Сияющие эмалью, ослепляющие блеском полировки, разноцветные автомобили вызывают восторг души и не оставляют места размышлениям о том, сколько грязи и отравы извергают они в окружающий мир. Такая иллюзия развивается от того, что люди не способны соотнести причины и следствия явлений. Большинство обывателей озабочено сиюминутными выгодами и удовольствиями, не загружая разум размышлениями о том, что будет завтра и послезавтра. Повседневное мировоззрение миллионов не позволяет состыковать вроде совершенно разные объекты и явления, хотя они находятся в диалектическом единстве.
Ярчайшим примером легкомысленного отношения человека представляют памятники мировой архитектуры. Тысячелетиями, вопреки разрушительным силам простояли афинский Акрополь и Венецианские палаццо, английский Вестминстер и парижский собор Нотр-Дам. Однако последние десятилетия ученые бьют тревогу потому, что влияние автомобильного смога оказалось сильнее человеческого труда. Разрушительные выбросы тысяч автомобилей расшатывают фундаменты зданий, разъедают камни древних строений. Остановить губительное воздействие техногенного фактора практически не удается ни в одной стране, так как невозможно запретить эксплуатацию транспорта. Поэтому год за годом великие строения, выражающие величие человеческого разума и души, разъедаются «раком камней».
Естественно, что разрушительное воздействие автотранспорта имеет универсальный характер. «Давно подмечено разрушительное влияние загрязненного воздуха на растительный мир. Наиболее вредным для растений является сернистый газ, или двуокись серы. Накапливаясь в растениях, сернистый газ вызывает угнетение растительных клеток, вследствие чего листья желтеют, опадают, и растения погибают.
Нефтяные пятна, сколь радужные в лучах солнца, столь и опасные в повседневной жизни, покрывают поверхность вод рек, морей и океанов. Что особенно опасно, бензин, дизельное топливо, мазут, смываемые дождевыми потоками с поверхности дорог, попадают в грунтовые воды, которые, как известно, и служат основным источником питьевой воды для людей. Опасность такого компонента в питьевой воде трудно переоценить для всего живого на Земле»20.
Исследования давно уже отметили то, что особенно много вреда окружающей среде приносят автомобили с бензиновыми двигателями. Доказано, что дизельные двигатели имеют значительно меньший уровень токсичности и содержат значительно меньше вредных веществ. Однако при этом необходимо обратить внимание на следующий их аспект. Дело в том, что по сравнению с бензиновыми двигателями они характеризуются значительно большим выбросом сажи. Именно такая особенность дизельных двигателей и способствует образованию и развитию такого явления, как «смог».
Поэтому вполне обоснованным является то, что жители США назвали автомобиль, которому они практически поклоняются, «грязной тварью». Основанием такого отношения к источнику радости и наслаждения, которым представляется автомобиль, является то, что в среднем каждая шина оставляет за свою «жизнь» на асфальте до трех килограммов пыли, в изобилии содержащих сажу.
Следующим фактором, имеющим разрушительное воздействие на технику и человека, является сернистый газ. Закономерно вступая в реакцию с водой, образует пары серной кислоты. Они вызывают усиленную коррозию стали и изделий из металлов. Например, в промышленных районах сталь ржавеет в два-четыре раза быстрее, чем в сельской местности.
Нет сомнений в том, что «наиболее опасным последствием загрязнения воздуха является ухудшение здоровья человека. Особую опасность представляют окись углерода и окислы азота. Около 95 процентов окиси углерода, вдыхаемой пешеходами, попадает в воздух с отработавшими газами автомобилей. Характерными признаками отравления окисью углерода являются головные боли, рвота, повышенное сердцебиение. А при концентрации окиси углерода порядка 1200 1600 мл/м может наступить и смерть. Окислы азота служат причиной серьезных легочных заболеваний. Попадая при дыхании человека в легкие, они разрушают легочную ткань и нередко приводят к хроническим заболеваниям, например астмой и бронхитом. По всей вероятности, токсичные компоненты отработанных газов способствуют возникновению раковых заболеваний. Так, за первую половину XX века возросло число заболеваний раком легких в больших городах мира.
Вредными для здоровья человека являются и многие другие газообразные составляющие выхлопных газов, различные углеводороды, бензопирен, содержащий канцерогенные вещества. Из твердых веществ, выбрасываемых в атмосферу, наиболее токсичным: загрязнителем является свинец.
Свинец как кумулятивный яд, поступая в организм с током крови, разносится во все органы и ткани, накапливаясь в костях. Оттуда он вновь поступает в кровь. Признаки отравления человека свинцом отмечаются уже при концентрациях его в крови на уровне 200400 мкг/л. Человека подстерегает еще одна опасность. Аккумуляция свинца растениями, особенно в районе автодороги, создает опасность его поступления в значительных количествах с пищей в организм людей»21.
Проблемы соотношения материальных и идеальных компонентов здоровья отдельного человека и всего общества, как важнейшего критерия прогресса решается в течение тысячелетий и ее завершение в ближайшие десятилетия не предвидеться. Придерживаясь идеалистического подхода к бытию, мы убеждены в том, что материальное определяется идеальным фактором. Это означает, что телесное здоровье людей определяется их душевными и духовными компонентами. Такая точка зрения основывается исследованиями Р. Моуди, С. Грофа, С. Н. Лазарева и многих ученых прошлого и современности. Поэтому закономерным представляются проблемы в психической сфере нынешнего человека. Причем острота проблемы психического здоровья человека в современной техногенной цивилизации настолько велики, что нередко сами перспективы человеческого существования связываются с успехами научных разработок нарастающих проблем. Исследование динамических процессов распространения психических и поведенческих расстройств за длительный исторический период позволяет выявить определённые закономерности и тенденции в этой сфере. Кроме того выявляются основания для прогнозирования состояние психического здоровья населения. А это является необходимым при планировании долгосрочных, стратегических мер, направленных на позитивные изменения в сфере охраны психического здоровья современного общества.
Итак, несмотря на все старания современной медицинской науки и фармацевтики, происходит небывалый рост количества болезней вглубь и вширь. Между больными людьми и фармацевтикой идет процесс, который очень напоминает замкнутый круг. Появление новых болезней и их модификации вызывает активность медицинской индустрии, создающей новые виды лекарственных препаратов. Однако глубинные причинно-следственные процессы намного сильнее человеческой науки внутренние и внешние негативные действия людей приводят к новым заболеваниям. Медицинская наука начинает новый виток развития создает новое лекарство от новой болезни. Естественно, новый препарат подавляет болезнь, принося баснословные прибыли фармацевтики.