Впрочем, несмотря на установление союзных отношений, идею создания своего крепкого рода я не оставил. Всё же, даже самая крепкая дружба не заменит собственной силы,
да и надо же как-то составлять конкуренцию божествам.
И это уж не говоря о том, что куда выгоднее было иметь верных последователей из числа своих людей, а не просто «купивших» дар магов под чужим началом. Я и так уже сделал исключение, раздав часть даров гвардейцам Волкова.
Впрочем, плюсы от усиления чужой гвардии тоже были. Как я и ожидал, всех псевдо-моих последователей было решено отправить со мной. И для большей эффективности, и чтобы не палиться их нахождением в Империи. Всё же, не стоило лишний раз показывать, что в мире сохранились «раздатчики даров». Даже свою будущую гвардию я планировал сначала переправлять в Китай, ближе к искажению, и уже там возводить в ранг последователей.
Диму было решено пока что оставить в Вятке, под присмотром Биомовой и Волковой, которые решили немного задержаться в поместье. Заодно и детей своих погонять, к явному неудовольствию последних.
Мои же средоточия, как я и задумывал, были разделены на две части. Половина оставалась здесь, в виде двух «похудевших» големов, а двое таких же отправлялись в Китай вместе с доверенными гвардейцами.
Выезжать было решено как только, так сразу, так что уже утром следующего дня мы начали очередное обсуждение, как до этого Пекина вообще лучше всего добираться. Выбор пал на наиболее быстрый, хоть и весьма дорогой вид транспорта дирижабль.
Я же тем временем научился более-менее грамотно имитировать человека, чтобы в процессе пути, да и по прибытию, не отыгрывать роль мебели. Не хватало ещё, чтобы мою крепость таскали повсюду, как кирпичи, при том что я уже вполне способен передвигаться самостоятельно.
С маскировкой конечно пришлось немного повозиться. От дорогих костюмов пришлось тут же отказаться, и отдать предпочтение лёгким боевым комплектам, вроде тех, что носят ликвидаторы линз. Впрочем, это более, чем укладывалось в нужный мне образ.
Больше всего затруднений было с лицом, что не удивительно. Шлемы сейчас были, мягко говоря, не в чести, и носить на голове консерву только привлекать к себе излишнее внимание. Так что пришлось натягивать на имитацию головы глубокий капюшон, а вместо лица делать узорчатую маску. Типа, так и задумано. Таинственность, все дела.
Провожать меня собрались все, даже уже знакомые мне Магистры из числа личной охраны наследников. Да и сам отъезд был весьма показательным всё же, со мной отправлялись семнадцать гвардейцев. А уже полноценный кортеж из шести машин. Правда, полторы из них занимали исключительно сменщики-водители, чтобы вернуть транспорт обратно, но не суть.
Так или иначе, не став утруждать себя и сторонников долгими проводами всё же, я покидал поместье буквально, ровно наполовину я выдвинулся в сторону вокзала. До отправления в далекий Китай оставались считанные часы.
Глава 5
О том, что мы уже приближаемся, я узнал задолго до нужного поворота. Ещё бы, ведь громады дирижаблей возвышались над аэропортом, и видно их было издалека.
Многотонные посудины парили на неизвестной мне тяге, явно частично магического происхождения. Как бы я ни относился к «технологам», примерные возможности технологий я всё же осознавал. Поднять вверх нечто настолько огромное без использования магии даже для них должно быть чем-то нереальным.
Так как в пути делать было особо нечего, я залез в сеть, почитать про эти самые дирижабли. И да, так и есть патент на производство принадлежал Нанорисам и Теххарсам, титульным спонсором была Казназис, а за безопасность на борту отвечали Ашшухатты. Как оказалось, подобное средство передвижения было объектом государственного значения.
Ответ, почему именно так сложилось, был весьма очевиден. Твари из разломов, как правило, не могли летать. Всё же линза изменяет существ под замкнутую территорию, и размеры большинства пространств не рассчитаны на полёты. Если же линза всё же дорастает до пробоя, к тому времени накопленные изменения убирают любые рудименты, по типу крыльев.
Именно поэтому контроль над воздушным пространством особенно важен, особенно учитывая, что часть мира уже полностью поглощена пробоями. В тот же Китай ведёт всего несколько путей, не считая воздушных, но и там каждый раз пассажирам приходится рисковать, проезжая рядом с зоной пробоев.
Не удивительно, что аэропорт собрал в себе все качества оставшихся в живых богов. Помпезность Казаназис, подозрительность Ашшухатта, и технологии «технологов». Короче говоря, это место выглядело ну очень уж дорого и солидно.
Проследовав
в одну из специальных зон, выделенных для покупки билетов, мы расстались с весьма приличной суммой. Подумать только, пятнадцать тысяч за билет туда-обратно, и десять, за «только туда». И ведь это за самый бюджетный билет, эконом-класса!
Но вот что было немного удивительно, моим гвардейцам оплатили проезд, с установкой вернуться обратно через год. Таков уж был предельный срок «двойного» билета. Волковы явно решили не мелочиться со своей стороны, помня о том, какая их ждёт выгода от сотрудничества со мной.