Помимо английских войск, машины этого типа поступили в новозеландские, индийские и канадские части, воевавшие в Италии. Получили "стагхаунды" и разведывательные кавалерийские полки 2-го армейского корпуса Польских Вооруженных сил на Западе.
Staghound Мк I
Staghound АА
После высадки в Нормандии эти броневики принимали участие в боевых действиях по освобождению Западной Европы от нацистов. Кроме английских и канадских войск, они состояли на вооружении 1-й польской танковой дивизии (всего поляки получили около 250 бронемашин этого типа) и 1-й отдельной бельгийской танковой бригады.
После окончания Второй мировой войны "стагхаунды" недолго эксплуатировались в Великобритании их быстро заменили броневиками английского производства. Большое количество машин этого типа было передано или продано другим государствам. До конца 50-х годов они состояли на вооружении в Голландии, Бельгии, Дании (Mk III), Швейцарии и Италии. Кроме того, "стагхаунды" поставлялись в страны Латинской Америки, Африки и Азии, а также в Австралию. В некоторых государствах они прослужили до начала 80-х годов.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 5480, ширина 2790, высота 2360, база 3048, дорожный просвет 340.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра 37 мм, 3 пулемета Browning М1919А4 (один спаренный с пушкой, один курсовой, один зенитный) калибра 7,62 мм, дымовой гранатомет калибра 50,8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 103 артвыстрела, 5250 патронов, 14 дымовых гранат.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса 22, борт 19, корма9,5, крыша 13, днище 6,5, башня 45.
ДВИГАТЕЛЬ: два Chevrolet/GMC 270, 6-цилиндровых, карбюраторных, рядных, жидкостного охлаждения; мощность каждого 97 л.с. при 3000 об/мин, рабочий объем 4428 см³.
ТРАНСМИССИЯ: полуавтоматическая типа Hydramatic, в которую входили две четырехскоростные коробки передач (4+1), гитара и демультипликатор; гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 14,00 20, подвеска независимая на листовых рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 88.
ЗАПАС ХОДА, км: 800.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. 26, высота стенки, м 0,53, глубина брода, м 0,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Размещение снаряжения и амуниции на бронетранспортере Universal Carrier Мк II
Размещение снаряжения и амуниции на бронеавтомобиле Humber Мк IV
Из редакционной почты
По моим сведениям, на сегодняшний день в России сохранились только два таких тягача. В 1989 году "танковую колонну" музея ВВС Северного флота пополнил тягач "Шерман", поступивший из восстановительного поезда железнодорожной станции Ставрополь Северо-Кавказской железной дороги (последний из четырех тягачей, имевшихся в этом поезде, был сдан на металлолом в 1995 году). Тягач "Шерман" восстановительного поезда станции Морозовская после списания в ноябре 1997 года железнодорожники передали в Центральный музей Великой Отечественной войны в Москве, который планирует реставрировать его в танк(дело осложняется отсутствием башни). Высылаю фотографию последнего "ставропольского" тягача "Шерман". Снимок я сделал в 1992 году".
Из информации, сообщенной Евгением Ивановичем, теперь понятно происхождение безбашенного "Шермана", который можно увидеть в экспозиции Центрального музея Великой Отечественной войны в Москве на Поклонной горе.
Тягач "Шерман" восстановительного поезда станции Ставрополь, 1992 год -вверху; "Шерман" на Поклонной горе, 1998 год внизу.
Следующий номер "БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ": монография "Средний танк Т-34".
Бронетранспортер Scout Carrier Mk I. Эскадрон А, 15/19-й Королевский гусарский полк, Британские экспедиционные силы (A Squadron. 15th/19th Kings Royal Hussars, British Expeditionary Force), Франция, 1940 г.
Бронетранспортер Universal Carrier Mk I. Франция, 1944 г.
Импровизированный бронеавтомобиль Armadillo Mk I на базе грузовика Bedford. Великобритания, 1940 г.
Бронеавтомобиль Rolls-Royce. 11-й Гусарский полк (11th Hussars), Ливия, район Бардии, 1941 г.
Бронеавтомобиль Daimler Мк I. 7-я танковая дивизия (7th Armoured Division), Ливия, 1942 г. Красная крыса эмблема 7-й танковой дивизии, сохранившаяся до сих пор.
Бронеавтомобиль Marmon-Herrington Mk III. 3-й индийский кавалерийский полк (3rd Indian Cavalry Regiment), Сингапур, 1941 г.