711й, до цели 80, дал мне информацию ОБУшник.
Понял.
Главная задача показать, что МиГ-21 может противостоять самолёту 4 поколения. Уважать самый заслуженный истребитель времён Холодной войны обязаны все. Тем более что у МиГ-21 сейчас очень неплохое улучшение.
До цели 70.
112й, курс 135°, 5000, дал команду Видичу ОБУшник.
Значит, нам навстречу летят 29е. Сейчас они с принижением работают.
Солнце светило всё ярче. Если всё сработает, нашу хитрость сербы оценят высоко. Надеюсь, что я не ошибся в определении азимута солнца и расчётов наведения.
До цели 60.
2й, по команде, сказал я в эфир, заметив, что Вдовин начал слегка покачиваться с крыла на крыло, привлекая моё внимание.
Вижу, как на локаторе приближаются к нам 29е. В условиях реального боя нас бы уже на такой дальности расстреляли ракетами.
До цели 55.
Дыхание стало чаще. В голове прокрутил все те манёвры, которые сейчас нужно будет выполнить.
2й, внимание, сказал я в эфир.
50, громко ответил ОБУшник.
Паашли! произнёс я, и это был сигнал нашей второй группы.
Резко переложил самолёт в левую сторону и ушёл вправо. Пока в наушниках не воет сирена. Значит, не поймали ещё в прицел.
Справа давай! командует кто-то из наших оппонентов сербов.
Второго потерял.
Выше ушёл. Не успеет подойти, самоуверенно говорит Видич.
На дальней дистанции поразить не смогли. Даже сирена не заработала у меня.
3й, приближаемся, услышал я голос Милана.
Пока он и Стеван делают горку, в эфире
недоумение, куда ещё двое подевалось. Начали меня зажимать два противника. В перископ смотрю, но сзади пока никого не наблюдаю.
Зажимай! даёт команду один из оппонентов своему ведомому.
4й, на подходе, звучит голос Стевана.
Слева вижу, как начинает выходить чуть сверху от меня противник. Пора начинать.
Ручку управления самолётом на себя. Прижало к креслу знатно. Рычаг управления двигателя переставил на обороты максимал. Пошёл выполнять «бочку», замедляя скорость.
Набирай высоту! Уйдёт!
Да что он делает! ругается кто-то в эфир.
Одна бочка, переворот и снова бочка. Вот я уже и выскочил позади одного из МиГ-29.
Он сзади. Сзади! громко говорит Видич, но его уже накрывает один из подчинённых.
А точнее, наш коллега. Есть первый сбитый противник!
Он сзади!
Сейчас прикрою!
МиГ-29 начинает маневрировать, но я плотно держусь за ним. Скорость средняя. На ближней дистанции нет у МиГа-29 преимущества. Ещё и появление двух «весёлых» стало неожиданностью.
Напряжение колоссальное, маневрирую очень часто. За несколько секунд вспотел, как за час пробежки.
Вправо ухожу! в эфир говорит мой оппонент, но это так и задумывалось.
Прямо на солнце! Но у него не было других вариантов. Ушёл бы влево и нарвался на меня. Накрыл бы я тут же. Вот и ушёл он в сторону солнца. А тут зашёл и Стеван.
Не вижу вас! говорит один из лётчиков МиГ-29.
Вижу цель! Работаю! Пуск первый, пуск второй! радостный голос Стевана, пролетевшего где-то справа от меня.
Пуск один! Пуск два! докладываю я и выхожу вправо.
Понял, наблюдаю, услышал я суровый голос Видича. Дайте целеуказание.
Как-то маневрирование затормозилось. Никакого исходного положения. Только нервный разговор ОБУшника и Видича.
Иду на перехват. Всем задание прекратить и на базу!
Экипажи начали уходить из района, а командир сам полетел в сторону границы.
112й, ответь 711му, запросил я Видича, вставая в вираж.
Ответил. Уходи на аэродром. Спецзадача пришла.
Какая?
Обнаружен АВАКС. Очень близко к границе.
Глава 7
774й, заняли парой 7000, следуем с курсом 280, прозвучал ещё один доклад в эфире.
Похоже, что с аэродрома Слатина в Косово подняли пару МиГ-21 на перехват. Пока мы стояли в вираже с Вдовиным, я пытался сформировать порядок действий.
Указание от Видича было возвращаться. Чем-то серьёзным мы ему там не поможем. Но смущает меня сам факт полёта столь серьёзного самолёта над Боснией. Да и как там вообще определили, что это он?! По излучению?!
112й, готов отработать с вами, произнёс я в эфир.
711й, возврат! громко ответил Видич.
Вдовин держался рядом со мной, не влезая в радиообмен. Интересно, что он сам думает по этому поводу.
Из вооружения у нас только пушка, так что куда «собрался» Видич, и кого он будет перехватывать, не совсем понятно.
Внимание, группа 112го, контроль связи, сказал я в эфир, вызвав всех своих подчинённых в данном полёте.
Как по цепочке, каждый обозначил себя. Ловить в этом полёте больше нечего.
Заняли курс в сторону Батайницы. Ведомую пару Милана и Стевана отправил вперёд, чтобы они первыми зашли на посадку. Пётр Аркадьевич держался рядом со мной и совершенно не отставал.
711й, удаление от аэродрома 80. Разрешил снижение парой до 1500 метров, дал команду руководитель полётами.
Понял. 2й, плавно, паашли! скомандовал я, и мы приступили к снижению.
Очень хорошо управляется сербский МиГ-21. Да и вообще данная модификация для «третьих» стран очень большая находка. По сути, из самолёта 3го поколения получился лёгкий многофункциональный истребитель 4го.
А как работает локатор! Вблизи границы с Румынией, просматривается всё отлично.