Раздевшись до нага и поёжившись от неприятного прикосновения металла к голым подошвам, Ал прошлёпал к скафу, при его приближении с чавканьем раскрывшему капсулу пилота, двумя толчками ног о ступоходы подкинул себя на уровень диафрагмы, и стал на кромку брони. Неправильной формы яйцо скафандра, с раскрытой в передней проекции диафрагмой, менее всего выглядело собственно скафандром. По общепринятой спецификации эта конструкция относилась скорее к МПА, малым пустотным аппаратам, или к автономным капсулам, чем к «нормальным» скафам. Хмыкнув, из-за пришедшего в голову сравнения с кенгуру, Ал опёрся руками о кромки люка и ногами вперёд «нырнул» на место пилота, или управления, или как-то иначе он и сам затруднялся с определениями. Люк плавно сомкнулся, тело обхватили корректирующие фиксаторы, на голову надвинулся нейрошлем после чего слизкая от биогеля поверхность кабины-капсулы набухла и плотно зафиксировала землянина в очень удобном положении практически неподвижно. Сразу же за этим в нейроразъёмы вонзились шунты, забрало шлема мигнуло несколько раз, подстраиваясь, а потом Ал осознал себя стоящим на полу бокса, перед закрытым шлюзом в ангар, и привычно уже сконфигурировал приказ встроенному в скафандр искину-симбиоту:
Открыть шлюз, начинаем работу. Активировать инженерный комплекс «Ньют-17-УИ-37». Коннект с управляющим искином разрешаю
Завершение практики, или Сарт знал, что говорил
Опять фрегат, сьер Верд? Какой на этот раз?
О, тебе понравится, Норв. Как ты предпочитаешь глубокая модернизация, не первая уже, сразу предупреждаю. Изначально это было флотским малым транспортом, «Суун-7», кажется; но нынешний владелец решил превратить его в полноценный капер, чем занимается с похвальной настойчивостью уже несколько лет подряд. На наших стапелях ещё не бывал, поэтому, сам понимаешь, будут сюрпризы. Может, для себя что полезное присмотришь, с твоим собственным хм-м, н-да, фрегатом, хм-ммм
Это само собой, куда тут без сюрпризов. Вообще, «фрегат» в Содружестве уникальный тип корабля даже не тип или класс концепция, пожалуй. Единственная (или единственный) в своём роде. Вообще классификация кораблей очень развита и насыщена, что вполне объяснимо летают много, часто и куда попало. Воюют, опять же, все кому не лень а не лень весьма и весьма многим Кораблей очень, очень много, всяких и разных! При классификации учитываются ТТХ, модификации, назначение и много других факторов И благодаря известным параметрам почти любому кораблю или судну можно присвоить тот или иной тип, класс или назначение. Но бывает, что корабль или судно переделывается, модернизируется и модифицируется иногда до полной неузнаваемости, или изначально, со стапели, несёт в себе слишком много разнородных и разнотипных характеристик Вот такие посудины, неведомого класса и даже поколения, и становятся «фрегатами». Единственное, что есть у любого фрегата это наступательное, так сказать, вооружение. То есть, бортовое оружие, способное нанести сколько-нибудь заметный ущерб другому кораблю или судну единым залпом. И это единственная, если так можно назвать, характеристика! Фрегатом может стать старый, едва способный нырять в гипер грузовоз, на который кто-нибудь особо одарённый установит пусковую хотя бы для средних ракет, или турельную установку со средним плазменником бог весть какого производителя и года разработки А может только что сошедший со стапелей средний крейсер, которому демонтировали часть вооружения и/или кубриков для экипажа и десантной секции ради использования освободившихся трюмов в качестве каргообъёма, или установили в освободившемся корпусе жилые блоки для перевозки колонистов, превратив крейсер в эрзац-лайнер, или набили тот же объём научным оборудованием
и сварганили вооружённый «до зубов» экспедиционный корабль Короче, вот это вот всё слишком индивидуальное для введения новой строки классификации, и слишком непохожее на стандарт уже существующей и принято называть фрегатами.
Ал покивал головой визуальная связь послушно отобразила жестикуляцию на экран и переспросил:
А почему мне, шеф? Насколько я помню, Прон рвался показать всем, как надо выполнять подобные заказы и, вроде, фрегаты за следующие две декады должны были уйти к нему?
Это верно, Норв, это так Только ты же в курсе его идефикс с Неором? Во-от А владелец фрегата явный неорец, хотя официально наш, по всем кодам Ставить ему ведущим Прона нарываться на массу проблем ещё до начала собственно работ. Мне оно надо? Так что давай, у тебя тот минный заградитель на выходе, насколько я помню. Вот его сдаёшь, буксир я уже на Раль перекинул, два атакатора пусть Урах берёт, они всё равно только к концу декады придут Ставь на стапель фрегат и разбирайся с ним полностью, со всеми его проблемами и «дырами» Заказчик не бедствует, так что можешь развернуться на полную! Ты же давно уже ноешь, что тебе требуется полноценно инженерный проект?
Землянин хмыкнул ну да, было дело Как-никак, через две с половиной декады комиссия, присвоение или облом сертификата И проект готов, даже изготовлен, в натуральную величину! А фрегат ну, будем считать это резерв, на случай если! Да и не прокатит фрегат там инженерика в мелочах, в подгонке разнокалиберных узлов друг к другу «всего-то», хе-хе! По сути именно фрегат и есть настоящий проект конструктора, а истребитель так, для комиссии С другой стороны а чем получившийся малый пустотник плох? Таких МПА тут точно не существует то ли нет необходимости, то ли инерция мышления