Вчера, преред заходом солнца, мимо нашей лодки медленно и с большим достоинством проплыл средних размеров крокодил. Говорят что он живет в марине, но на людях появляется редко. За несколько часов до этого я доставал со дна опору ветрогенератора, которую ребята уронили в море при починке. Около лодки семь метров и видимость «не ах», но опору я достал со второго нырка. Хуже выглядело дело с ее крепежным винтом: дно пуховый ил в котором этот винт конечно утонул, плюс полная потеря видимости если дотронуться до дна. Но ничего. Пальчиками, пальчиками, легонько, легонько. У врачей это по-моему называется «пальпация». Все-таки 50 лет под причалами. Достал и винт тоже.
Пока, мое самое сильное впечатление от прогулок по тропическеому лесу термиты. Ну, как муравьи трудолюбиво и организованно тащат всякие палочки на строительство муравейника мы видели все. Термиты тащат может быть и несколько разной формы , но почти одинакового (1-1.5 кв.см) размера кусочки яркозеленого листа. Самих муравьев под этими зелеными кусочками совершенно не видно. Просто с одной стороны дороги на другую по серому асфальту, тянется живой ручеек покачивающихся и сверкающих на солнце зеленых «кусочков». Пробовал фотографировать, но тут нужно видео. Впечатление усиливается тем, что зелень у добываемого термитами листа совершеннно пронзительная и при ярком солнечном свете пунктир всей этой транспортной операции, на фоне асфальта и сухих желтых листьев на обочине, просматривается на добрый десяток метров. Поверишь тут в «креативные» идеи миросозидания. Но конечно не за семь дней. За семь дней такое не придумаешь. Я имею в виду за шесть конечно. На седьмой день ОН наверное горько сожалел о содеянном.
Американский механик Пол, который приехал сюда из Нью Иорка двенадцать лет назад и так и остался, принес маленький гидравлический домкрат и ювелирно работая легкими нажимами ручки совместил отверстия в опорном фланце с резьбой в блоке двигателя а потом и закрутил два новых болта. Пол считает, что мы нашли только один болт потому что второго там никогда не было ( и поэтому через четыре года и 1500 часов работы двигателя вывалился тот единственнный, который нашел Юра). Такая вот вышла «Вуаля !», как сказали бы замечательные французкие рабочие яхтостроители и их матери. То-ли не было у них еще одного болта, то-ли пошли на обед петь Марсельезу а потом забыли.
Русский яхтсмен без двигателя и уборной ( уборнаято обернулась самым легким делом купили химическую и ничего строить не надо ) оказался героем
русских СМИ Виктором Языковым. Он и вправду легендарная личность международный яхтенный гонщик одиночка, который к тому же еще и сам проектирует и строит свои «гончие» лодки. Та, на которой он сейчас, убедительная иллюстрация того, что когда вещь задумана и сделана руками человека, который точно знает что эта вещь должна делать это немедленно становится очевидно по ее ( вещи) внешнему облику. Одушевленный дизайн. Кажется, что если эту его «Дочь Ветра» отвязать от пирса, она немедленно полетит вперед. Виктор, с приятелем - кинорежиссером прилетевшим из России, приходил на «Тишу» на приятные вечерние посиделки.
По словам Сергея (а он почерпнул эти сведения из интернета) в какой-то большой океанской гонке Виктор повредил локоть и у него началась гангрена ( повторяю это пересказ Сергея информации полученной из интернета на «Тише» никто Виктора об этом случае не спрашивал). По радио, Виктор получил от американских врачей инструкцию из 12 пунктов и сам себе сделал операцию. У меня Виктор вызвал большую симпатию манерой держаться. У нас один и тот же агент на транзит канала, но даты у Виктора пока по-моему нет. В день нашего выхода на Сан Блас они выходили в море пробовать свой 15-сильный подвесной мотор. Виктор улетает на короткое время в Россию и вчера пришел с бутылкой испанского хереса, купленного в Испании по дороге из Черного моря, посидеть с нами. Удивительно приятный человек.
Нам вообще в этом переходе «НА ЗАПАД» везет на яхтенных знаменитостей или причастных к этим знаменитостям людей. В Январе или Феврале , когда я был на Сан Мартене, там закончила свою кругосветку самая молодая «одиночка» - Лаура Деккер, и ее лодку привязали через два слипа от «Тиши». Это была шумная история с участием голландского правительства, которое пыталось запретить ей этот рекордный переход. В публике прокатилась волна протестов, что, мол, нельзя поощрять гонку за такими опасными рекордами у слишком юных созданий. Несколько дней на нашем пирсе не было места от телевизорщиков и газетных репортеров.
В первой ноге ( 2010 ), на Островах Зеленого Мыса, мы познакомились с командой русской яхты, которая тоже шла через Атлантику. Сейчас один человек из этой команды - Олег Блинов идет на надувном катамаране вокруг света . Начали они в Таиланде, а недавно вышли уже из Бразилии в Кариббское море и идут сюда же , в канал. Юра переписывается с Олегом и рассказывает мне об их передвижениях. Эти ребята все из Сибири. Цель еще один мореплавательный рекорд: вокруг света под парусом на надувном судне. Вот и русские люди теперь могут ставить морские рекорды. Можно было бы радоваться. А я вот не могу. Все затмевает ненависть к омерзительной и небывалой в истории советской системе, которая не дала мне лично сделать в двадцать пять ( или в пятнадцать как Лауре Деккер ), то что я делаю сейчас - в семьдесят пять.