тридцати тысяч штук. Но австралийский адмирал не стал рисковать, и пошел в самый широкий пролив между Бали и Ломбоком. Что австралийская эскадра полезет на север, в Яванское море вообще, никто из советских и индонезийских адмиралов не сомневался. Им надо до зарезу соединится с американцами, причем до серьезных боевых действий. Потому что ударная компонента австралийской эскадры до смешного мала, по современным меркам. У них нет ни современных самолетов, способных наносить удары по земле, ни крупнокалиберных орудий. Зато все это есть у американцев, и орудия калибром от шести до восьми дюймов, и авианосец "Рэндольф" типа "Эссекс", на котором, как следует из донесений радиоразведки и агентурных данных, обе противолодочных эскадрильи уже сменил на ударные, на новеньких реактивных "Скайхоках" и "Крусейдерах". И, впрямь, зачем американцам занимать палубу "Треккерами", когда у их австралийских союзников уже сидят противолодочные "Фэйри-Ганнеты", да не на одной, а на сразу двух палубах!
И поэтому перед контр-адмиралами Чернобаем и Рулюком, а также их индонезийскими коллегами стояла задача серьезно пощипать, а лучше вообще не допустить соединения австралийской эскадры с американской АУГ. Только вот сил для этого в этом месте и в этот момент хватало не очень. Из крупных кораблей в Сурабае сейчас находился только крейсер "Ириан", на котором спешно заканчивали латать пробоину после боя 26 октября, и один эсминец проекта 30-бис. Из Сурабаи до восточной оконечности острова Бали сто двадцать миль, чуть меньше четырех часов полного хода для эсминца. Крейсер может выйти в море только через пять часов. Еще один эсминец, носивший теперь заковыристое для русского уха имя "Сисингамараджа", вместе с двумя СКР советской постройки проекта 50, "Нгурах Рай" и "Монгин Сиди", патрулировал южную часть Макасарского пролива. Эта группа могла прибыть к месту предполагаемого боя только через семь часов. Другой эсминец, "Силиванги", бывший "Внезапный", патрулировал между островом Белитунг и Западным Калимантаном, и время его прибытия было больше суток. К тому же снимать его с позиции, означало позволить доступ англичанам к самой столице Индонезии, Джакарте. Ближе всех были шесть ракетных катеров проекта 183Р, и шесть торпедных, проекта 183. Они дежурили на передовой базе Кетапанг, на самой восточной оконечности Явы. И сейчас они уже снимались с якорей, чтобы успеть перехватить австралийцев на выходе из пролива. Если идти полным ходом, на это им требовалось всего полтора часа, тем более, что после подхода австралийцев к Бали их постоянно наблюдали уже сразу несколько РЛС. Но пока адмиралы еще планировали атаку, произошло сразу несколько событий.
Подводная лодка проекта 613 "Пасопати" находилась в тридцати милях к северу от выхода из пролива, откуда шла австралийская эскадра. Лодка была одна из первых, полученных из СССР, и ее экипаж имел уже достаточный опыт. Тем не менее, она оказалась застигнутой врасплох. После ставшим фатальным для эсминца "Вояджер" предыдущего появления вражеской подводной лодки, вице-адмирал сэр Алан стал дуть на воду. По его приказу, несмотря на темное время суток, были подняты сразу шесть противолодочных самолетов "Ганнет", все с "Мельбурна", поскольку у вновь сформированного авиакрыла "Сиднея" практически не было опыта ночных полетов. И в 20-37 подводная лодка "Пасопати", шедшая со скоростью восемь узлов, в позиционном положении для зарядки батарей и вентиляции отсеков, была, что называется, "поймана со спущенными штанами" одним из "Ганнетов". Аппаратура оповещения об облучения лодки авиационной РЛС сработала вовремя, но молодой индонезийский командир лодки замешкался с отдачей команд и упустил оставшиеся у него драгоценные секунды. В результате освещенная авиационным прожектором верхняя часть рубки подлодки была еще на поверхности, когда возле нее начали рваться неуправляемые ракеты, а потом "Ганнет" вдобавок сбросил две бомбы, и стало понятно, что лодке не уйти. Она снова выскочила на поверхность, а ее экипаж даже, в отчаянной попытке, попытался развернуть спаренную зенитную пушку СМ-24, установленную на палубе, но тщетно. Развернувшись, "Ганнет" уже шел на второй заход, цепко удерживая погибающую субмарину в луче своего прожектора. Не успели индонезийцы подготовить орудие к стрельбе, как снова к лодке потянулись ракеты, выпущенные из второй подкрыльевой пусковой установки самолета, и тела расчета зенитного орудия раскидало в стороны сломанными куклами. Из рубки выскочили новые матросы, но самолет, победно ревя двигателем, большой черной тенью уже пронесся над подлодкой, сбросив новую порцию бомб. Взрывы этой серии проломили борт лодки по большой длине, о 23 по 29 шпангоуты, и она
начала заваливаться носом, навсегда уходя в глубину. Радист лодки успел передать координаты, и что лодка атакована самолетом противника. Выживших утром не нашли. Но радиограмма была принята не только индонезийскими спасателями.
31 октября, сиднейское время 21-25. Индонезия, пятнадцать миль к северу от острова Бали, эскадра ВМС Австралии.
Адмирал Мартадината горел желанием добраться до эскадры противника, чтобы посчитаться с ней за гибель своей подлодки "Пасопати", контр-адмирал Рулюк вполне разделял его чувства, ведь на лодке были и советские специалисты, механики и торпедисты. И до встречи эскадры с группой ракетных катеров оставался всего один час, но первыми на начинающее веселье поспели не они.