Как обаятельному Сергею, инженеру по образованию, удалось все это выдумать, создать и запустить в жизнь, догадаться можно: идея, профессионализм, предпринимательский талант, но как удалось удержать в собственных руках? Разгадка в его упругой собранности, выдающей опыт боевого офицера, которым, как выяснилось в беседе, Сергей долгое время и был. Короче, наехать на такого дело совсем не простое. И вот оно, чисто русское (увы, редкое) сочетание "компьютерного очкарика" и "крутого парня" из сериала
Итак, Сергей совладелец и генеральный директор не слишком большого коллектива, но еще одна неожиданная приятность совершенно не утративший не только навык к этому делу, но и вкус: хотя в соседней комнате сидел тот самый инженер техподдержки по имени Иван и по фамилии Сливин, собственно основной разработчик компьютерчика, Сергей, захватив коробочку с маркировкой "KIA Spectra", спустился со мной вниз и сам, собственными руками, демонстрируя ловкость и профессионализм, установил и трип, и два температурных датчика (которые ставятся по желанию покупателя), четко, безошибочно, хоть, возможно, не так быстро, как это бывает, когда трип устанавливается не на машину журналиста, постоянно пристающего с вопросами и расспросами (штатное время на установку полчаса).
Трип от "Серж электроникс" (кстати, главным недостатком в его продвижении я считаю отсутствие названия прибора, ибо "Маршрутный компьютер версии 4.хх СПОРТ" это, скорее, определение класса или назначения, а отнюдь не название, так что отыскать его по той же price.ru или другой аналогичной системе невозможно или сложно) подключается к бортовой системе семью проводками, и только один из них тот, что снимает показание с форсунок, подсоединен к «мозгам» (и то потому только, что тянуть проводок к самой форсунке слишком неэкономно и глуповато), остальные это в основном те, что подводят питание к часам. Так что не затронут ни диагностический разъ ем, что могло бы привести к скандалу на сервисе и даже отказу от гарантийного обслуживания, ни какие другие важные для работы мотора точки. Кстати, о часах: они есть и в трипе, но, в отличие от штатных, которые показывают только час и минуту, и только в двенадцатичасовом режиме, без обозначений pm или am, эти отсчитывают еще и секунды, и вдобавок показывают дату. Кстати, штатная функция диммера (пригашения подсветки при включенных фарах) продолжает работать, только в куда более изысканном режиме: можно подстраивать как основную, так и пригашенную яркость.
Измеряет компьютер, конечно, не так уж и многое (а точнее не измеряет, а забирает информацию с измерительных приборов автомобиля, если не считать температурных датчиков, которые свои): мгновенный расход топлива, скорость вращения коленвала, скорость движения. Дальше, оперируя этими данными, предлагает массу просчитанных: мгновенный расход топлива на 100 километров пробега, мгновенный расход топлива по отношению к текущим оборотам двигателя, средний расход топлива
за поездку (или в любой момент), оценочное значение количества топлива в баке (двумя способами: снимая показания с поплавка или, автоматически определив момент и уровень заправки, вычитая израсходованное, причем последнее мне нравится больше, ибо, когда бензина в баке остается совсем мало и он плещется, показания прыгают туда-сюда аж на 1015 литров!), прогноз километража
это мелкие кнопки управления. Но тут уж ничего не поделаешь: именно такими их спроектировали инженеры KIA, не догадываясь, что великие русские умельцы предложат им работу более интересную и полезную, чем единовременная установка времени.
Что еще приятно, компьютерчик стоит очень и очень недорого: чуть дороже двух тысяч рублей, а с двумя температурными датчиками все равно дешевле трех тысяч (я трачу столько на каждую смену масла). Сколько с вас возьмут за его установку это уже вопрос к установщикам, мне, по правде, установка не стоила ничего. На компьютеры не выписываются гарантийные талоны, а гарантийное обслуживание обеспечивается по индивидуальному номеру каждого, вызываемому из меню. Там же можно найти телефоны техподдержки и адрес сайта, а в особо необходимых случаях, при настройках, бегущей строкой бежит и вразумительная подсказка. Кроме того, в инструкцию по эксплуатации вложен отдельный листок, где внятно расписана вся последовательность возможной информации и порядок ее получения.
ПИСЬМОНОСЕЦ: Еженедельное обрезание
Автор: Владимир ГуриевСегодня после работы решил зайти в Московский дом книги и приобрести свеженький номер вашего журнальчега. В кармане были последние пятьдесят рублей. Зашел, нашел, подошел к кассе, оплатил. И на радостях помчался домой. Дома засел, пардон, в туалет в надежде спокойно почитать номерок, когда никто не беспокоит. И тут меня окутали непонятки либо меня колбасит, либо одно из двух. Правая сторона журнала аккуратно срезана под небольшим углом, начиная где-то с середины. Деваться было некуда, так что прочитал почти треть журнала в таком вот обрезанном виде, сидя в тубзике. Достаточно оригинальное занятие, скажу я вам. На левых страницах приходилось угадывать начала фраз и слов, а на правых придумывать/угадывать их окончания.