ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРКА ТМП
Водоизмещение носового и среднего полупонтонов составляло 9 т, при осадке 75 см. Два полупонтона образовывали одинарный понтон, три полуторный, четыре двойной понтон. В модернизированном парке 1952 года схемы собираемых паромов и мостов отличались от парка военного периода.
Характеристика полупонтонов
Носовой полупонтон:
вес 1100 кг;
длина 5974 мм;
ширина 2400 мм;
высота 1050 мм.
Средний полупонтон:
вес 1100 кг;
длина 4944 мм;
ширина 2400 мм;
высота 1050 мм.
Характеристика паромов собираемых из ТМП обр. 1942 г.
Одинарный паром 16-т моста:
грузоподъемность 16 т;
количество паромов собираемых из всего парка 18;
количество паромов собираемых из половины парка 9;
состав расчета на сборку парома 24 понтонера и 3 ком. отд.;
время сборки парома 2530 мин;
количество пристаней из всего парка 8;
количество пристаней из половины парка 4;
расчет на сборку пристани 16 понтонеров и 2 ком. отд.
Одинарный паром 50-т моста:
грузоподъемность 20 т;
количество паромов собираемых из всего парка 18;
количество паромов собираемых из половины парка 9;
состав расчета на сборку парома 24 понтонера и 3 ком. отд.;
время сборки парома 2025 мин;
количество пристаней из всего парка 8;
количество пристаней из половины парка 4;
расчет на сборку пристани 16 понтонеров и 2 ком. отд.
Полуторный паром 50-т моста:
грузоподъемность 30 т;
количество паромов собираемых из всего парка 12;
количество паромов собираемых из половины парка 6;
состав расчета на сборку парома 40 понтонеров и 5 ком. отд.;
время сборки парома 2530 мин;
количество пристаней из всего парка 8;
количество пристаней из половины парка 4;
расчет на сборку пристани 16 понтонеров и 2 ком. отд.
Одинарный паром 60-т моста:
грузоподъемность 30 т;
количество паромов собираемых из всего парка 12;
количество паромов собираемых из половины парка 6;
состав расчета на сборку парома 32 понтонера и 4 ком. отд.;
время сборки парома 2025 мин;
количество пристаней из всего парка 8;
количество пристаней из половины парка 4;
расчет на сборку пристани 16 понтонеров и 2 ком. отд.
Полуторный паром 60-т моста:
грузоподъемность 50 т;
количество паромов собираемых из всего парка 8;
количество паромов собираемых из половины парка 4;
состав расчета на сборку парома 48 понтонеров и 6 ком. отд.;
время сборки парома 2530 мин;
количество пристаней из всего парка 6;
количество пристаней из половины парка 3;
расчет на сборку пристани 16 понтонеров и 2 ком. отд.
Одинарный паром 100-т моста:
грузоподъемность 50 т;
количество паромов собираемых из всего парка 8;
количество паромов собираемых из половины парка 4;
состав расчета на сборку парома 48 понтонеров и 6 ком. отд.;
время сборки парома 3035 мин;
количество пристаней из всего парка 3;
количество пристаней из половины парка 1;
расчет на сборку пристани 32 понтонера и 4 ком. отд.
Полуторный паром 100-т моста:
грузоподъемность 70 т;
количество паромов собираемых из всего парка 6;
количество паромов собираемых из половины парка 3;
состав расчета на сборку парома 72 понтонера и 9 ком. отд.;
время сборки парома 4045 мин;
количество пристаней из всего парка 3;
количество пристаней из половины парка 1;
расчет на сборку пристани 32 понтонера и 4 ком. отд.
Перевозной 100-т паром:
грузоподъемность 100 т;
количество паромов собираемых из всего парка 3;
количество паромов собираемых из половины парка 1;
состав расчета на сборку парома 80 понт. и 10 ком. отд.;
время сборки парома 5060 мин;
количество пристаней из всего парка 3;
количество пристаней из половины парка 1;
расчет на сборку пристани 32 понтонера и 4 ком. отд.
Характеристика мостов парка ТМП обр. 1942 г.
Однопутный 16-тонный:
ширина проезжей части 3.2 м;
предельный общий вес переправляемого груза 16 т;
предельное давление на ось колесных грузов 7 т;
общая длина моста из парка 445 м (напл. часть 371 м);
общая длина моста из половины парка 218 м (наплавная часть 191 м);
состав на сборку моста 648 понтонеров и 81 ком. отд.;
время наводки моста 45 часов.
