Охрана будет дежурить и доставлять тебя на аэродром. В общем, живёшь как обычный серб, улыбнулся Тадич.
Я попрощался с ним и пошёл к хозяевам дома. После того как мне показали ванную и я привёл себя в порядок, Драгомир усадил за стол. Чего тут только не было!
Запах от котлет и жареной картошки стоял невероятный. Правда, бабушка Анна предложила мне сначала печенье, поставив рядом что-то вроде компота. Думал отказаться, но обижать стариков не стоит.
Вот печенье! поставила она передо мной большую тарелку.
Оказалось, что печенье мясо на гриле. Пришлось есть. Драгомир же продолжал меня пытаться напоить, предлагая очередную ракию. Сам он решил тоже испить.
Для аппетиту! сказал дед и маленькими глотками стал пить из чашицы.
После столь сытного завтрака мне показали мою комнату, где я вырубился, едва коснувшись подушки.
Несколько дней ездил на базу, чтобы ввести своих коллег в курс дела и рассказать особенности МиГов. Сложностей не возникло. Однако вчетвером нам войну не выиграть. Надо взаимодействовать с местными лётчиками. Желательно на практике, а не только в разговорах.
Виталик куда-то пропал, оставив меня работать напрямую с командиром авиабазы Зораном Видичем. Поддержку мне оказывал Тадич, который постоянно приезжал и контролировал нашу совместную работу с сербскими лётчиками. А точнее, постоянно наблюдал за её отсутствием.
Очередной лётный день подходил к концу. Третий полёт в лётную смену в паре с Павлом Вдовиным закончился. Заруливая на стоянку, я обратил внимание, как у сербов заканчиваются полёты.
Крайними у них сегодня летали МиГ-21. Причём в составе звена. Органично в состав сербской эскадрильи «весёлых» вписался и Валера. Я проруливал мимо стоянки, а он что-то показывал своим коллегам. Судя по всему, объяснял особенности ближнего боя.
Подумал про себя, что он быстро восстановил «лётную форму». Возможно, в сербской эскадрилье никто и не знает о его прошлом. Пускай так и будет. Для чего-то же «старушка» судьба привела его на Балканы.
Мне же она почти 15 лет назад сохранила жизнь и тоже привела сюда. Так что понять логику судьбы весьма сложно.
711й, зарулил. Спасибо за руководство! доложил я, останавливаясь на стоянке.
Всего хорошего! ответил руководитель полётами.
Постепенно начинаю привыкать к сербскому языку. Стараюсь в радиообмене говорить только на нём. Всё же, не должен противник знать о нашем присутствии. Иначе это изменит их подход к операции.
Двигатели и оборудование выключил. Фонарь кабины медленно открылся, впустив прохладный воздух с улицы. Техники уже подставили стремянку и готовились принять от меня информацию по самолёту.
Как аппарат? спросил один из инженеров, стоявший ближе всех.
Форма на русских специалистах не отличалась от той, что носили сербские коллеги. Те же серые комбинезоны с камуфлированными куртками. На голове каждый носил то чёрную, то синюю шапку.
Брр! Вроде не холодно, а после полёта вспотел и зябко, вздрогнул я от подувшего ветерка. Нормально. Слегка температура в левом двигателе скачет, но не критично. Ещё пару моментов
Я рассказал о замеченных недостатках и записал их техникам на листке.
Сергеич, я тебе удивляюсь. Эти самолёты новые почти. Там всё проверенно-перепроверенно. Когда ты успеваешь запомнить всё до секунды?
Не стоит выламываться и говорить, что это у меня «профессиональная» способность.
Как говорит наш любимый шеф секрет фирмы! процитировал я Виталика и техсостав засмеялся.
Сзади подошёл Вдовин, снимая свой шлем. Лицо было вспотевшее, а сам он был, как всегда, серьёзным.
Разрешите получить
Товарищ полковник, давайте без гимнастики. Мы не в армии, сказал я, и мы пошли с Петром в сторону ангара.
Там для нас была оборудована комната для хранения снаряжения и класс для импровизированной подготовки.
Естественно, что никаких тетрадей никто из нас не вёл. Вся подготовка сводилась к записям на планшете или доске.
Строй держим хорошо, а вот ближний бой пока с вами не выходит. Вы же летали ранее на МиГ-29?
Переучился, но в достаточной степени полетать не вышло, тихо сказал Вдовин.
Как вас по отчеству? спросил я.
Пётр Аркадьевич.
А я Сергей Сергеевич, протянул я ему руку.
Естественно, что опыт у Вдовина большой, но пока он его не может перенести на МиГ-29. Запаздывает с манёвром, жалеет машину, чтобы не попасть на критические режимы. В нём пока ещё сидит строевой лётчик, который летает с соблюдением инструкций.
Это хорошо постулаты инструкций написаны кровью. Но в бою приходится их нарушать.
Если честно, Сергей, я за вами просто не успевал. Либо вы очень хорошо знаете этот самолёт, либо в воздушном бою вам нет равных.
Если честно, меня дважды сбивали. Так что я не идеален, посмеялся я.
Вдовин же был всё так же мрачен. Стоит разузнать его историю.
Аркадич, нам с вами идти вместе в бой. Не расскажете о себе? Всё же, командир полка и здесь
Да, я здесь. Давайте условимся. Мне всё равно, что привело вас сюда и вам на меня тоже. Считаю, что так правильно, ответил Вдовин, остановившись на входе в ангар.
Наверное, время для откровений ещё не пришло.