Всего за 399.99 руб. Купить полную версию
В ходе последовавшего разбирательства прокуратуры ЦАР обнаружилось, что директор Департамента гражданской авиации этой республики нелегально внес в реестр воздушных судов ЦАР более 20 самолетов советского производства, среди которых оказался и злополучный гамбийский Ил-62М (к февралю 2000 года самолет получил официальную регистрацию в Гамбии и начал использоваться правительством этой страны для международных визитов) . Впоследствии западные СМИ сообщили, что суд в ЦАР якобы приговорил российского бизнесмена к двум годам тюремного заключения за махинации при регистрации самолетов. На самом же деле, как утверждают родственники Бута, все произошло с точностью до наоборот: в 2000 году суд Центральноафриканской республики полностью оправдал предпринимателя в фальсификации регистрационных документов воздушных судов.
По сведениям Интерпола, в начале 2000-х годов под контролем Бута находилась широкая сеть предприятий: от компании по ремонту самолетов в Объединенных Арабских Эмиратах до чартерной компании в американском штате Майами. Кроме того, россиянин якобы был и совладельцем компании Air Cess Liberia, которая была зарегистрирована в Экваториальной Гвинее, а главный офис расположен в Шардже (ОАЭ).
На это время пришелся пик деловой активности Виктора Бута. По данным западных источников, к этому времени он располагал примерно 60 самолетами и вертолетами. «Обеспечив [свою] безопасность анонимностью русский собрал самый крупный частный флот устаревших советских транспортников в мире», не вдаваясь в подробности и не утруждая себя перепроверкой информации писал журналист Дуглас Фара . К его информации, как мы уже отмечали, серьезно относиться не стоит в силу ангажированности Фары и его вероятных связей со спецслужбами США. Об этом говорит тот факт, что практически вся его книга о Буте написана на основании сведений анонимных источников в американском разведсообществе. Сам же Бут оценивал размеры своего бизнеса гораздо скромнее. «В самое лучшее время у меня доходило до 21 летательного аппарата, вместе с Ан-26 и вертолетами», заявлял Виктор .
Очевидно, что на этот период пришлись и самые крупные заработки Бута в качестве бизнесмена, которые, однако,
Не говоря уже о нынешних временах.
При этом нельзя не отдать должное упорству, с которым в ЦРУ и других американских госведомствах собирали компромат на добивавшегося в период между 1993 и 2001 годами все новых успехов в авиатранспортном бизнесе россиянина. Такая задача была поставлена тогдашним руководством Госдепартамента, заключившего, что действия Бута подрывают политику Вашингтона в Африке «нацеленную на урегулирование межафриканских конфликтов».
Дуглас Фара автор тенденциозной книги о россиянине относит первые упоминания имени предпринимателя в документах западных спецслужб к 1995 году. Это логично, ведь именно тогда приключилась «кандагарская история» с захваченным талибами Ил-76, а затем драматическая эпопея с освобождением оказавшегося в заложниках экипажа при личном участии Бута. Ведя в то время переговоры об освобождении летчиков, Виктору действительно пришлось не менее двух раз летать в Афганистан и как минимум единожды встречаться с одним из лидеров талибов муллой Омаром. В попытках найти общий язык с руководством движения «Талибан» для освобождения наших летчиков, Бут в один из моментов даже заговорил на языке дари, который он освоил будучи ребенком в Таджикистане.
По утверждению знакомых с этим эпизодом людей, собеседники Виктора не поняли ни слова по-таджикски, поскольку сами говорили на пушту. Но факт остается фактом Бут был один из первых российских граждан, вступивших в прямые переговоры с талибами. И этот факт, видимо, не ускользнул из поля зрения западной разведки. Правда, там либо не потрудились как следует разобраться в сути этой истории, либо не захотели. А в 2001 году уже после «откровений» Сандживана Рупры прочно увязали имя Бута с террористами. Что, как было сказано выше, является полным абсурдом.
На то, что уже во второй половине 1990-х годов у Виктора возникли серьезные проблемы с имиджем, указывает следующее обстоятельство. В 1997 году россиянин предпринял попытку получить американскую визу для поездки в США вместе со своей супругой. «Подав визовую анкету и необходимые документы в американское посольство в ОАЭ, мы были удивлены отказом, рассказывала мне Алла Бут. А еще больше его формулировкой. Мы террористам визы не даем, именно так нам сказал сотрудник американского консульства из-за своего окошка. Мы пожали плечами, развернулись и ушли. Виктор даже что-то пошутил про это».
На самом деле ему было не до шуток. С тех пор Бут прочно попал «под колпак», поскольку у американцев оказалась собственноручно заполненная Бутом подробнейшая визовая анкета с фотографией и указанием всех его контактных и паспортных данных. Не исключено, что в будущем это способствовало проведению спецслужбами CША операции по поимке россиянина.