Хорошо. Получите запасы и меня не отвлекайте, у нас не очень много времени. Отбой связи.
Отбой, спасибо
Идея спасения как минимум остатков экипажа яхты, в целом, никакими «хитрыми планами» не изобиловала. Ал всего лишь рассчитывал в темпе если не отремонтировать, то хотя бы временно реанимировать кормовые маневровые, и с их помощью придать яхте импульс поступательного движения вон из астероидного поля. Через пару суток, согласно прогнозам искина, единственную доступную в её состоянии траекторию яхте перекроет очередная глыбина, с вероятностью в восемьдесят с чем-то процентов заодно приводящая в движение пару соседних глыб которые ещё через сутки с небольшим «затрут» яхту в блин из пластиков, мяса, электронной начинки и металлокерамики! Таким образом, на саму спасательную операцию не более двух суток потом останется лишь шанс на эвакуацию тех троих, на кого хватает скафандров. Впрочем ну почему сразу не подумал?! Хотя откуда было узнать, что у этих гениев даже скафов на всю компанию не хватает?! Как они вообще догадались переть в пространство без достаточного количества спас-средств?! Походу, комплектация мозгами у них тоже того неполная
Искин, «роуг» вернулся на борт?
Да, нур Ал.
Грузи его спасательными скафандрами в количестве полутора десятков и отправляй ко мне.
Команда невыполнима. На борту в жилой зоне имеются технические универсальные комбинезоны. Состав груза в трюме мне неизвестен.
Ал едва сдержался от мата в адрес искина! Хотя собственно искин-то тут причём? Сам оборудовал жилые помещения, сам отложил их полноценное обеспечение на «когда-нибудь после» сам и виноват В каютах действительно только техкомбезы, с их запасом дыхательного картриджа на двадцать-тридцать минут, в зависимости от объёма лёгких пользователя хватит для неспешного фланирования к нише со спасательным (или любым другим) скафандром, а также влезания в оный скафандр но не хватит на более чем двухчасовой перелёт к корвету! Даже если удастся как-то (в принципе, ничего невыполнимого но сложно и опасно) закрепить всю эту толпу на корпусе катера внутрь все не влезут ни при каких условиях то дотащить их до корабля живыми Выбор! И выбор, как и всегда, жестокий отказаться от попытки вывести из астероидов саму яхту, вернуться на корвет, перерыть в авральном темпе горы барахла в трюме, и, если скафы таки окажутся доступными вернуться с ними к терпящему бедствие судну и вытаскивать экипаж в виде этакой гирлянды на прицепе катера? Условно выполнимо, но столько разнообразнейших «если» Или придерживаться первоначального плана, с восстановлением до минимально рабочего состояния маневровых движков? Тут «если» только одно осталось если удастся запустить маневровые движки хотя бы секунд на тридцать, чтобы успели дать достаточный импульс дрейфующему судну
Искин, отменить отсылку дроида. Продолжить выполнение предыдущих заданий
Технический комплекс, успешно «десантировавшийся» на поверхность обшивки, уже развернулся в рабочий режим и приступил к выполнению первоначальных алгоритмов. Если проще дроны-диагносты из состава комплекса занялись непосредственными обязанностями сканированием указанных, как предмет работ, устройств. Оставшиеся дроиды и дроны также не бездельничали, приступив к демонтажу перекорёженных бронепластин с гондол двигателей Результат сканирования, после полутора часов томительного ожидания, порадовал. Один из движков, левого борта, оказался практически неповреждённым пострадали только топливопроводы в пилоне и, незначительно, система управления результат перегрузки. Заменой уничтоженных деталей на аналоги из корабельного ЗИП-а вскрытого одним из дроидов, забравшимся на борт яхты через пробоину в броне техкомплекс занялся практически самостоятельно, штатная замена повреждённых деталей на ремзапас. Второй двигатель пострадал намного серьёзнее. К счастью, избыток энергии не выжег собственно сам движок но шлейфы управления превратились в спёкшиеся жгуты, годные только на утилизацию. Заменить такое количество
оказалось банально нечем ЗИП яхты не рассчитывался на подобные повреждения! Но и это оказалось только «вишенкой на торте» куда большую проблему представлял собой сам двигатель
Топливный гель в Содружестве ресурс недорогой и широко распространённый. Каждое мало-мальски оторвавшееся от атмосферного дна государство, корпорация, сообщество и даже маленькая компания стараются в первую очередь обеспечить себе топливную независимость хотя бы внутрисистемно, для чего с охотой и лёгкостью (что активно поддерживается в том числе и со стороны государственных структур) приобретают сравнительно дешёвые мобильные топливные минизаводы на основе средних и даже малых транспортов, способные обеспечить при наличии в доступности планет-газовых гигантов этим ресурсом всех желающих. Топливо стандартное, практически не отличается составом и качеством (за чем также строго следят те же структуры!), вне зависимости от производителя, по всему Содружеству. Это удобно однажды подобрать качественный вариант и более не заморачиваться с пересортицей! Да и боевые эскадры всегда могут рассчитывать на гражданские топливные резервы Хотя, конечно, военные, конторы типа СБ и прочие не отказываются и от эксклюзивных добавок к «стандарту» в случае необходимости Состав топливных гелей очень хорошо выверен топливо не взрывается даже при попадании в заполненные баки любых типов боеприпасов, также не детонирует при нештатном нагреве (в открытом состоянии в закрытом объёме взрывается практически всё, что может расширяться в том или ином виде), не замерзает до прочного состояния (по крайней мере до прочности окружающих материалов) при сверхохлаждении (более чем оно возможно на работоспособном корабле), не слишком токсично, не агрессивно, для горения не требует больших объёмов реагента/оксида, который к тому же находится в составе самого геля, в растворённо-связанном состоянии Но идеальных вещей в реальном мире не существует.