И все равно, даже после книжки, у нас не осталось четкого представления о том насколько законно ( по современным западным понятиям) чагоссиане были выселены с архипелага. Факт остается фактом. Раньше люди там жили, а теперь больше не живут.
В начале этого «пальца» я уже упоминал франко-немецкую пару, которая помогла мне перегнать «Тишу» из Тузи Гази сюда, в Зулулэнд Яхт Клаб. Жан,Гретхен и их прелестные лодочные дети Ник и Марлен ( самое светлое и замечательное, что я видел в своих плаваниях это дети, выросшие на лодках ) были на Чагосе три года назад на обоих разрешенных для посещения яхтами атоллах Саломон ( на котором были я и Эли ) и Перос Банос ( на котором мы не были). В 2010 году на Перос Банос еще жил совершенно одичавший осел. Его или забыли или не успели выселить. Дети с восторгом мне об этом осле рассказывали.
31 Августа, 450 миль к юго-западу от Мауритиуса. Пройдя юго-восточную оконечность Мадагаскара, нам нужно будет повернуть на запад и теперь уже идти прямо в Южную Африку еще 850 миль. До этой точки поворота нам осталось 180 миль, так что завтра к вечеру повернем. Пока удается держать шесть обещанных Марику узлов, но с трудом.
Просто писать по дороге сюда не получалось слишком качало. Ну вот теперь наконец можно.
Самым интересным на Мауритиусе были встечи с людьми, которые там у нас произошли. Так что с них и начну.
Цитата из 6го пальца этой ноги:
«Ваша безопасность, а может быть и жизнь, важнее хорошего тона, особенно по отношению к людям, которых вы никогда раньше
не видели и больше не увидите.»
Это по поводу того как испанцы на Кокосе вставили нашу СИМ-карту в их «Иридиум», а потом мы ее не смогли правильно вставить в наш. Заворачиваем на входной канал Порт Луи в Мауритиусе и чуть сзади, но уже в канале, идет какая-то яхта. Эли говорит: «Очень похожа на яхту испанцев». Я за штурвалом и полон скептицизма по этому поводу, но упрямый Эли идет в кабину говорить по радио. Это действительно были испанцы, которых мы «видели раньше» и теперь «видим снова». Поскольку они уже шли в канале, мы пропустили их вперед, тем более что они знали где тут таможенный причал, а мы нет. Когда мы подошли, то увидели, что испанцы заняли единственное удобное для привязки лодки место, но они это поняли тоже и вышли нам помочь втиснуться между ними и мелью. Без них нам бы там было трудно встать. Пока мы ходили на Чагос, испанцы были на Родригесе и возвращались на Мауритиус чтобы назавтра отбыть в Мозамбик, где их ждут друзья. На таможенном причале мы записывались на Мауритиус, а они пришли выписываться. Поболтали, вспомнили как стояли вместе на Кокосе. Джолло и Кике дали нам несколько хороших советов по поводу того, где поставить лодку на Мауритиусе, и эти советы нам пригодились.
Я пошел на другую сторону бухты посмотреть где можно будет встать в здешней марине и понял, что нигде. Марина крошечная и в ней лодки привязаны по две и по три борт к борту («рафтинг»). Решил внять советам испанцев и привязать лодку снаружи маринского волнолома. Договорился с командой новозеландской лодки, которая тоже стояла снаружи, что они выйдут взять наши концы. Подходим к волнолому и видим целую делегацию в составе команды новозеландской лодки, с которой я договаривался, а также польской лодки, которая стояла с нами на Кокосе (см. Палец 5), а также Дика и Джейн из Аризоны, с которыми мы стояли на Тиморе, (см. Палец 4 ) а потом встретили выходящими на Мауритиус из Кокоса когда мы на Кокос заходили (см. Палец 5). Так что концов на всех участников не хватило. Пока я ходил за «Тишей» и Эли на таможенный причал, слух о нашем прибытии разнесся по всей Мауритиусской марине. Вот они все и вышли брать наши концы.
Дик и Джейн улетают повидать внуков домой в Аризону и пока оставляют лодку на Мауритиусе. Да и время идти сейчас с Мауритиуса в Южную Африку не самое подходящее. Джимми Корнелль велит в октябре ближе к здешнему лету. Подтвердили достигнутую еще на Тиморе договоренность встретиться в Ричардс Бэй. Ну, мы-то уже тут.
ОК. Оставил Эли на лодке и пошел в маринскую контору договариваться о стоянке. На углу причала, около своей изумительной по красоте «Дочери Ветра», стоит Виктор Языков и машет мне рукой.
С Виктором мы познакомились в Панаме, в марине Шелтэр Бэй. Он приходил на «Тишу» вечером посидеть. Мы все тогда готовились идти в канал и у нас с Виктором был один и тот же агент (см. Нога Вторая, Палец Третий, Панама ).
Виктор знаменитый российский яхтсмен-гонщик-одиночка и один из самых приятных и интересных людей, с которыми мне когда-либо приходилось встречаться. Я был очень рад этой встрече и мне показалось, что Виктор тоже. Вечером отправились с ним и Эли в ближайший креольский ресторан и замечательно там посидели (Виктор свободно говорит по-английски ).
Виктор, как и мы, пришел на Мауритиус из Новой Зеландии. Только он шел без остановок («нон-стоп») 57 дней. У нас эта дорога заняла 72 дня («чистое» время в море ). Это при том, что «Дочь Ветра» имеет длину 10.5м, а «Тиша 2» - 12.75м и мы по всем законам гидродинамики должны были бы быть быстрее. Виктор, правда, шел самой «прямой» дорогой, а мы несколько «плутали», особенно из-за моей ноги, когда вместо ново-гвинейских Луизиад должны были пойти «назад» в Австралию. Ну и потом этот еще наш глубокий вираж на север к экватору, чтобы попасть на Чагос.