Выявили и корреспондента, с которым Хан переписывался. Им был некто Мюллер, которого арестовали в пути, он ехал в Ньюкаслон-Тин. Он всем представлялся русским, но на самом деле был немцем родом из Либавы.
Мюллер был крупным специалистом в кораблестроении, говорил на пяти языках. Он собирал информацию об английских судах и портах. На допросе признался, что работал на немецкую разведку.
Для передачи информации Мюллер пользовался оригинальным методом. В местных газетах он давал небольшие объявления. Эти сообщения были шифрованными и передавались коллеге Мюллера. Тому оставалось только переправить газеты в Голландию.
После поимки Мюллера Скотленд-Ярд привлек одного фальсификатора, который подделал подпись Мюллера и в течение нескольких месяцев передавал сообщения от его имени, которые диктовал Скотленд-Ярд. Так немцам засылалась дезинформация, а от них получали директивы и денежные вознаграждения. На полученные от немцев 400 фунтов стерлингов английские разведчики купили автомобиль, необходимый им в работе. Автомобиль они прозвали Мюллер.
На морских базах службой цензуры руководил морской офицер, служащий на судне. Контроль переписки осуществлялся цензорами Службы информации, работавшими в контакте со Скотленд-Ярдом.
Морская цензура занималась также прослушиванием телефонных разговоров всех баз Адмиралтейства.
Цензоры работали на телеграфных станциях. Специалисты королевского флота проверяли сохранность морских кабелей на дне моря, предотвращая возможность подсоединения к ним подслушивающих устройств противника. Это позволило морской разведке разоблачить многих немецких шпионов, работавших на территории Великобритании.
Английский королевский флот
Особое внимание было уделено борьбе с немецкими подводными лодками. Все средства были хороши в борьбе с подлодками типа U-Boot, которые топили союзный флот Антанты в 1917 году. Достойным противником этих подлодок было английское судно небольшого водоизмещения, снабженное современным оружием Q-Boats. Когда немецкая подлодка приближалась к своей предполагаемой жертве, борта этого судна опускались, обнажая жерла мощных пушек.
Противники действовали жестко, не соблюдая кодекса честной борьбы. Был такой случай. Испанское судно, перевозившее вино, было остановлено немецкой подлодкой. Немцы решили подзаправиться этим горючим, прежде чем пустить на дно плененное судно. И вдруг сами стали тонуть без видимой причины. Впоследствии секретарь адмирала Реджинальда Холла писал, не скрывая сарказма: «Причиной таинственной гибели немецкой подлодки, по всей видимости, был отравленный в порту Бильбао сладкий херес».
На морских базах службой цензуры руководил морской офицер, служащий на судне. Контроль переписки осуществлялся цензорами Службы информации, работавшими в контакте со Скотленд-Ярдом.
Морская цензура занималась также прослушиванием телефонных разговоров всех баз Адмиралтейства.
Цензоры работали на телеграфных станциях. Специалисты королевского флота проверяли сохранность морских кабелей на дне моря, предотвращая возможность подсоединения к ним
подслушивающих устройств противника. Это позволило морской разведке разоблачить многих немецких шпионов, работавших на территории Великобритании.
О его уме ходили легенды, его пророчеств боялись. Допрашивая вражеских агентов, он приходил в бешенство, и редко кто мог устоять перед его дьявольской хитростью. Но подчиненные любили его, считали гением разведки, от которого никакая подробность не ускользнет. Он был прирожденным организатором. В личной жизни адмирал был симпатичным добряком, любящим шутку и юмор. Говорил на нескольких иностранных языках. Интересовался международной политикой. Порученное ему дело организовал блестяще и сделал морскую разведку мощным орудием в войне с Германией.
Двигатель секретной войны Бюро «40 О. В.»
4 августа 1914 года Адмиралтейство приняло решение нарушить кабельную связь, проложенную через пролив Ла-Манш, которой пользовались немецкие подлодки. Всего было пять кабелей, из них один шел в направлении Бреста, другой к Виго, два в Нью-Йорк через Азорские острова и последний к Тенерифе. Кабельная связь в Средиземном море принадлежала Англии.
Эта задача была поручена команде судна «Телькония», которой удалось повредить кабельную связь на длинных участках. Методически англичане выводили участки кабеля из строя и таким образом лишали немецкие подлодки эффективного средства связи. У них оставалась лишь возможность связываться через мощную радиостанцию в Ноене, в пригороде Берлина. А эти сообщения прекрасно прослушивались четырьмя станциями перехвата, работавшими в непрерывном режиме днем и ночью. Поступив в Адмиралтейство, эти сообщения в виде документов шли по пневматической трубе прямиком в таинственный 40-й кабинет, куда доступ был разрешен лишь начальству.
Поначалу ключ расшифровки этих сообщений найти не удавалось, пока дело не было поручено профессору математики Эвингу.
Он решил эту задачу и организовал при Адмиралтействе службу шифровальщиков, собрав лучших специалистов шифровки и лучших лингвистов. 800 человек на станциях перехвата постоянно прослушивали немецкие дипломатические и военные радиограммы. В Адмиралтействе они поступали к 80 шифровальщикам и колонки цифр немецких сообщений превращались в текст, а слова в боевые действия.