Самое-же главное это тропический лес в этих речных распадках. Вдоль потока, с обеих сторон растут высокие, стройные деревья, которые тут зовут каштанами. Чародейство начинается внизу, где корневая система этих деревьев разрослась над землей длинными и запутанными крыльями. Разнообразие геометрических узоров такой корневой системы неисчислимо. Крылья корней соседних деревьев сплетаются вместе и разобрать где и чьи тут корни становится невозможно. Но подняв голову выше, вы уже видите только совершенно вертикальные стволы, обвитые лианами, и где-то на самом верху (метров двадцать, не меньше) зеленые кроны. Когда я думаю, откуда в этом месте появляется ощущение какого-то потустороннего, неземного ландшафта («Затерянный Мир»), то мне кажется, что это происходит от отсутствия подлеска. Подлесок нижний ряд деревьев и кустов, папоротники присутствует в тропическом лесу всегда кроме вот этих вот речных распадков. А без подлеска, остается немыслимая фантасмагория корней каштановых деревьев и трехмерная, прозрачная панорама их вертикальных стволов, уходящая вниз к океану. Никогда не видел ничего подобного.
На втором ручье (до водопадов нужно идти далеко в лес и мы смогли посмотреть только два из них), я спустился
вниз, в долину, чтобы сделать фотографию аллеи каштановых стволов по солнцу, и вдруг увидел, что корни целой группы деревьев на одном берегу распадка протянулись гризонтально над ручьем, перекинулись на противоположный берег и сплелись с корнями тамошних каштанов. Получился настоящий мост, пролетом метров десять. Спустился к ручью поснимать это творение и увидел, что ручей заворачивает в узкий скальный провал с песчаным дном. А еще через пару минут в провале появился океан, вернее вид на него. Позвал Эли и Володю. Мы там еще долго снимали на прибрежной террасе и в прибойной полосе. Это был выход ручьевого распадка к океану.
Назавтра мы ушли на Кокос.
ПАЛЕЦ ШЕСТОЙ: КОКОС КИЛИНГ.
Мы пришли сюда 15 июля. Навстречу из лагуны выходила какая-то яхта, и в бинокль мы успели разобрать, что это были наши тиморские добрые соседи Дик и Джейн. Связались по радио. Они сказали нам, что простояли на Кокосе две недели и порекомендовали место для якорной стоянки. Дик и Джейн идут прямо на Маврикий. То же делают и две лодки, которые стояли к моменту нашего прихода здесь на Кокосе. Я начинаю думать (и так в общем-то и получается по географии), что отсюда, с Кокоса, Чагос более логичная остановка по дороге в Суэцкий Канал, чем по дороге в Южную Африку. Посмотрите на карту. Вот все эти книжки про кругосветные путешествия: «Ах, Чагос,Чагос !». Они же были написаны до чудесной эпохи сомаллийских пиратов. А тогда все и шли в Суэцкий канал. Важно в конце концов что происходит с ветрами. Хотим послушать что скажет Марик. Кроме того, мы все-таки выбились из графика по крайней мере на неделю. Пока изменений нет идем на Чагос. Но взвешиваем альтернативу не идти.
Кокос, как я и ожидал, очень хорош. Это классический атолл с полной лагуной наш первый атолл в Индийском океане. И он существенно отличается (в лучшую сторону) от тихоокеанских атоллов Французской Полинезии, где мы были в прошлом году (Кауэхи, Факарава). Те атоллы закольцованы сплошным рифом, в котором есть только один или несколько узких проходов. В результате ограниченного водообмена, вода в лагуне имеет сравнительно низкую прозрачность и есть проблемы с входом и выходом из-за сильных приливных течений. Кокос это цепочка длинных и узких рифовых островов (тоже почти правильное кольцо), но со сравнительно широкими проходами между этими островами. Лагуна «проветривается» до основания и вода в ней океанской прозрачности. И все ,что есть в океане, есть тут: кораллы, акулы, дельфины, множество всякой рыбы, в том числе и проходной (пелагической).
Плюс и это громадный плюс рифовые острова достаточно длинные, чтобы предотвратить образование больших волн в лагуне даже при сильном ветре. Получается идеальное сочетание: закрытая лагуна с условиями открытого океана. В моей портовой инженерии, там где это можно, проектируют и строят такие волноломы с разрывами. Здесь это творение природы.
Локальная география выглядит примерно так. Вся лагуна семь миль поперек. Северный и самый маленький Остров Направления находится у широкого входа в лагуну.
Под его защитой и находится якорная стоянка. После ухода Дика и Джейн осталась польская яхта с симпатичным молодым капитаном и подругой и испанская гоночная океанская лодка с двумя мужчинами.
Поляки ушли на Маврикий на следующий день. С испанцами мы потом соседствовали целую неделю. Они уходят завтра. Тоже на Маврикий.
На нашем Острове Направления никто не живет. Есть только стандартный австралийский набор пляжного оборудования и пирс, на который два раза в неделю приходит паром. Отсюда, паром идет сначала на ближний (Домашний) Остров, к востоку от нас. Там находится главное малайское поселение Кокоса (400 человек). А потом паром идет через всю лагуну на запад на Западный Остров. На Западном острове живут европейские австралийцы (их вдвое меньше). Там же находится аэропорт. Сообщение между двумя населенными островами (Западным и Домашним) достаточно регулярное: паром ходит по этому маршруту два-три раза в день.