- Вместо этой вашей бесполезно-тяжёлой вундерваффли с «дыроколом» в башне, надо запилить обычный бронетранспортёр «рабочую лошадку» войны, служащую для перевозки пехоты вслед за танками до(!) поля боя и предохраняющую её от пуль и некрупных осколков. Кроме того, ваш БТР должен служить базой для создания бронемашин специального назначения. Как минимум следующих: передвижной бронированный командный и наблюдательный пункт (ПБКП) оборудованный как минимум двумя радиостанциями, тягач артисистем калибром до 122 миллиметров включительно и массой до трёх тонн, зенитная самоходная установка (ЗСУ) спаренных малокалиберных автоматических пушек, лёгкая бронированная эвакуационно-ремонтная машина (БРЭМ), эвакуатор раненых, подвозчик боеприпасов
Думаю, на этом пока хватит.
- По каждой спецмашине техзадание получите позже и в письменном виде. Пока же, первым делом нужна база! Предлагаю, для скорейшего воплощения в металле этого бронетранспортёра, воспользоваться заделом полученным в результате конструирования бронеавтомобиля «БА-11». У кого какие мысли на этот счёт, товарищи конструкторы?
Переглянувшись со своими, пришедший в себя Главный конструктор, деловито спросил:
- Уточните, товарищ Сталин: какой вместимости предполагается бронетранспортёр?
- Уточняю: два члена экипажа командир и водитель и не менее десяти бойцов десанта. Запас топлива на триста-четыреста километров, запас боеприпасов на три дня боёв и сухой паёк на неделю. На корме требуется распахивающиеся двери или откидная аппарель для облегчения десантирования. Топливные баки должны находиться где-нибудь пониже, иметь протектирование от прострела пулей противотанкового ружья и продувку охлаждёнными выхлопными газами для уменьшения пожароопасности.
Тот, заметно напрягшись:
- Вооружение?
Здесь, я надолго задумываюсь: в «рольной истории» - когда кончились 22 тысячи настоящих танков, в качестве танков использовали даже полубронированные тягачи «Комсомолец» с пулемётом в шаровой установке во лбу Поэтому есть вполне обоснованные опасения, что присобачь я к этой бронированной коробке хотя бы заурядный «дегтярь» с «блином» сверху - наши бараны с ромбами, шпалами и звёздами в петлицах тут же решат что это такой танк и немедленно пошлют его в бой для «маневренной огневой поддержки наступающей пехоты и кавалерии». И писТсец тогда полярный всей моей затее с моторизацией мотострелковых войск.
Мля Как всё запущенно.
Это ж, мне придётся и «ЗСУшку» отменить, пилиять!
Скривившись как от зубной боли, машу головой:
- Никакого вооружения! Это всего лишь транспортное средство и база для спецмашин!
Баранов облегчённо вздохнув:
- Тогда, всё получится. Отсутствие башни с орудием и боекомплектом скомпенсирует возросший вес неизбежный в связи с удлинением базы бронеавтомобиля.
Помня про превосходстве «Люфтваффе» в воздухе, про вездесущих «Мессеров», которые летом 41-го - буквально «по головами брили», я заявил:
- Машина должна быть обязательно хорошо бронирована сверху и иметь несколько аварийных люков на крыше для случаев затопления.
Мало ли, что да? Вдруг БТР с моста в реку упадёт Как тогда всей толпой, десанту выбраться через заднюю аппарель? По одному? Первые возможно и выберутся, следующие непременно утонут - упоминая всуе, ни в чём не виноватую матушку товарища Сталина
В тоже время, послевоенный «БТР-152» и первые образцы «БТР-60» - не имели бронирования сверху
Может, не даром?
Обеспокоенно спрашиваю:
- Как по-вашему, товарищ Баранов: наша бронемашина не окажется в таком случае излишне перегруженной?
Тот, меня заверил:
- Без башни, запаса по весу - будет вполне достаточно для бронирования крыши бронелистами миллиметров в восемь, товарищ Сталин.
- Вот и ладненько.
Испытывающее глядя в глаза, предъявляю следующую хотелку:
- Самое главное: бронетранспортер должен иметь полноприводным колёсной формулы (6×6), иначе он и на хер Красной Армии не нужен. Хотелось бы, чтоб он был с дизелем.
Конструкторы, сперва панически переглянулись, затем ответственный за шасси инженер Саломатин нашёлся:
- Есть такой бронеавтомобиль, товарищ Сталин! Бронеавтомобиль «БА-11Д» с дизельным двигателем «ЗиС Д-7»., образец которого испытывается у нас в Колпино в прошлом году.
В азарте потирая ладони, чуть не подпрыгиваю от возбуждения:
- Ну, тогда вообще всё на мази! Я, товарищи, уже и названием для нашего с вами бронетранспортёра придумал: «Гренадер».
Обрадовались, мама не горюй Разве, что «Ура!» не кричали и я с ними тоже.
Тут же, воспользовавшись предоставленными мной карандашами и бумагой, конструкторы сделали несколько предварительных набросков переделки бронеавтомобиля в бронетранспортёр и заявили предварительные тактико-технические данные.
Машинёшка вырисовывалась довольно многообещающая, напоминающая послевоенный «БТР-152».
Приземистый корпус «БТРа» с наклонным расположением бронелистов, должен был надёжно защищать экипаж и десант от бронебойных пуль обычного калибра и мелких осколков. Пулестойкие приборы наблюдения «ПТ-К» у экипажа и дуплексная радиостанция у каждой третьей машины (на первое время), тоже лишними не будут.