Я второй раз жизни за рулем в центре Москвы и как беспомощный блукал туда-сюда, даже не понимая направления. Измученный, с помощью прохожих в итоге добрался до квартиры, только вместо 18 минут поездка заняла 2 часа. Как выяснилось, в центре глушат GPS, а я об этом не знал. Зато обрадовался, что дело не в поломанном устройстве. Счастье есть.
Пробег за день: 64 км
День 6. Москва
На сегодня был план выехать из города, заглянув на МКАДе в крупнейший в столице мотосалон, где меня встретили ребята из сообщества Мотомосква. Взяли под свое крыло, перезнакомили с классными людьми, весело пошатали и потестили Мотылька, оклеили его дополнительными наклейками, вручили свой фирменный флаг. Фактически это было посвящение в рыцари железных коней. Особенно зашла фраза «Байкер это не от кубатуры, габаритов или наличия крыши аппарата зависит, а от степени долбанутости и малореальности поставленных планов на поездку». Так что все сходится.
Провели обзорную экскурсию по мотосолону, посмотрели на разные выставочные экспонаты, например, там стоит мото-снегоход, на котором был установлен рекорд подьема на Эльбрус за 57 минут. Там же стоит скутер, на котором устанавливал свои зимние рекорды Александр Пересвет, с которым мы познакомились вчера. Ребята из мотосалона подарили фирменную одежду. Чувствую, скоро Мотылёк превратится в музей капитал-шоу Поле Чудес.
В мотосервисе поменял ближний свет на Led, чтобы ярче освещать дорогу и не высаживать аккумуляторы, распрощался с ребятами и поехал отдыхать. Вечерняя пятничная Москва сулила пробки, но Мотылёк пролазит в любую щель и это очень удобно. В Балашихе опять немного поблукал из-за неактивного GPS. Там меня ждал очередной уютный апартамент от спонсоров. Далее ужин, работа и сон что может быть прекрасней.
Пробег за день: 60 км
День 7. Балашиха Владимир
Налево пойдешь под фуру попадешь, направо пойдешь в яму упадешь, прямо пойдешь в колею попадешь. Такой небогатый набор опций был доступен мне сегодня на некоторых участках трассы Москва Владимир. Подумалось, что Мотылек вполне мог бы выступить в роли тестировщика для Росавтодора. Получил трискутер свое имя не зря Мотылька знатно мотыляет, когда он наезжает на яму или попадает в колею.
Встал поздно, выгребся из апарта в полдень, погодка знатно шептала. Накануне вечером снял аккумулятор, чтобы подзарядить его от сети. Готовясь к экспедиции, еще в Питере мы поставили два АКБ, так как есть дополнительные источники потребления, в частности СиБишная рация, но вольтаж все равно высаживается. Вообще я бакалавр электротеха, но у меня лапки и мой мозжечок не справляется с данной задачей. На связи с нормальными технарями, надеюсь, что решу вопрос онлайн.
Сперва думал переждать дождь в близлежащей кафешке, чтобы не ехать по мокрой дороге, но по прогнозу такая погода стояла весь день, поэтому неспешно вырулил на трассу и помчал со скоростью около 50 км в час по правой полосе. В трискутере есть дизельная печка, но я еще не успел разобраться, как ее подключить, поэтому ехал с запотевшими окнами, периодически протирая их рукой, пока не обзавелся тряпочкой.
В такой радужной атмосфере добрался под вечер до Владимира. Заселился в бюджетной гостишке в центре.
Пробег за день: 195 км
День 8. Владимир
Владимир встретил пасмурной погодой и непрекращающимся дождем. Выселился из отеля, поехал к Свято-Успенскому собору. Припарковался и пошел было в храм Божий, но решил вернуться, чтобы закрыть плотно окно. Рядом из тонированной иномарки вышли два молодых батюшки в рясах и, не заметив меня, один другому произнёс «инвалидка», указывая на Мотылька и ехидно ерничая. Окститесь, окаянные, ибо не ведаете, о чем речь держите. Мотылёк не инвалидка, а гоночный болид, который еще даст фору вашей небесной колеснице.
