Всё стандартное, сделано на заводе, точно, собирается без щелей, за считанные часы. За несколько дней, хоть в глухой тайге, хоть на диком берегу можно развернуть посёлок для военных, для газовиков, нефтяников, базу для геологов, что угодно.
Это ты, Дмитрий Фёдорович, мощно придумал, одобрил Хрущёв.
Да не я придумал, это у Бориса Сергеича в рекламках подглядел, да кое-что сам домыслил, ответил Устинов.
Да-а... Это ж на строящихся предприятиях проблему с жильём можно будет решать сразу, задумался Никита Сергеевич. Никаких тебе бараков, стандартные домики.
Тут, Никита Сергеич, не только стандартные домики, заметил Косыгин. Из таких жилых модулей можно дома по три четыре этажа складывать, действительно, как из детского конструктора, причём любой планировки.
Надо Ловейко к этому вопросу подключить, сказал Хрущёв, разглядывая слегка блекловатые цветные фотографии самых разнообразных жилых домов из контейнеров, подсунутые Козиным. Но тут есть политический момент на западе вопить начнут, типа Советы людей селят в собачьи будки.
Чья бы корова мычала, усмехнулся Косыгин. А то у них на Западе люди под мостами не живут? Фасады обшить вагонкой да покрасить. А ещё лучше тонированными стеклянными панелями, вот, как на этом снимке.
Это всё правильно, заметил Байбаков. Мы собираемся создавать единую транспортную систему? Значит, нужен надминистерский орган, который сможет усилия всех министров приводить к общему знаменателю. При грамотной работе такая система действительно может экономику страны сильно продвинуть. Я могу усилить транспортный отдел Госплана, но, как правильно товарищ Козин указал, нужны специалисты, причём по таким специальностям, по которым у нас никогда не готовили. Я бы вас, Борис Сергеич, попросил уделить мне время, мы бы взяли третьим министра образования, и составили бы записку в ЦК и Совет Министров, по вопросу подготовки кадров.
Я готов участвовать, ответил Козин, давайте только назначим день и место.
А я товарища Елютина попрошу отнестись к этому вопросу предельно ответственно, добавил Косыгин. (Вячеслав Павлович Елютин, министр высшего и среднего специального образования СССР в 1954-1986 гг)
Ресурсы где брать будем на эту затею? спросил председатель Госэкономкомиссии Сабуров. Нам одного только железа для контейнеров понадобятся сотни тысяч тонн, а в перспективе миллионы тонн. Я понимаю, что эти затраты отобьются достаточно быстро, но прямо завтра мне эти сотни тысяч тонн взять негде. Производство контейнеров, конечно, не самое сложное, но его тоже надо разворачивать. Нужны люди, помещения, электричество, инженерные сети, металл, сварочное и прокатно-гибочное оборудование, слесарный инструмент, метизы, краскопульты, краска.
Давайте мы с вами, Максим Захарович, тоже совместно этот вопрос проработаем, предложил Козин. Я, пока в общих чертах, знаю, что для этого проекта нужно, а вы знаете, что из этого в хозяйстве есть. Осталось подбить баланс и составить план работ по этапам.
Я вижу, что работа уже пошла, улыбнулся Хрущёв. Через пару недель покажите
заместитель Председателя Совета Министров СССР Лобанов Павел Павлович.
Сообщение было опубликовано в «Правде» 10 апреля 1956 года. (Дата опубликования и персоналии реальные. Обоснование АИ. В действительности Лысенко был освобождён от должности 10.04.56, но затем, в 1962-63 гг вернул утраченные позиции. В данной АИ этого не произойдёт )
В первой половине апреля обсуждался вопрос о реформе Военно-Воздушных Сил в связи с развитием современных видов вооружений. Предлагалось в том числе отказаться от штурмовой авиации, заменив её истребительно-бомбардировочной.
Хрущёв подготовился к этому обсуждению, изучив вопрос по «документам 2012». Из них он узнал, что расформирование штурмовой авиации было одним из решений, позднее поставленных ему в вину.
Ранее он сам поддерживал эту точку зрения, но, ознакомившись с особенностями нескольких локальных войн на Ближнем Востоке и в Азии, пришёл к выводу, что штурмовики списывать со счетов ещё рано. К тому же, зная, что в конце года вероятен конфликт в зоне Суэцкого канала, он решил как минимум дождаться его итогов.
На заседании Президиума, заслушав проект Постановления, Никита Сергеевич сказал:
Считаю это решение преждевременным и недостаточно обоснованным. Мы тут дружно готовимся к атомной войне с США, но при этом забываем о том, что нам необходимо защищать зоны наших интересов и наших союзников. И не обязательно локальный конфликт перерастёт в ядерный. Штурмовая авиация в локальных конфликтах будет незаменима. Нам, напротив, надо этот вид авиации развивать. Тем более, что в Великую Отечественную штурмовики показали себя просто замечательно. У нас сейчас новые штурмовики разрабатываются?
Так точно. Сергей Владимирович Ильюшин сейчас готовит к серийному выпуску свой Ил-40, маршал Жуков слегка замялся. Правда... мы думали, что этот проект придётся отменять... В связи с предлагаемым решением. Уже и проект постановления написали... (К апрелю 1956 г была выпущена установочная серия из 5 штурмовиков Ил-40П на заводе 168 в Ростове. http://www.airwar.ru/enc/attack/il40.html 13 апреля 1956 г вышло постановление о снятии Ил-40 с серийного производства и прекращении всех работ по самолёту, а 20 апреля 1956 г постановление о расформировании штурмовой авиации.)