1.18. В начале летнего украинского контрнаступления 2023 года при заходе колонны бронетехники ВСУ в сельский населѐнный пункт она рассыпалась. Далее бронетехника стремилась разными дорогами доехать до противоположной окраины населѐнного пункта и занять по этой окраине оборону, чтобы не подпустить подход резервов со стороны наших войск в занятый населѐнный пункт. После этого пехота ВСУ начинала зачищать очаги сопротивления внутри населѐнного пункта. Были случаи, когда наши подразделения находились до 4-х дней в окружении и их приходилось с боем выводить. Обычно очагами сопротивления становились крепкие
здания (администрации, здания коммунальных служб, школы, детские сады и т. п.). Малоэтажная жилая застройка является слабым препятствием при штурме, так как составляющие еѐ здания легко простреливаются из оружия ББМ. Следует также отметить, что неустойчивые подразделения обороняющихся начинали отходить сразу после того, как противник занимал противоположную окраину населѐнного пункта, ещѐ до начала пехотной зачистки. После захвата одного населѐнного пункта противник снова собирался в колонну на бронетехнике и делал рывок до следующего населѐнного пункта. На направлении, где воевал интервьюируемый, так противник прошѐл цепочку сельских населѐнных пунктов, расположенных вдоль одной дороги (примерно 15 км за 3 суток).
1.19. Атаки бронетехники противника в колоннах объясняются вынужденным действием в рамках коридоров разминирования.
2.2. Для противодействия обстрелам и атакам дронов вдоль дороги использовалась система блиндажей и перекрытых ходов сообщения, тянущаяся на многие сотни метров, которая позволяла перемещаться вдоль дороги скрытно от визуальных, в том числе тепловизионных, средств наблюдения.
2.3. От позиции расчѐта ФПВ-дронов-камикадзе до линии боевого соприкосновения было порядка 10 километров, а за линию летали ещѐ примерно километров на 5. Позиция при этом располагалась в 9-этажном здании. Оператор БПЛА находился на 2-м этаже, а инженер, подготавливающий аппарат к вылету, на последнем. Инженер выбегал на крышу, чтобы установить аппарат для взлѐта, и затем быстро уходил обратно.
2.4. Используемые БПЛА имели функционал запоминания последнего положения стиков управления перед входом в зону РЭБ. Важно было при попадании в зону действия РЭБ не начинать активно маневрировать, так как при восстановлении управления аппарат будет выполнять все ранее поданные стиками команды. Аппарат как бы догоняет ранее полученные команды, когда это может уже не соответствовать ситуации в воздухе. Это может привести к потере устойчивости аппарата и его падению.
2.5. Поля действия РЭБ облетались «ощупыванием». Ухудшение сигнала при влѐте в зону действия РЭБ происходит не одномоментно. Важно, чтобы у оператора было выработано понимание того, как изменяется поведение аппарата при вхождении в зону РЭБ. При хорошем навыке оператор, почувствовав подавление РЭБ, начинает облетать облако РЭБ справа или слева. Снова пытается вернуться к прежнему направлению полѐта аппарата. Если повторно начинает влетать в зону действия РЭБ, снова уходит в сторону. И так далее. Важно, в частности, определить, с какой стороны находится источник сигнала РЭБ справа или слева от направления движения аппарата. Это понимается по усилению воздействия сигнала подавления.
3.2. Для минирования с БПЛА используются ПФМ-1с и ПОМ-2.
3.3. Большой проблемой для широкого распространения минирования с БПЛА является отсутствие видеоподтверждений для отчѐтности перед старшим руководством. Уже сложилась привычка, что к каждому поражению цели с БПЛА есть видеоотчѐт.
3.4. Для предотвращения потери аппаратов на случай потери сигнала на БПЛА устанавливается компас. Если аппарат теряет управление, он летит по заданному обратному азимуту. Это позволяет вернуть аппарат примерно в район старта, где его можно снова подхватить. Из-за воздействия ветра и погрешности приборов БПЛА не возвращается к месту старта. Примерное пятно, куда может вернуться дрон, имеет диаметр примерно 500 метров.
3.5. Для тренировок операторов по минированию с БПЛА изготавливают
массогабаритные макеты мин, которые промышленностью не производятся.
3.6. При поступлении дронов в подразделение проводится входящий технический контроль по позициям, указанным в стандартном бланке протокола такого контроля, а также лѐтные испытания по действиям, указанным в стандартных бланках протокола лѐтных испытаний. Так выявляется много недоделок, требующих устранения. Это предотвращает ссылки расчѐтов на технические неисправности при потере аппаратов. Дорабатывать на месте приходится все вновь поступающие дроны.
3.7. Обязательно производится запись установленных в тылу противника минных полей, которая передаѐтся штурмовым подразделениям.