Однопутный 50-тонный:
ширина проезжей части 4.0 м;
предельный общий вес переправляемого груза 50 т;
предельное давление на ось колесных грузов 15 т;
общая длина моста из парка 223 м (напл. часть 186 м);
общая длина моста из половины парка 105 м (наплавная часть 96 м);
состав на сборку моста 552 понтонера и 69 ком. отд.;
время наводки моста 34 часа.
Однопутный 60-тонный:
ширина проезжей части 4.0 м;
предельный общий вес переправляемого груза 60 т;
предельное давление на ось колесных грузов 15 т;
общая длина моста из всего парка 199 м (наплавная часть 126 м);
общая длина моста из половины парка 100 м (наплавная часть 66 м);
состав на сборку моста 576 понтонеров и 72 ком. отд.;
время наводки моста 34 часа.
Двухпутный 100-тонный:
ширина проезжей части 2 по 4.0 м;
предельный общий вес переправляемого груза 100 т;
предельное давление на ось колесных грузов 15 т;
общая длина моста из парка 109 м (наплавная часть 91 м);
общая длина моста из половины парка 54 м (наплавная часть 46 м);
состав на сборку моста 538 понтонеров и 66 ком. отд.;
время наводки моста 34 часа.
СОСТАВ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПАРКА ТМП
Материальная часть парка делилась на:
понтонное имущество;
верхнее строение;
козловые опоры;
имущество береговых и переходных частей;
паромные принадлежности;
вспомогательные принадлежности;
катера.
Основное имущество парка включало: 36 носовых и 36 средних полупонтонов; 462 полупрогона с зажимными болтами; 500 настилочных щитов; 20 настилочных досок; 66 связных щита; 90 пажилин; 360 перильных стоек; 672 стрингерных болта; 4 комплекта рамной опоры; 8 береговых лежней и 32 анкера; 8 аппарельных устройств; 2 лодки ЛГ-12; 2 лодки ЛМН; 72 спасательных нагрудника.
В комплекте парка имелось: 6 буксирно-моторных катеров БМК-70 и 2 разведывательных катера НКЛ-27.
Некоторое вспомогательное имущество было заимствовано из тяжелого понтонного парка Н2П.
Перечень и характеристики отдельных элементов парка ТМП
(вес, кг × длина, мм × ширина, мм × высота, мм)
Понтонное имущество:
полупонтон носовой 1100×5974×2400×1050
полупонтон средний 1100×4944×2400×1050
стяжной болт 1×223×-×23
браншпиль в сборе 39×428×270×340
весло 6×3600×140×100
уключина кормовая 1×208×106×30
уключина бортовая 1×330×85×38
багор 3,6×3000×750×50
якорь легкий 75×1182×910×215
якорь тяжелый 125×1400×330×252
насос ручной в сборе 24×850×330×-
Верхнее строение:
полупрогон 220×5960×85×300
болт зажимной 2×140×105×72
болт стрингерный 0,8×140×-×24
распорка короткая 10×398×156×230
распорка длинная 15×810×156×230
распорка специальная 15×825×156×230
щит связной 108×4300×416×85
щит настилочный 85×4300×416×85
доска настилочная 40×4300×200×85
пажилина длинная 55×4500×55×120
болт пажильный 1,5×410×-×20
стойка перильная 2×1080×-×27
Козловые опоры:
ригель 426×4890×240×570
труба верхняя 52×1590×162×134
труба нижняя 50×1490×134×106
шпора 100×1500×1080×200
палец запорный 3.5×280×-×50
стойка съемная 26×1340×162×134
палец кронштейна 1×280×-×50
Имущество береговых и переходных частей:
лежень береговой 102×4700×236×180
анкер 12×1100×2200×65
болт анкерный 3×1200×-×20
трос анкерный 3×3500×-×14
стяжка анкерная 8×850×-×63
крюк анкерный 1×134×80×50
балка анкерная 60×2725×120×260
пажилина короткая 26×2250×55×120
Паромные принадлежности:
аппарель 250×3400×750×472
нога аппарельная 80×1350×500×1185
кронштейн аппарели 25×940×75×224
труба соединительная 25×960×100×100
рычаг съемный 12×2000×65×45
кронштейн пристани 41×1295×128×620
МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА ТМП
Носовой полупонтон представлял собой стальную коробку с лыжеобразным носовым обводом. Сверху полупонтона была сплошная водонепроницаемая палуба. Полупонтон состоял из каркаса и обшивки из листовой стали, каркас образовывался из ряда поперечных рам (шпангоутов), верхних обвязок (стрингеров), нижних продольных скуловых уголков и поперечного набора (бимсов) под палубой, подкрепленного стойками (пиллерсами).