтите саморезами. Теперь возьмите отрезанные части боковин, и попробуйте этими частями дополнить спинку, располагая их так, чтобы создать плавные переходы к линии боковин. Кроме того, эти детали должны выступать за границы основания, т. е. спинка получается немного шире сиденья. Если отрезанные куски имеют меньший размер, чем нужно, придется использовать еще одну покрышку, распилив ее пополам. Разумеется, перед окончательным закреплением у всех деталей спинки нужно заделать центральные отверстия (у меньших деталей – то, что от этих отверстий осталось). Отрезанные бока покрышек основания тоже можно расположить в зоне спинки – внизу, усилив таким образом ее меньшие части.
Чтобы покрышки легче было разделять на части, поливайте место резки водой.
После того как спинка будет полностью готова и все ее детали надежно скреплены друг с другом и с основанием, можно оснастить диван подлокотниками. Примерьте их к уже собранному изделию. Отрезанной частью они устойчиво стоят на полу, но для того чтобы совместить их с выступающей спинкой, надо отрезать еще один фрагмент – перпендикулярный полу. Наметьте эту линию обреза и отрежьте лишнее. Теперь разметьте, вырежьте и оформите элементы заполнения центральных отверстий шин подлокотников. Соберите подлокотники, после чего привинтите их к основанию и боковым деталям спинки.
Задрапировать такой диван можно либо полностью, либо частично. В первом случае нужно выкроить цельный чехол, который будет надет на конструкцию. Второй вариант более экономный – чехол кроят только для сиденья и лицевой части спинки. По его краям устанавливают люверсы, в них продевают отрезки декоративного шнура, которыми чехол крепят к дивану через щели между покрышками. Кроме того, при аккуратно выполненных деталях заполнения центральных отверстий лицевой поверхности покрышек, драпировка может и вовсе не понадобиться.
Кушетка, облицованная покрышками
Успешно использовать автомобильную резину в мебельных проектах можно не только в качестве конструкционного материала, но и как обивочный материал. Рассмотрим это на примере кушетки, изображенной на рис. 106.
Каркас этой кушетки состоит из основания, спинки и четырех ножек. Раму можно связать из дюймовых досок либо на прямых шиповых соединениях, либо используя в углах металлические уголки или деревянные бруски. В отличие от типовых кроватей, где рама имеет углубление для матраса, здесь рама сверху закрыта сплошным щитом – мебельным, плитой МДФ и т. п. Изнутри в углах рамы монтируют ножки подходящей высоты. Готовую раму надо зачистить шкуркой, зашпаклевать выбоины и вскрыть лаком или покрасить.
Для обивки потребуются покрышки, у которых беговая дорожка имеет подходящую длину. Например, у шины 205/60/R15 (с шириной 205 мм, высотой 205 мм×60 % = 123 мм и посадочным диаметром 15 дюймов = 381 мм) длина окружности по протектору по формуле P = πd составит около 197 см, что вполне достаточно даже для взрослого человека.
Раму для такой кушетки можно с успехом собрать из паллет – деревянных поддонов, использующихся для транспортировки самых разнообразных грузов.
Из выбранных покрышек нужно вырезать несколько лент. При этом две из них будут располагаться по краям рамы, поэтому у этих покрышек одну боковину срезают полностью, а вторую оставляют и удаляют с нее только бортовое кольцо. Эти две ленты с боковинами выворачивают протектором внутрь и крепят по краям рамы: рифленой частью протектора к настилу рамы, а боковинами – к ее бортам. Для прикручивания лент по бокам можно использовать саморезы с крупными шляпками или с шайбами. Располагайте их равномерно вдоль ровной линии или зигзагом, тогда они создадут определенный узор на поверхности. Саморезы с другой стороны ленты пока не вкручивайте или наживите в одном-двух местах.