Нэпман 4. Красный мотор
Глава 1 Договор на вес золота
Анастас Иванович Микоян, несмотря на свои тридцать три года, вел переговоры уверенно и жестко. Невысокий, подтянутый, с характерными кавказскими чертами лица и внимательным взглядом темных глаз, он методично проходился по каждому пункту договора.
Итак, господа, Питер Мартин Соренсен, вице-президент «Форд Мотор Компани», откинулся в кресле, мы предоставляем полную техническую документацию, обучаем ваших специалистов, обеспечиваем поддержку на девять лет
Я поднял руку:
Позвольте вопрос. В пункте об обучении специалистов, сколько человек планируется направить на заводы Форд?
Пятьсот человек, Соренсен взглянул на меня с легким раздражением. Более чем достаточно для
Предлагаю увеличить до семисот, я раскрыл свои расчеты. И добавить отдельную программу для технологов и конструкторов. Нам понадобятся специалисты не только по сборке, но и по разработке новых моделей.
Микоян чуть заметно кивнул. Мы обсуждали это утром.
Мистер Соренсен, давайте обсудим это, сказал он. Мы не требуем невозможного просто расширение программы обучения.
Он говорил спокойно, но в голосе чувствовалось напряжение.
Позвольте заметить, подал голос Джон Мерфи, технический директор Форд, седой грузный американец, обучение семисот специалистов вместо пятисот создаст серьезную нагрузку на наши предприятия.
Но речь идет о создании целой отрасли! вступил в разговор Пятаков, заместитель председателя ВСНХ. Нам это крайне необходимо для такого масштабного проекта.
Господа, перебил его юрист компании Чарльз Купер, поправляя золотые очки, контракт и так включает беспрецедентные условия по передаче технологий.
Технологий сборки, заметил Лобов, главный инженер советской делегации. А нам нужны специалисты по разработке.
Именно об этом я и говорю, кивнул я. Расширенная программа подготовки кадров.
Но позвольте, Соренсен нахмурился, зачем вам новые модели? Ford-A
Прекрасный автомобиль, я улыбнулся. Но рельеф и климат в СССР сильно отличаются от американских. Нам нужно будет адаптировать конструкцию. Кроме того, я сделал паузу, было бы разумно сразу предусмотреть возможность выпуска нескольких модификаций. Грузовой вариант, например.
Соренсен побарабанил пальцами по столу:
Адаптация конструкции Это потребует дополнительных согласований, испытаний
Именно поэтому, подал голос Микоян, предложение товарища Краснова о расширении программы обучения выглядит вполне разумным.
Я развернул следующую страницу своих заметок:
И еще один момент. В договоре не прописаны сроки поставки оборудования. Предлагаю внести четкий график с указанием этапов.
Соренсен заметно напрягся:
Мистер Краснов, мы предлагаем самые выгодные условия из всех подобных контрактов. Полная передача технологий, обучение специалистов. Многое другое.
И мы это ценим, я чуть подался вперед. Но давайте посмотрим на перспективу. СССР огромный рынок. Если мы наладим успешное производство, это окупит все дополнительные затраты. Более того, я сделал паузу, при правильной организации мы можем говорить о долгосрочном сотрудничестве. Новые модели, совместные разработки
Микоян едва заметно улыбнулся. Он прекрасно понимал, куда я клоню.
Хорошо, Соренсен достал платок, промокнул лоб. Я свяжусь с Детройтом. Но потребуется время на согласование новых условий.
Конечно, Микоян поднялся. Предлагаю сделать перерыв до завтра. А вечером, он улыбнулся американцу, приглашаю вас в Большой театр. Дают «Лебединое озеро».
Когда американцы покинули зал, Анастас Иванович повернулся ко мне:
Складно говорите, товарищ Краснов. Особенно про долгосрочное сотрудничество. Думаете, согласятся?
Уверен, я собрал бумаги. Они же знают, с какой стороны у бутерброда масло. А мы предлагаем им не просто контракт, а выход на новый рынок. Кстати, я достал еще один лист, у меня есть мысли по организации конвейера
Завтра, Микоян устало махнул рукой. Сейчас надо подготовиться к вечеру. С американцами важен не только официальный
протокол.
Я смотрел в окно на московские крыши. Где-то там, в будущем, уже виделись мне корпуса нового завода, нескончаемый поток автомобилей на конвейере. Но сначала нужно заложить правильный фундамент. И начинается он здесь, за столом переговоров.
И еще я смотрел в окно на московские крыши и вспоминал события последних дней.
После разговора со Сталиным я провел много бессонных ночей над документами. Автомобильная промышленность Новое направление, о котором я, металлург, знал пока немного. Первым делом запросил все материалы по переговорам с Фордом.
Контракт готовился с начала года. Американцы предлагали строительство автозавода в Нижнем Новгороде с годовой мощностью сто тысяч машин. Ford-A и грузовик Ford-AA вполне современные модели. Техническая помощь, обучение специалистов, право на модификацию конструкции На первый взгляд все выглядело неплохо.
Я отправился к Микояну, который курировал переговоры. Анастас Иванович внимательно выслушал мои соображения по улучшению договора.
Значит, товарищ Сталин поручил вам заняться машиностроением? он задумчиво побарабанил пальцами по столу. Что ж, после ваших успехов в металлургии это вполне логично. Какие конкретно изменения предлагаете внести в контракт?