Из-за «подкабинной» компоновки моторного отсека, сама кабина была сильно сдвинута вперёд практически вплотную к передней оси. Вследствие этого десантное отделение получилось очень просторное: двенадцать человек при полной экипировке, включая двоих членов экипажа. Под сиденьями экипажа получился приличных размеров багажный отсек, позволяющий хранить вещмешки мотострелков и внушительное количество боеприпасов и другого снаряжения для них.
Собственного оружия машине не предусматривалось, но на бортах должны будут иметься крепления-турели для оружия экипажа - в частности пулемётов «Максим», если на БТРе перевозится этот станковый пулемёт с расчётом.
Так же было решено, что после запуска на конвейер базовой модели, на базе «БТР-26» будут производиться оснащённый лебёдкой тягач артиллерийских орудий массой до трёх тонн, лёгкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ), командно-штабная машина, спарка двух 23-мм автоматических зенитных пушек «МП-3», самоходный 82-х миллиметровый миномёт Подвозчик боеприпасов, санитарная машина
На этом пока хватит, дальше посмотрим.
В напутственном слове сказал:
- Товарищи! Проникнитесь серьёзностью текущего исторического момента: полугусеничная универсальная бронированная машина - нужна Красной Армии как воздух, как хлеб. Задела у вас достаточно снятые с вооружения танки «Т-26». Поэтому к этому лету жду от вас не менее трёх тысяч бронетранспортёров «БТР-26».
Думаю, что даже не срастётся с колёсным «Гренадёром», на этих полугуслях мы провоюем вплоть до сорок пятого.
Ещё была у меня встреча в тот день.
Но сперва немного истории
***
Среди прочего сонма всего ненужно-бесполезного, советские гениальные конструкторы в неуёмной жажде оригинальничества - запилили слегка бронированных «жуков-плавунцов» «Т-37А» и «Т-38» Назвать «это» танками даже в кавычках, я в отличии от некоторых историков и специалистов, стесняюсь. А не менее гениальные советские генералы, приняли это плавающее говно на вооружение и дали добро на запуск его в массовое производство.
Видать бесполезность сих творений, даже на фоне «средних» пушечных бронеавтомобилей типа «БА-10» - поняли тотчас. Эти немного плавающие стальные коробки, даже не участвовали в локальных войнах и конфликтах, кроме пожалуй - финской войны, где они застревали в каждом сугробе выше человеческой щиколотки. Просто не говорили это вслух, чтоб не вызвать недовольство «Кровавого тирана» и «Друга всех советских генетиков». К концу тридцатых годов, эти «чудо-юдо-вундерваффли» раскидали по стрелковым дивизиям, чтоб реже глаза мозолили. Где они и благополучно сгинули в пламени Великой Отечественной Войны вместе со всем другими 22 тысячами довоенных чудо-танков быстро бегающих, далеко прыгающих, радиуправляемых, химических, многобашенных и так далее
Однако, напоследок призрачный российский гений чуть напрягся и выдал «на гора» следующий экспонат для кунсткамеры!
Плавающий танк «Т-40».
Эта, серьёзно вооружённая штуковина - была уже серьёзной заявкой на «Книгу рекордов» Гиннеса, обладая вполне приличной мореходностью с остойчивостью и делая на воде 12 километров в час. Однако не успела начаться война, как оказалась что эта хрень с «крупняком» - практически бесполезна. Про сущую бесполезность этого «поплавка», кстати, говорит тот факт, что даже практичные немцы на «Т-40» не позарились
А ведь они подбирали за нами даже откровенное дерьмо - вроде «Т-26» или «БА-20»!
Наши военные тоже вовсе не были клиническими идиотами - как это принято про них в приличном обществе говорить. Вскоре после начала войны «Т-40» был снят не только с производства, но и с вооружения. Впрочем, с намалёваванными на бортах и башнях белыми крестами и свастиками, их использовали при съёмках под Алма-Атой фильмов «про войну» - где они играли роль грозной немецко-фашистской техники, добравшейся аж до самой Волги, но так её и не переплывшей
Однако, история этого танка ещё не закончилась, она только начинается!
Скоропостижным образом издохнув, да и хер с ним, «Т-40» подобно инопланетной твари из фантастического фильма дал многочисленное потомство «неистребимую саранчу», по терминологии немцев.
С началом войны поняв, что с плавающим танков они попали во вполне определённый «просак», главный конструктор московского «Завода 37» Николай Астров и, вся его дружная компания единомышленников - скоренько переобулись и быстренько перезапилили своего «плавунца» во вполне себе заурядный сухопутный танк «Т-60», имеющий несколько более толстую броню и 20-мм автоматическую пушку «ШВАК» в качестве основного оружия.
В то время, когда пехота из стрелковых дивизий детищ «перманентной мобилизации», без танков в атаку не шла даже с пулемётами заградотрядов сзади, а в качестве последних использовали всё, хоть сколько-нибудь бронированное вплоть до обшитых листовой сталью тракторов и грузовиков, такая идея советскому руководству зашла «на ура».
«Т-60», а затем несколько более продвинутый «Т-70» с пушкой-сорокапяткой - массово выпускали в Горьком, Сталинграде, Свердловске, Кирове Комплектующие к ним в Коломне, Куйбышеве, Подольске Их было изготовлено столько много, что даже после прекращения выпуска лёгких танков (этому способствовали немецкие стратегические бомбардировки летом 1943-го года) - в некоторых советских танковых армиях во время Курской битвы, их насчитывалось до половины от общего количества боевых машин.