В обед нас венгры кормили. Обычно в столовой какого-то небольшого предприятия, в которое мы заходили якобы на экскурсию. Учитывая то обстоятельство, что мы из лесотехнической академии, предприятия были профильные, деревообрабатывающие. В большинстве своем совсем небольшие, что-то типа мелких кооперативчиков, появившихся у нас значительно позднее. Запомнилось предприятие, которое производило
мебель для Экваториальной Африки. На нем каждая мебельная деталь, проходя через специальный станок, покрывалась тонким слоем белого пластика. И когда я спросил, зачем, мол, под пластиком скрывать естественную текстуру древесины, которая сама по себе довольно красивая Да, белая мебель тоже неплохо, но Какая-то она после покрытия пластиком «инкубаторская», вся совершенно одинаковая получается. А так ясень, груша, бук. И красиво, и разнообразно. На что мне мужчина, проводивший экскурсию на этом производстве, пояснил: мебель, мол, для Экваториальной Африки. А там термиты. Если не покрыть дерево пластиком, они его моментально сожрут. И ничего от нашей мебели не останется.
В мясной мы заходили уже не покупать. А так, типа на экскурсию. Посмотреть. И там тоже, как и в хлебном, колбасы было Самых разных сортов. Огроменное количество. И как-то, когда кто-то из нас в сердцах произнес: «Да что это такое! Почему у венгров этой колбасы какой хочешь, и завались просто. Вот вечер уже, а такое ощущение, что её столько же, сколько и утром было!» один из сопровождавших нас венгров выдал запомнившееся: Ребята, а что вы хотите? У вас развитой социализм уже построен. Вот когда и мы его построим, у нас тоже колбасы не будет.
В Будапеште нас встречали двое венгров из тех, что приезжали в Ленинград. Дальше, до Шопрона, где мы должны были работать, нужно было ехать автобусом. На стандартном венгерском «Икарусе». Но в автобус сел с нами только один венгр. И когда мы дружно завопили водителю, уже закрывающему дверь: «Стой, стой, ещё одного венгра нет!» тот, что уже сидел с нами в салоне, успокоил нас: Не волнуйтесь. Все в порядке. Имре остается. У него через полчаса поезд в Париж. Он же у нас французский учит. Вот, решил съездить, попрактиковаться в разговорном языке. Вот так. Мы, перед тем как поехать в Венгрию, полгода проходили разные согласования и комиссии. И это в соцстрану. А у них вон к капиталистам запросто! Как нам объяснил венгр, оставшийся в автобусе, у них тогда можно было ездить в любую страну социалистического лагеря без ограничений, хоть каждые выходные. А к капиталистам раз в год. Опять же в любую страну. Без каких-либо согласований и комиссий.
Глава 2 8 апреля 1965 года. Югославия. Адриатика. Серьезный разговор
На остров нас привезли на большом катере, который лихо подрулил к деревянной пристани, спрятанной в неприметной бухте. То есть резиденция не лезла в глаза и была скрыта густой растительностью и пригорками. Хозяин Югославии вышел лично к причалу встречать высокую делегацию. По Тито было сразу заметно, что это человек глыба, олицетворяющий целую эпоху. Таких монстров в будущем не осталось. Его просто так на кривой кобыле не объедешь. Он сразу повел меня в резиденцию, где в освещенном солнце холле без лишних разговоров вручил в руки красивое ружье. Мы сразу перешли на «Ты». Оба воевали, сделали головокружительную карьеру, хотя Тито несколько старше. Я, как лидер более молодой, но зато и страна намного могущественней. Запустить ракету в космос и бахнуть ядерным это вам не хухры-мухры.
Может, сразу на охоту двинем? Там и опробуешь?
Я сноровисто изучил ружье. Zastava оружје, какая-то местная новинка. Примерил, покрутил. А неплохой карабин! С улыбкой поворачиваюсь к хозяину:
Такой обязательно стоит опробовать.
Тито усмехнулся и махнул рукой в сторону второго этажа.
Я позволил себе подготовить кое-что из одежды. Если не возражаешь.
Я пожал плечами:
В войну мы и ватнику с целыми штанами были рады.
Вот тут Тито я сумел зацепить. Что-то неуловимое промелькнуло в его взгляде, и голос разом потеплел. Ему в партизанах также пришлось несладко. Под немецко-итальянским постоянным прессингом еще надо было умудриться выжить. Это у нас как-никак, но существовала линия фронта. У них же его по существу не было.
А неплохо живут, югославы! Одежда для охота удобная, такую и в будущем не стыдно одеть. Костюмы «немецкого» стиля. Помню, как югославы еще в декабре 1962 года в Завидово всех ими удивили. А наши егеря носили тогда самую обычную одежду телогрейки, ушанки и валенки. Пришлось новую им шить, чтобы не позориться. Все-таки мы не Европа! Лапотники, хоть и тянемся к цивилизации. Сейчас передо мной летний вариант охотничьего костюма. Начал примерять. Интересно, откуда они мои размеры взяли? Сел как влитой. А я ведь изрядно сбросил вес. Надо попытать Рябенко. Наши в рамках вежливости слили или где-то подтекает?
К месту везли на какой-то каракатице, напоминающей трактор. Квадроциклов в этом времени еще нет. Или я не знаю? Пожалуй, стоит дать конструкторам дельный совет. Потом вспоминаю, что тему начали развивать японцы. Их хлебом не корми, дай создать что-то энергосберегающее. И произошло это в семидесятые годы, во время нефтяного кризиса. Хонда и Сузуки была зачинателями. И ведь наверняка они создавали новые виды транспорта не на пустом месте. Значит, сейчас есть наработки. А нашим сельчанам такая техника придется по вкусу. Недорогая замена дефицитным и более дорогостоящим автомобилям.