Всего за 149 руб. Купить полную версию
4) проверить исправность конструкций и механизмов крана, в том числе: осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть; проверить наличие и исправность ограждений механизмов;
5) проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников; осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и элементов ее подвески, а также металлоконструкции и сварные соединения ходовой рамы и поворотной части; осмотреть крюк и его крепление в обойме; проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на кране (концевых выключателей, ограничителя грузоподъемности и др.); провести осмотр электроустановок крана;
6) совместно со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера;
7) осмотреть место установки и зону работы крана и убедиться, что уклон местности, габариты приближения строений, а также расстояние до линии электропередачи соответствуют требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации крана (п. 6.59.5 Свода правил о безопасности труда в строительстве).
Если были обнаружены нарушения требований безопасности труда, они должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это работники обязаны незамедлительно сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, а также лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.
Запреты при подъеме и перемещении грузов:
– допускать к строповке грузов лиц, не имеющих удостоверения стропальщика;
– производить подъем и перемещение грузов краном при отсутствии схем строповки и указаний о массе перемещаемых грузов;
– поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана;
– подтаскивать груз крюком крана при косом натяжении канатов;
– отрывать крюком груз, засыпанный землей или примерзший к основанию, заложенный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз в целях его отрыва;
– освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;
– поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями;
– подавать грузы в оконные или дверные проемы, если они не имеют приемных площадок;
– передавать управление краном лицу, не имеющему на это соответствующего удостоверения, а также оставлять без контроля учеников или стажеров для работы;
– поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специальные контейнеры;
– поднимать кирпич, плитку и другие мелкоштучные материалы, уложенные на поддонах, без применения контейнеров и других грузозахватных устройств, исключающих падение груза при перемещении;
– обеспечивать чистоту и исправность механизмов крана;
– своевременно осуществлять смазку трущихся деталей крана согласно указаниям инструкции завода-изготовителя;
– хранить смазочные и обтирочные материалы в закрытой металлической таре;
– следить за тем, чтобы на конструкции крана и его механизмах не было незакрепленных предметов (п. 6.59.13 Свода правил о безопасности труда в строительстве).
После окончания работы необходимо выполнить некоторые требования по безопасности, такие как: опустить груз на землю, снять стропы и поднять крюк в верхнее положение; установить стрелу в положение, определяемое инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана; выключить рубильник на распределительном щите и закрыть щит на замок; сообщить сменщику, а также лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, обо всех неполадках, возникших во время работы.
Если вдруг происходит аварийная ситуация, то работник обязан опустить груз, прекратить работу крана и поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, а также лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в следующих случаях:
1) при возникновении неисправностей механизмов крана, при которых, согласно требованиям инструкции завода-изготовителя, запрещается его эксплуатация;
2) при ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана; при ухудшении видимости, сильном снегопаде и тумане, когда работник плохо различает сигналы стропальщика и перемещаемый груз;
3) при отрицательной температуре воздуха ниже допустимой указанной в паспорте крана; при закручивании каната или его износе, превышающем значения, указанные в нормах браковки канатов грузоподъемных машин;
4) при частом срабатывании электрического, теплового или иного защитного устройства.
Строповка грузов
Строп (голл. Strop, букв. – петля) – простейшее грузозахватное приспособление в виде каната или цепи с захватными крюками (скобами). Строп может быть оборудован устройствами для автоматической застропки грузов (автостропы).
К данному виду работ, согласно п. 6.60 Свода правил о безопасности труда в строительстве, допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки для работы стропальщика. Перед допуском к самостоятельной работе должны пройти обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ и обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.
Проверка знаний происходит единожды, но существует и повторная проверка знаний стропальщиков, которая проводится комиссией предприятия:
1) периодически (не реже 1 раза в 12 месяцев);
2) при переходе с одного предприятия на другое;
3) по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин или инспектора госгортехнадзора (п. 6.60.1 Свода правил о безопасности труда в строительстве).
В отличие от остальных строительных профессий, для защиты от механических воздействий стропальщики обязаны использовать предоставляемую работодателями бесплатно спецодежду по основной профессии: комбинезоны хлопчатобумажные, рукавицы комбинированные, каски защитные. В зимнее время года костюмы на утепляющей прокладке и валенки.
В целях собственной безопасности стропальщик не должен приступать к выполнению работы при следующих нарушениях требований безопасности:
1) неисправности грузозахватных устройств, тары, указанных в инструкциях заводов-изготовителей, при которых не допускается их применение, или их несоответствии характеру перемещаемого груза;
2) несвоевременном проведении очередных испытаний грузозахватных устройств и тары;
3) несвоевременном проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации средств защиты работающих, установленного заводом-изготовителем;
4) недостаточной освещенности рабочих мест;
5) дефектах строповочных узлов или нарушении целостности перемещаемых конструкций;
6) отсутствии указаний о массе поднимаемого груза. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это стропальщик обязан сообщить о них бригадиру или руководителю работ (п. 6.60.9 Свода правил о безопасности труда в строительстве).
Во время работы необходимо соблюдать требования по безопасности. Перед строповкой груза, подлежащего перемещению грузоподъемным краном, стропальщик обязан проверить его массу по списку груза или маркировке на грузе. Не допускается строповка груза, если его масса превышает грузоподъемность крана. В случае, если стропальщик самостоятельно не может определить массу груза, он обязан обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ краном. Строповку или обвязку грузов следует осуществлять в соответствии со схемами строповки. Строповку грузов, на которые отсутствуют схемы строповки, необходимо выполнять под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ краном. При обвязке грузов канатами или цепями их следует накладывать на груз без узлов, перекруток и петель. Под ребра груза следует подкладывать прокладки, предназначенные для предохранения стропов и груза от повреждений. Груз следует обвязывать таким образом, чтобы он не выскальзывал, не рассыпался и сохранял устойчивое положение. Для этого длинномерные грузы следует застропить не менее чем в двух местах. Строповку строительных конструкций, оборудования и технологической оснастки (подмостей), имеющих строповочные узлы, следует осуществлять за все монтажные петли, рымы, цапфы. Ветви грузозахватного устройства, не использованные при строповке груза, следует закреплять таким образом, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность зацепления их за встречающиеся на пути предметы. При подъеме груза двумя кранами его строповку следует осуществлять под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ краном. Элементы сборных железобетонных конструкций, подлежащих установке в проектное положение, должны быть очищены от наледи и грязи до начала их строповки.
При строповке грузов не допускается:
1) пользоваться поврежденными или немаркированными грузозахватными приспособлениями и тарой;
2) соединять звенья разорванной цепи болтами, проволокой, канатами и другими предметами, а также связывать разорванные канаты;
3) осуществлять строповку изделий с поврежденными монтажными петлями или рымами;
4) забивать грузоподъемный крюк стропа в монтажные петли изделий;