Однако даже когда опасное событие уже произошло, нет повода для спокойствия.
Примеры опасного события:
травма;
смертельный случай на производстве;
выброс опасных веществ без возгорания;
пожар пролива горючих жидкостей;
взрыв ГВС (ПГВС;
взрыв ГВС (ПГВС) с последующим пожаром;
образование и рассеивание паровых облаков с возгоранием по маршруту дрейфа;
распространение токсичных продуктов и воздействие вредных веществ;
горение «колонного» шлейфа газа;
открытый фонтан без возгорания;
взрыв ГВС при отрытом фонтане;
разрушение (обрушение, падение, опрокидывание) конструкций и оборудования;
авиационное происшествие;
столкновение, съезд, опрокидывание.
Опасное событие имеет свойство к эскалации.
Эскалация (escalation) распространение воздействия опасного события на оборудование или другие сферы, вызывающее увеличение последствий опасного события.
Такую возможность предусматривает ГОСТ Р ИСО 177762010 «Менеджмент риска. РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫБОРУ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ИДЕНТИФИКАЦИИ ОПАСНОСТЕЙ И ОЦЕНКИ РИСКА ДЛЯ УСТАНОВОК ПО ДОБЫЧЕ НЕФТИ И ГАЗА ИЗ МОРСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ» (Risk management. Guidelines on tools and techniques for hazard identification and risk assessment for petroleum and natural gas offshore production installations).
В отдельных случаях возможен вариант, когда инициирующее событие равно опасному событию, но такие случаи большая редкость, и если вы при анализе рисков не видите разницы между инициирующим событием и опасным событием, то это сигнал, что вы, скорее всего, чего-то не видите или некорректно определено инициирующее событие.
Например, в отношении инициирующего события «разгерметизация оборудования» в обязательном порядке необходимо рассмотреть следующие опасные события:
выброс опасных веществ без возгорания;
пожар пролива горючих жидкостей;
взрыв газовоздушной (парогазовоздушной) смеси;
распространение токсичных продуктов на открытой площадке.
Для инициирующего события в дорожном движении «нарушение целостности» или «ошибка водителя» и т. п., которые приводят к потере управления над автомобилем, опасными событиями могут быть (но этим не ограничиваться):
столкновение с попутным транспортом;
столкновение со встречным транспортом.
Можно группировать опасные события на примере автомобиля:
ДТП с травмами;
ДТП с тяжелыми травмами или смертельным исходом;
ДТП с материальным ущербом третьим лицам и т. п.
У нас сейчас нет задачи подробно расписывать все возможные варианты опасных событий. Важно понимать их значительную вариативность по отношению к инициирующему событию. А всякая вариативность может быть как разумной, так и бессмысленной. Необходимо группировать опасные события так, как это требуется в рамках поставленной задачи по оценке и анализу риска.
Примеры корректного и некорректного описания опасного события показаны в таблице 2.3.
Таблица 2.3
Описание опасного события
2.5. Барьер
Сейчас мы подошли к изучению самого сложного для восприятия термина, применяемого при оценке и анализе рисков. Это термин «барьер».
Автору потребовалось более десяти лет для того, чтобы с момента первого практического в своей работе применения понятия «барьер» достичь понимания, что же это такое. У нас с вами стоит амбициозная задача понять значение термина «барьер» и научиться им пользоваться на протяжении настоящего курса. Немного забегая вперед, отметим, что «барьер» ключевое понятие для целей управления рисками. Оценка и анализ риска необходимы не сами по себе, а для того, чтобы научиться управлять этим риском.
Перейдем к обсуждению барьеров (ну, или, что одно и то же, к мерам управления). В данном разделе и в разделе, посвященном методу оценки и анализа рисков «галстук-бабочка», будут использованы подходы, изложенные в руководстве «Bow ties risk management: a concept book for process safety» [11].
Что есть барьер? БАРЬЕР техническая и/или организационная мера управления, направленная на то, чтобы риск не реализовался в виде одного из возможных опасных событий и их возможной потенциальной эскалации.
Барьеры снижают частоту или возможность наступления инициирующего события (предупреждающий барьер) или уменьшают последствия опасного события (реагирующий барьер).
Основная информация о термине «БАРЬЕР», необходимая для его понимания и применения, представлена на рисунке 2.2.
Примерами барьеров могут быть:
запас на коррозию;
система пожаротушения;
противоаварийная защита;
боновые заграждения;
промышленные фильтры для очистки выбросов в атмосферу;
очистные сооружения;
решения по генеральному плану;
огнестойкие материалы;
защитные ограждения;
контроль технологических процессов.
Рис. 2.2. Основные сведения по термину «БАРЬЕР»
Опыт показывает, что все предупреждающие и реагирующие барьеры можно систематизировать по группам. Один из вариантов классификации барьеров по группам или видам[4] (его аналоги применяются в некоторых нефтегазовых компаниях) показан на рисунке 2.3.
Это далеко не единственный вариант классификации. Очень вероятно, что данная классификация по мере развития методологии оценки и анализа рисков будет совершенствоваться и уточняться.
ВАЖНО:
один и тот же барьер может иметь и предупреждающую, и реагирующую функцию (например, решения по генеральному плану при размещении объектов и оборудования);
барьером могут называться только меры (или их комплекс), которые самостоятельно способны предотвратить развитие событий до реализации риска (инициирующего события).
Рис. 2.3. Виды барьеров
Разберемся с барьерами более подробно:
В определении барьера уже указано, что барьеры могут быть предупреждающими и реагирующими, то есть предупреждающие барьеры условно находятся в левой части от инициирующего события, а реагирующие барьеры в правой. Реагирующие барьеры часто называют барьерами, смягчающими последствия. Это хорошо видно на примере рисков, связанных с пожарами. Всякий пожар имеет начало в неконтролируемом возгорании или создании условий для него высокая температура, горючее вещество и доступ кислорода. Для того, чтобы любое, хоть и неконтролируемое возгорание или условия для его возникновения не переросли в полноценный пожар, существуют смягчающие (реагирующие) меры управления:
датчики дыма, высокой температуры то есть пожарная сигнализация;
системы автоматического пожаротушения;
исполнение конструкций из негорючих материалов;
огнестойкие покрытия и т. п.
Из определения барьера также следует, что барьеры могут быть двух видов: техническими или организационными.
Технический барьер барьер, защитная функция которого достигается за счет физического наличия и/или срабатывания технических устройств и/или программного обеспечения без участия человека.
Организационный барьер барьер, защитная функция которого достигается за счет административных мер, а также за счет любого сочетания применения технических устройств, решений и действий человека. То есть к организационным барьерам мы относим в том числе все варианты действий человека с применением каких-либо технических устройств.
Кроме деления барьеров на технические и организационные, они еще делятся на три типа это пассивные и активные барьеры, а также непрерывно работающее оборудование.
При этом пассивные барьеры и барьеры, связанные с непрерывно работающим оборудованием, могут быть только технического характера.