Во всех нормальных странах, все, что мы иностранные мореплаватели покупаем и увозим с собой, не подлежит местному налогообложению. При покупке налог берут, но можно попросить возврат в аэропорту или это должен специально устроить магазин с таможенниками ( так было, когда я покупал «Тишу -2» в Тулоне пять лет назад). В НЗ нам прямо по приходе выдали аттестат, по предъявлению которого мы не платили налог в магазинах (15 процентов не так мало). То же и со всеми работами, которые для нас делали другие люди.
Страна без мусора и свалок где-либо. За два месяца не видел ни одного пьяного, наркомана, попрошайки или полицейского. Нет тут ни бедности, ни нищеты, ни мест, куда не рекомендуется заходить после захода солнца. Все вам всегда готовы помочь, в аэропортах, маринах, магазинах и просто на улице. А что еще нужно обыкновенным людям?
А тут , примерно посреди дороги между НЗ и Вануату ( 600 миль от берега), прилетела крошечная, меньше воробья, птичка. Летает над лодкой и непрерывно быстро-быстро машет своими крошечными крылышками. То, что называется порхает. Сначала боязно присела на краешек в кокпите, испугалась нас и взлетела. Потом залетала несколько раз в кабину и снова вылетала видно боялась замкнутого пространства. Ветер дул под тридцать и было совершенно ясно, что ей никак. Наконец села и спряталась под волнозащитный козырек в кокпите. Сначала шарахалась от нас, когда мы проходили мимо, а потом привыкла и тихо сидела серенькая такая кроха. Я отстоял свою вечернюю (8-11) вахту и пошел спать. Остальное уже по рассказам очевидцев.
На ночных вахтах дали ей воды и что-то поесть. Она вроде-бы даже действительно не-то попила, не-то поела. А потом, отдохнувши, решила что можно улетать. Но сильный ветер бросил ее под крылья нашего ветрогенератора.
Для чего я это вам все это рассказал про птичку не знаю. А может и знаю, но не скажу.
Маленький этот шарик, конечно. Всего-то десять дней под парусом, и вы в тропиках. Хожу на лодке уже двадцать лет и все не могу привыкнуть к тому как все на этом свете на самом деле недалеко.
ПАЛЕЦ ВТОРОЙ: ВАНУАТУ.
15 Мая, Тихий Океан, Коралловое Море, 800 миль к западу от Вануату и 500 миль к востоку от Австралии.
Наши австралийцы тоже были не в восторге от идеи идти в Порт Морсби, но предложили свой ( к тому же уже проверенный ими ) план посещения Новой Гвинеи. К востоку от главного и очень большого острова этой земли есть архипелаг малых островков и атоллов под названием Луизиады. По свидетельству австралийцев, там живут очень мирные папуасы, нанимать вооруженную охрану, чтобы ходить по берегу (как в Порт Морсби) не нужно, места красивые и интересные, можно стоять на якоре и есть официальный порт захода Самарайя. А я хотел зайти на Новую Гвинею: Миклухо Маклай и вообще. Проплыть мимо Новой Гвинеи ! Немыслимо. Если по дороге конечно. Но Луизиады еще восточнее Порта Морсби. По нашему плану «сначала в Австралию» это выходило не по дороге ни по расстоянию ни тем более по ветрам. Вот тут-то и замаячили Вануату.
16 Мая, Коралловое море, 350 миль от Австралии.
После поломок и отказов судовой электроники в прошлом году, сейчас у нас с этим делом явный перебор: четыре лаптопа с С картами (все работают) и вот сегодня наконец вынесли в кокпит мой самсунгово андроидный телефон и завели его Джи-Пи-Эс. Работает! В споре столетия победил, как всегда, Концедалов. Самсунг показал на навиониковских картах, установленных на этом телефоне Галиком, нашу точную позицию в Коралловом море и скорость тоже. Все в голубых цветах и с отличной резкостью. Есть все основания предположить, что теперь мы точно найдем Южную Африку.
Марик грозит грозами сегодня ночью, но никаких таких буйных ветров не будет. Мы тоже взяли погоду из Лондона на три дня вперед. Все сходится. Публика учится крутить баранку руками, чтобы экономить электричество. Пока погода лучше не надо.
Назад про Вануату. Замаячили они, по правде говоря, еще в прошлой, второй ноге, но поскольку этот архипелаг находится к западу от Новой Зеландии, а мы после Фиджи остались вдвоем с Эли, делать еще один крюк после десяти тысяч миль было уже не то что не под-силу, а скорее просто неразумно. Но глаз на Вануату я положил еще тогда, в прошлом году. В этот раз, Вануату опять были не по дороге, теперь уже потому что оказывались к востоку от прямой дороги в Австралию. И только после решения идти на Луизиады все наконец встало на свои места: идем прямо на север-северозапад в тропики на Вануату и оттуда на запад в пассатах на Луизиады в Новую Гвинею. И уже только потом в Австралию. Все логично, все по дороге и главное все по ветрам.
Получили наконец из Лондона разрешение на Чагос. Спасибо, Ирочка, за хлопоты с дирижированием оплаты и модификацией страховок. Ну просто какую-то неприступную крепость устроили теперь англичане из посещения Чагоса. Я на это разрешение пол-жизни положил. Пока добился от всей команды страховок с правильными покрытиями на медицинскую эвакуацию, пока ( под угрозой отменить стаховку ) не заставил своего лодочного страховщика во Флориде написать правильную формулировку покрытия на случай снятия лодки с рифа (как этого требуют англичане ). А потом еще оплата, подтверждения в общем жуть какая-то. Но чиновники в Лондонском Управлении Британских Территорий в Индийском Океане вели себя безупречно вежливо и корректно. Да и претензий у меня к ним нет. Судя по перечню требований, они «проигрывают» сценарий, через который уже проходили: какую-то лодку видимо