Примечание:
из числа пяти заложенных в 1941 году подводных лодок все были заложены до 22.06.1941.
В альтернативной реальности «Кировская весна» с 1930 по 1941 год введено в строй 128 подводных лодок:
Примечание: из числа семи введенных в строй в 1941 году подводных лодок одна (С-34) до 22.06.1941, и шесть после 22.06.1941.
Число введенных в строй советских подводных лодок нарастающим итогом на конец года:
Тактико-технические характеристики.
В альтернативной реальности «Кировская весна» ТТХ подводных лодок остаются без изменения, за исключением артиллерийского вооружения подводной лодки типа Щука, которая вместо двух 45-мм пушек по инициативе лично Наркома И.П. Уборевича получила одно 102-мм орудие.
Средняя подводная лодка типа Щ; Vбис серия; Годы строительства: 1932-33; Водоизмещение надводное: 592 тонны; Водоизмещение подводное: 716 тонн; Скорость надводная: 12,3 узла; Скорость подводная: 8,5 узлов; Число 533-мм носовых и кормовых торпедных аппаратов: 4+2; Артиллерийское вооружение: 1x102-мм.
Изменение по типам
Авиация военно-морских сил
Наша реальность
ВМФ СССР в нашей реальности 22.06.1941г. включал в себя 3678 самолётов, из них 2777 боевых самолётов (бомбардировщики и торпедоносцы, истребители, разведчики), а также 901 иной самолёт (учебные, учебно-тренировочные и транспортные).
БОМБАРДИРОВЩИКИ Ар-2: 24, ДБ-3: 212, ДБ-3ф: 35, Пе-2: 4, СБ: 338, ТБ-1: 6, ТБ-3: 25, Всего: 644.
ИСТРЕБИТЕЛИ И-153: 263, И-15: 74, И-15 бис: 218, И-16: 651, МиГ-1: 6, МиГ-3: 27, Як-1: 1, Всего: 1240.
РАЗВЕДЧИКИ Р-6: 21, С-2: 19, Кор-1: 13, МБР-2: 756, Р-10: 21, Р-5: 22, Че-2 (МДР-6): 19, Кр-1: 4, ГСТ: 18, Всего: 893.
ВСЕГО БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ: 2777.
ВСЕГО ОСТАЛЬНЫХ: 901.
ИТОГО САМОЛЕТОВ: 3678.
{115}
Наиболее массовые бомбардировщики: СБ и ДБ-3/ДБ-3Ф.
Наиболее массовые истребители: И-16 и И-15/И-15бис/И-153.
Наиболее массовые разведчики: МБР-2.
Отсутствие в боевом составе ВВС ВМФ СССР штурмовиков было исправлено уже в годы Великой Отечественной войны.
Альтернативная реальность
Бомбардировщики: СБ 84 самолёта, ДБ-3/ДБ-3Ф 266 самолётов. Всего 350 самолётов.
Истребители: И-16 350 самолётов.
Разведчики: МБР-2: 655, Р-10: 108, Че-2 (МДР-6): 19, ГСТ: 18. Всего: 800 самолётов.
Таким образом, в сравнении с нашей реальностью число самолетов-разведчиков Р-10 в ВВС ВМС РККА выросло в 5 раз. Этого, как оказалось, было совершенно недостаточно. Самолётный парк КБФ, ЧФ и ТОФ включал по 24 самолёта Р-10, а в СФ и во флотилиях по 12 таких самолётов. Численность Р-10 уступала численности МБР-2 почти в 6 раз.
Сухопутные самолёты-разведчики Р-10 аэродромного базирования (максимальная скорость 370 км/ч, практическая дальность 1300 км) заметно превосходили как по максимальной скорости, так и по практической дальности разведывательные гидросамолёты МБР-2 (максимальная скорость 234 км/ч, практическая дальность 690 км). Их общее число в ВВС РККА к 1941 году составляло 1568 единиц, и рост их числа в составе ВВС ВМС РККА за счёт некоторого снижения численности разведывательной авиации в тыловых округах не представлял бы никаких затруднений. Однако, в тридцатые годы возможность приводниться, устно доложить итоги разведки или выполнить спасательную операцию представлялась командованию ВМС РККА более существенной, чем максимальная скорость и дальность. Технические характеристики радиостанций, нежелание их осваивать, и привычка к передаче разведывательной информации при помощи докладов и вымпелов привели к недооценке роли самолетов-разведчиков сухопутного базирования в морской авиации, что было исправлено уже в ходе войны.
Детальная информация о причинах, которые позволили СССР произвести достаточное число разведчиков Р-10, и иная информация о самолётостроении содержится в рассказе «Кировская весна. Авиация 1941»
ПВО военно-морских сил
Наша реальность
задач.
К началу Великой Отечественной войны корабли ВМФ СССР имели на вооружении немногочисленные 100-мм универсальные орудия (только на крейсерах), значительное количество вполне соответствующих своему назначению 76-мм зенитных орудий 34-К и почти бесполезных для целей ПВО 45-мм полуавтоматических пушек 21-К и недостаточное количество автоматических зенитных пушек. К началу 1941 года ВМФ СССР имел только 38 автоматических зенитных 37-мм пушек 70-К, и к 22 июня их число увеличилось только до 133 единиц. В результате, основные боевые корабли флота (линкоры, крейсера, лидеры и эсминцы) были в достатке вооружены зенитными автоматами только к концу 1942 года, а всего в период Второй мировой войны на советский военно-морской флот поступила 1671 такая артустановка.
Нужно отметить, что, при всех своих недостатках, новые советские эсминцы и лидеры имели по две 76-мм корабельные зенитные пушки, что выгодно отличало их от всех иных эсминцев сороковых годов двадцатого века любых морских держав.
Кроме недостаточного количества зенитных автоматов, ПВО надводных кораблей имела и ещё ряд недостатков. Например, только один корабль ВМФ СССР (крейсер «Молотов») встретил войну с радиолокационной установкой «Редут-К» на борту, позволяющей обнаруживать воздушные цели. В дальнейшем эта РЛС работала напряженно, порой по 20 часов в сутки, но не было случая, чтобы она вышла из строя. Поставки по ленд-лизу радиолокационных установок для вооружения кораблей флота, военно-морских и военно-воздушных баз флота позволили частично решить этот вопрос в 1942-1943 годах, но часть кораблей основных типов воевала без РЛС до конца войны.