Рис. 99. Изготовление столика из покрышки: 1 – столешница; 2 – покрышка; 3 – днище; 4 – дополнительный брусок; 5 – деревянная ножка; 6 – самодельная ножка из трубы
Для того чтобы прикрепить к покрышке ножки и ролики, вовсе не обязательно вырезать и прикручивать к ней днище. При условии, что резина боковины шины достаточно жесткая и толстая, крепить ножки можно непосредственно к ней.
Красиво декорировать заготовку из одной или нескольких шин с прикрученной крышкой можно и другим способом. Здесь вам потребуется швейная машинка. С ее помощью нужно сшить цилиндрический матерчатый или меховой чехол, который и надевают на изделие. Для повышения комфортности использования на сиденье под чехол можно уложить слой обивочного поролона или несколько слоев синтепона, приклеив их к фанерному диску в нескольких точках. Тканевый чехол можно дополнительно обшить рюшками, а меховой инкрустировать кожаными вставками в виде овалов, прямоугольников, звезд и т. п. Кроме того, столик или сиденье, декорированное в подобном стиле, целесообразно дополнить пришитыми по бокам вместительными кармашками. В них удобно будет держать, например, пульты от телевизора и кондиционера, программку или свежие газеты и прочие подобные мелочи (рис. 100, а).
Сплошной чехол для пуфика, стула или кресла из покрышек можно и связать. В этом случае предпочтительно использовать толстые нити и метод объемной крупной вязки. А еще можно сделать яркую одежду для шин из нейлоновых веревок, используя традиционные методы плетения макраме. Такие чехлы легко мыть, они прочны и надежны, устойчивы к ультрафиолетовому излучению, поэтому прослужат долго даже в условиях интенсивного использования на свежем воздухе – во дворе, в саду, на террасе. Форма, фактура, расцветка и узоры здесь зависят только от ваших умения и фантазии.
Что делать в том случае, когда швейной машинки нет, а шить вручную или вязать очень не хочется? Есть очень простой выход, позволяющий эффектно замаскировать резиновую основу. Возьмите плотную драпировочную или портьерную ткань и оберните ею покрышку с боков (по беговой дорожке) с небольшим нахлестом. Края драпировки с обеих сторон загните внутрь центрального отверстия покрышки. Не натягивайте ткань сильно – через натянутую ткань будет проступать фактура протектора и выделяться нахлест ткани. Наоборот – сделайте много складок, расположив их равномерно. А теперь поверх ткани прикрутите с обеих сторон фанерные диски. Оформите сиденье и ножки по своему вкусу.
Еще один метод декора покрышки вновь предполагает использование шпагата. В данном случае он даже не приклеивается. Выбранным шнуром обматывают шину не вдоль окружности, как в первом примере, а поперек, продевая моток сквозь центральное отверстие. Укладывайте шпагат виток к витку, но сильно не натягивайте. Шнур прижмется верхним и нижним фанерными дисками (рис. 100, б).
Рис. 100. Оригинальные пуфики: а – с мягкой драпировкой и кармашками для мелочей; б – декорирование шнуром; в – изготовление сиденья с помощью шнура
Еще одно применение прочному шпагату можно найти для тех случаев, когда сиденье предполагается использовать с уложенной сверху подушкой или сплошным чехлом. Прочный шнур позволит отказаться от фанерного диска, закрывающего центральное отверстие. Пробейте или просверлите в верхней боковине сразу за бортовым кольцом ряд отверстий с небольшим интервалом и заплетите центральное отверстие шины шпагатом, используя технику макраме (завязывая промежуточные узелки) или штопки, переплетая перпендикулярные нити (рис. 100, в).
В еще одном варианте используется прочное металлическое кольцо (или петля, сделанная из того же шпагата), расположенное в центре плетения. Шнур пропускают через отверстие в боковине шины, затем через центральное кольцо, снова в шину, снова в кольцо и так делают, пока все центральное отверстие не будет заплетено зигзагами, сходящимися к центральному кольцу.
Для того чтобы плетение не провисало в плоскости боковины, плести следует одновременно с двух противоположных сторон, равномерно натягивая шпагат. Выполненное в такой манере сиденье с уложенной сверху подушечкой отлично выдерживает вес человека.
При использовании сплошного чехла поверх плетения положите кусок прочной ткани, а на него – поролон, несколько слоев синтепона или подушечку.
Если же у вас найдется пара не слишком изношенных покрышек с красивым рисунком протектора, можно сделать столик или стул и вовсе без драпировки или даже лакокрасочного покрытия. Одна из покрышек будет самим столом или сиденьем, а из второй сделайте ножки. Разрежьте покрышку пополам, и у вас получится две дуги, которые нужно прикрутить саморезами к нижней боковине первой шины. На таких ножках что один, что другой предмет мебели будет стоять вполне устойчиво и вполне выдержит вес человека (рис. 101). Сиденье для стула выполните любым из вышеописанных способов (с драпировкой или без), а столешницу лучше всего сделать из стекла или пластика. Вырежьте из выбранного материала диск, диаметр которого чуть меньше диаметра покрышки, зашлифуйте края, и наклейте его на верхнюю боковину столика.
Рис. 101. Стул или столик с резиновыми ножками
ʷ
Садовые кресла
Теперь рассмотрим, как из автомобильных покрышек изготовить садовые кресла.
Самый простой вариант показан на рис. 102. Две покрышки уложены одна на другую, сиденье представляет собой фанерный круг или дощатый щит, сбитый с помощью пары брусков из нескольких досок и обрезанный по кругу. Спинка представляет собой набор из досок, прикрученных к покрышкам. Они же скрепляют шины между собой. Сверху доски спинки между собой можно скрепить брусочками попарно или использовать для крепления металлическую полосу. Но гораздо привлекательнее будет выглядеть прикрепленная поверх торцов досок спинки деревянная дуга – цельная или состоящая из отдельных частей. Из досок меньшей длины можно сделать подлокотники. Остается лишь добавить, что делать сиденье и спинку такого кресла имеет смысл из вагонки – благодаря пазам и гребням она хорошо сплачивается в единый щит, а затем ее в обязательном порядке следует тщательно проолифить и покрасить.
Дизайн более привлекательной модели представлен на фото 22. В основании такого кресла тоже лежат две покрышки, скрепленные между собой. Спинкой служит боковина, отрезанная от третьей шины и прикрученная к верхней покрышке сиденья. Подлокотники, которые заодно удерживают спинку, сделаны из велосипедных или мотоциклетных шин. Если таковых вам найти не удастся, воспользуйтесь остатком третьей покрышки: перережьте ее пополам, у каждой половинки подрежьте протектор, оставив половину или треть, и используйте эти детали в качестве подлокотников. Самые прочные подлокотники (они же держатели спинки) получатся из протекторной ленты. Сначала привинтите ленты к основанию, затем на удобной для вас высоте изогните их, получив в проекции прямой угол, и прикрепите к спинке.