- Возможно, твоя дурацкая привычка нам поможет. Сейчас увидим.
Вначале я полностью выпрямил скрепку, а потом согнул ее кончик размером примерно в три-четыре миллиметра под прямым углом. А потом засунул этот согнутый кончик скрепки в отверстие замка Машиных наручников и повернул против часовой стрелки.
Мне повезло: замок сразу же открылся. Маша оказалась свободна.
- Ура! У тебя получилось! Даже не подозревала, что в тебе скрыты таланты вора- домушника, - обрадовалась жена.
Ирина Петровна тоже подставила мне свои руки в оковах. Щелчок, и она смогла сбросить браслеты.
- Владимир Анатольевич, вы волшебник! Как это у вас так просто вышло? Я думала, это очень трудно, - удивилась Ирина Петровна.
- Многие думают, что освободиться нереально, и даже не пробуют, а на самом деле это возможно. Особенно, если знать, как правильно это сделать. Можно даже разорвать путы, если руки обмотаны скотчем.
Только нужно это делать правильно: поднять руки над головой и резко опустить вниз, стараясь развести их в стороны. Главное - надорвать ленту скотча под нужным углом. Если с первого раза не получается, пробуйте ещё и ещё. Нужно рвать резко, а не тянуть. Ладно, девочки, а теперь освободите меня!
Маша взяла из моих рук скрепку и попыталась открыть замок наручников. От волнения у нее никак не получалось. Тогда за дело взялась Ирина Петровна. И у неё со второй попытки вышло.
Я с облегчением расстался со своими оковами. Но как выбраться отсюда? Мой взгляд упал на дверь, ведущую в соседнее помещение.
Подойдя к ней, я подёргал за ручку: конечно же, дверь была закрыта. Однако оставался шанс ее выбить, так как она открывалась наружу. Разбежавшись, я изо всех сил шарахнул по двери своим туловищем. Раздался треск. Через несколько ударов замок выломался, и я чуть не упал, ввалившись в соседнее помещение.
Оно оказалось гораздо больше и лучше, чем прежнее.
Это была кают-компания - сердце яхты, его центральное помещение. Мы увидели и кухню с плитой и мойкой, и диван со столом, и штурманский уголок. Отсюда выходили двери в другие помещения, наверно, в каюты и туалет. Обычно на яхте вся жизнь протекает именно в кают-компании и на палубе.
В помещении было пусто. Дверь, выходящая из нее прямо, была закрыта. Мы
принялись открывать все остальные двери и действительно обнаружили две маленькие каюты, в которых помещались только кровати и навесные полки, и совмещённый душ-туалет.
- Чур, я первая! - попросила Ирина Петровна. Через некоторое время в туалете побывали по очереди и мы с Машей.
Я очень хочу пить! - сказала Маша.
- Воды нет. Надо искать. Я проверил, из крана и душа вода не течет.
- Так ведь в туалете всё смывается!
- Это не пресная, а морская вода. Так устроено на всех яхтах. Иначе не хватило бы никаких запасов воды.
Мы принялись шарить кругом. Полки и ящики в шкафах были пустыми или в них валялись ненужные предметы. Ни воды, ни еды не было.
- Нужно открыть дверь на палубу. Интересно, где яхта находится? - сказал я.
19.
- Подождите, прежде чем выходить на палубу, давайте наденем спасательные жилеты. Это обязательное условие для не умеющих плавать! - говоря это, я смотрел на Машу, так как знал, что плавать она не умеет.
Мы взяли спасательные жилеты, висевшие на крючке возле двери, надели их и вышли на палубу под горячие лучи солнца. На всякий случай я прихватил с собой молоток.
Раньше у меня ещё оставалось маленькое сомнение в том, что Валера действительно оставил яхту. Сейчас же мы убедились в этом. А также в том, что он отправил нас в свободное плавание. Кругом плескалось бескрайнее синее море, какого-либо другого судна не было видно. Приглядевшись, я с облегчением увидел за кормой яхты едва различимый берег. Но как до него добраться? Над нами возвышалась голая мачта, укрепленная тросами-вантами.
Основным двигателем парусной яхты являются паруса. Но на яхте должен быть ещё и моторный двигатель. На небольших суднах чаще всего он вместе с топливными баками находится в корме. Что, если у меня получится его запустить, и мы сможем быстро вернуться к берегу?
- Вова, что будем делать? - спросила меня Маша. Ирина Петровна тоже с надеждой смотрела на меня.
- Для начала обследуем судно, заодно поищем воду.
Первым делом я направился к довольно низкой, обтекаемой формы рубке. Она была расположена ближе к корме - противоположной от носа задней части судна.
Пока шел, увидел рундуки, в которые моряки обычно кладут необходимые предметы, и два спущенных и смотанных паруса - грот и стаксель.
Я зашел в рубку. Передо мной оказались большой руль и панель управления. Как же мне разобраться в нескольких кнопках? Как запустить двигатель? Когда я клал молоток, сбоку обнаружился и рычаг. Я начал думать.
Так, вначале нужно, наверное, поднять рычаг вверх и нажать вот эту кнопку. Я нажал на неё, и подсветка панели загорелась. Ура! - мысленно обрадовался я. Но панель практически тут же и погасла. На какие бы кнопки я ни нажимал, больше ничего не включалось и не реагировало. Очевидно, аккумуляторы яхты разрядились.
- Что, Владимир Анатольевич, не работает? - спросила меня зашедшая в рубку Ирина Петровна. За её спиной смотрела на меня Маша.