По авиационным контейнерам у нас имеется отдельный стандарт, ответил Козин. Там действительно есть свои особенности, их надо учитывать, чтобы одни и те же контейнеры могли использовать и самолёты, и дирижабли.
Я вот на что прошу обратить внимание, сказал Устинов. Хотя вопрос с первого взгляда кажется сугубо гражданским, мы с военными министрами, товарищами Жуковым и Кузнецовым, внимательно его проработали. Вы знаете, что снабжение Вооружённых сил это те же самые перевозки, только товары у нас немного другие.
Министры заулыбались.
Контейнерная система грузооборота для Вооружённых сил будет очень удобна, продолжал Дмитрий Фёдорович. Особенно в плане быстрой разгрузки с последующим рассредоточением грузов. Поэтому Министерство обороны и Генштаб очень заинтересованы в развитии такой системы. Я, со своей стороны, предлагаю помощь конструкторов военных КБ для разработки перспективной транспортной системы, которая в документах Бориса Сергеевича называется «мультилифт». Она позволяет загружать и разгружать даже 12-метровые контейнеры на полуприцеп без погрузчика. У нас подобная система, но тросовая, используется в понтонных парках ещё с 30-х. Но Борис Сергеевич предлагает более удобную систему с крюком. (http://www.kommunalnaya-tehnika.ru/multilifty.html)
Без погрузчика? Это интересно, Косыгин привстал и перегнулся через стол, разглядывая выложенную Козиным схему.
Лихачёв тоже поднялся и внимательно рассматривал схему:
Борис Сергеич, вы мне несколько копий можете сделать? Я их на автозаводы разошлю. Тут очень интересно получиться может. Скажем, автозавод собирает универсальные шасси с кабиной и крюком этим, а другое предприятие выпускает разные типы кузовов под эти шасси. Для коммунальных служб, к примеру, очень удобно будет. Одна и та же машина летом поливалка, зимой самосвал для снега.
Копии сделаю, конечно, кивнул Козин.
Константин Дмитрич, а вот это для вас работа, он передал папку со схемами министру тяжелого и транспортного машиностроения Петухову. Это тоже очень перспективное направление краноманипуляторные установки.
Петухов с интересом рассматривал механическую руку-стрелу, расположенную на грузовике за кабиной водителя, либо, в другом варианте на выступающей раме у заднего борта кузова.
Вот это полезная штука, особенно на лесозаготовках. Грейферный захват на нее поставить, Хрущёв подошёл и, приподнявшись на цыпочки, заглядывал в схему в руках Петухова. А ещё такая кранбалка пригодится в городах на мусоровозах. Мусор в контейнер, на грузовик бортовой погрузил и на мусороперерабатывающий завод вывез.
Такая кранбалка много где пригодится, согласился Петухов. Только с гидравликой сначала надо вопрос решить. Нет у нас нормальной силовой гидравлики для потребительского уровня.
Для «Ситроенов» же нашли, сказал Устинов. Я помогу с гидравликой.
Ваша гидравлика, Дмитрий Фёдорович, делается по военным нормам и расценкам, ответил Петухов. С ней такая кранбалка золотая выйдет. Надо бы по гидравлике с чехами да с ГДР скооперироваться, у них механобработка качественная, станки точные. Хотя бы станки в ГДР закупить, а дальше мы уже сами как-нибудь. Тем более, гидравлика и для малых экскаваторов нужна, надо от тросовых экскаваторов переходить к гидравлическим.
Дельное предложение, Косыгин слегка удивлённо поднял бровь. Пишите записку, Константин Дмитрич, я дам поручение товарищу Шепилову наладить контакты, а дальше выходите на чехов и немцев напрямую, съездите туда, посмотрите, что они могут предложить. Качественную гидравлику нам производить надо самим.
С подъёмной техникой я тоже КБ инженерных войск подключу, у них опыт подобных разработок
имеется, а техника такая и в армии нужна. Тут ещё такое дело, добавил Устинов. Вот, скажем, надо быстро развернуть посёлок на совершенно необорудованном месте, где-нибудь в тайге, на острове, на Севере или на Дальневосточном побережье. Адмирал Кузнецов у нас занимается рассредоточением Тихоокеанского флота. Накувыркался он с жильём для экипажей... В бухтах, на побережье, снабжение только морем, ставили на берегу лесопилку и лепили сборные домики.
А теперь, представьте, привозит корабль на необорудованное побережье кучу таких вот контейнеров. Первым делом выгружает несколько штук собственным краном прямо за борт, их соединяют вместе вот вам причал. Сгрузили на него трактора, краны, телескопические погрузчики. Выгрузили остальные контейнеры. В одном из них дизель-электростанция. В другом радиолокатор. В таких же контейнерах лесопилка, котельная.
Остальные сделаны с утепленными полами и стенами, под потолком трубы вделаны, в стенах заранее, на заводе, встроены окна, двери, радиаторы отопления. Контейнеры разные, можно их соединять между собой по фиттингам, как детский конструктор, и горизонтально и вертикально. У части контейнеров одна боковая стенка снята, скрепили две штуки шестиметровых между собой вот вам 30 квадратных метров жилплощади на семью. Сзади ещё один пристроили в нём на заводе, заранее, встроена кухня и ванная с туалетом. Сверху двухскатной крышей накрыли, трубы от котельной, водопровод и электричество подвели готов коттедж.