Побродил рядом со святынями, погода оставляла желать лучшего. Сегодня думал было съездить в Суздаль, что в 40 км от Владимира, но планы были нарушены. Меня продолжала сильно напрягать утечка тока и то, что аккумулятор в полной мере не заряжается от генератора. Ехать можно, но лучше не рисковать, дабы не остаться обесточенным где-нибудь в чистом поле. Решил заехать в ближайший мотосервис, чтобы там проверили работу генератора.
Эпопея длилась несколько часов. Владимирские ребята созванивались с мастерами в Питере, которые нас отправляли, по онлайн-связи всем миром выясняли возможные причины утечки, ибо во Владимире с такой техникой сталкиваются впервые. Вроде бы, с генератором все хорошо, но где-то потеря, а где установить не смогли. Возможно, что-то коротит. Поставили другое реле работать стало еще хуже. Воскресный короткий рабочий день плавно подходил к концу, мне было предложено оставить болид в боксе и идти опочивать.
Выбора особо не было. Забрал из салона необходимые вещички и поплелся с пакетами пешком искать отель. Нашел один неподалеку, усеянный китайскими туристами. Как говорится, в любой непонятной ситупции ложись спать. Так и сделаю, чтобы хорошенько отдохнуть. Первая ночь порознь с моим верным обесточенным другом. Ужасное чувство. Надеюсь, завтра баг устранят, чтобы Мотылёк мог уверенно продолжить свой полет.
Пробег за день: 30 км
День 9. Владимир Нижний Новгород
Такс, ну в целом с электрикой разобрались, ехать можно. Сняли питание с одного аккумулятора, второй оставили про запас. Желательно бы еще релюшку поменять, но пока еду на родной. Был приятно удивлен, что в мотосервисе с меня не взяли ни копейки денег, хотя провозились с Мотыльком несколько часов вчера и сегодня. Поблагодарил от души.
Подъехали репортеры ВГТРК Владимир, отсняли про нас сюжет для программы Вести, покатал симпатичную журналистку по городу, добрался до смотровой площадки. Там ко мне подошли двое не менее симпатичных парней, у обоих почему-то был гипс на руках. Узнали, что еду до Владивостока, один полез в карман, но вместо кастета достал 1000 рублей, протянул мне и сказал «Ты красава, вот тебе в дорогу косарь, пусть все знают, что во Владимире живут хорошие люди». Подтверждаю. И правда, хорошие. И дело не в косаре, а в том, что здесь действительно как-то атмосферно и душевно.
Одного парня зовут Витек, имя второго, к сожалению, забыл. Благодарю, мужчины. Мой принцип простой: сам донаты никогда не клянчу, но если в дороге предлагают помощь принимаю с благодарностью.
Выдвинулся в сторону Нижнего Новгорода, по пути заскочил в храм Покрова на Нерли, знатно повалялся в травушке в бескрайнем чистом поле, отдохнул и поехал дальше. Трасса хорошая, топить можно. Иногда разгонялся аж до 75 км/ч. На обочине дороги вдали от населенных пунктов встретил девушку в белом облегающем платье. Вероятно, заблудилась в лесу. Хотел было остановиться, спросить, может нужна какая-то помощь, но она как-то странно на меня посмотрела я засмущался и поехал дальше.
Ближе к Нижнему Новгороду остановил очередной патруль ДПС. Никакой проверки документов, исключительно радостные улыбки, восторг и фотографии на память. Пусть ребята порадуются, не жалко.
К исходу дня добрался до НиНо. Остановился в апартаменте, предоставленном споносорами. Успел пообщаться с хозяевами классные ребята с милым котиком в прозрачном рюкзаке.
Пробег за день: 254 км
День 10. Нижний Новгород Чебоксары
Второй раз в жизни обнаружил себя в Новгороде и первый раз в Нижнем. Что могу сказать: а городейко-то знатный. Приятный ландшафт, речные просторы. Чистенько, опрятно, одним словом красивое. Погоняли на Мотыльке по нижегородским улочкам, поревели мотором, потом поставил малыша в угол, а сам пошел гулять по территории Кремля, главной улице и набережной Волги. В общей сложности пронаходился здесь до обеда, после чего выдвинулся в сторону Чебоксар.