Японцы стремились добиться полного самообеспечения, особенно продовольствием. К освоению были привлечены в первую очередь японские крестьяне. Часть рабочей силы завозилась с Хоккайдо.
Переселенческая семья могла получить от государства земельный участок почти 27 га. Семьям выделяли трактора и обязывали в первый год распахивать 1 га, во второй 2 га.
Пьющие выплачивали налог.
В 1934 году Гражданское Управление Карафуто рапортовало, что на острове созданы все условия для полноценной жизни.
Транспортное хозяйство
Дорожное строительство стало одной из главных задач Гражданского Управления, ведь дорог на острове не было. На создание дорожной сети задействовали большие силы.
С появлением автомобильных дорог на Карафуто пришли частные автокомпании.
Параллельно строили и железные дороги. Первая ветка связала Тоёхару и Отомари (город Корсаков). Колея 63 сантиметра. 42 километра построили за два месяца. Всего «в наследство» нам досталось 18 тоннелей и десятки мостов. Общая протяжённость железнодорожных линий семьсот с лишним километров. Узкоколейку на Сахалине перешили только в 2019 году, а до тех пор вагоны, которые прибывали с материка на паромах, переставляли с широкой колеи на узкую.
Было построено 13 аэродромов. Возможно, больше часть аэродромов была засекречена, и люди в лесах изредка набредают на заросшие брошенные аэродромы с военными самолётами.
Морские порты появились во всех уездах Карафуто.
Работало 113 предприятий связи. Почту доставляли всеми видами транспорта (кроме авиа), в том числе пешком и на лошадях.
Рыбная промышленность
Для японцев рыба основной продукт питания. В 1915 году на Карафуто началось бурное развитие рыбной промышленности. Треску активно экспортировали в США. Добывались сельдь, камбала, лосось, минтай, салака. Часть рыбы (насколько мне известно, лосось) перерабатывалась на тук удобрения для полей, в первую очередь рисовых.
В рыбной промышленности было занято 65 тысяч человек. На рыбе и морепродуктах работало более 400 различных предприятий: рыбоперерабатывающие базы, 23 консервных завода (из них 15 на Курильских островах), судостроительные площадки, агаровые заводы, заводы по переработке морской капусты, холодильные предприятия, заводы по производству рыбных колбас, зверобойные и пушные хозяйства, 26 рыборазводных заводов. Кроме того, существовало 415 мелких рыбообрабатывающих хозяйств.
Сырьё для агар-агара добывали на озере Буссе. Сегодня единственный завод на Сахалине работает с переменным успехом. В 2021 году производство снова запустили. Сырьё собираются завозить с Курильских островов, где нужно ещё построить цех для добычи и переработки водоросли альфенции.
Сельское хозяйство
Знаю не понаслышке, что означает термин «зона рискованного земледелия». Вырастить на Сахалине культурное растение непросто! Вот оно, дачное счастье: семена укропа перед посадкой надо вымачивать трое суток, меняя воду. Редис часто уходит в ботву. Картофель на третий год вырождается. Помидоры растут в теплицах. Хлеб наша земля, увы, не родит «не климат».
К 1935 году на Карафуто засевалось более 40 видов сельскохозяйственных культур, в основном овёс, картофель, кормовые травы.
В рамках специальной программы японцы завозили племенных коров и отдавали в аренду частникам. Чиксамбо это скотный двор. Советская власть наследовала добротное хозяйство. В «лихие 90-е» всё поголовье крупного рогатого скота Сахалина было пущено под нож Молоко не главный продукт питания для японцев, поэтому коров разводили ограниченно. Породы скота улучшали, для откорма бычков использовали рыбный жир. Сливочное масло Карафуто считалось лучшим в Японии. Для стандартизации продукции была организована Ассоциация кооперативов молочной промышленности.
Для процветания сельского хозяйства от государства требуется не так уж и много, и сахалинцы в последние годы в этом убедились. Своя молочная продукция, свежая колбаска, яйца, которые не требуют от домохозяек проверки свежести, курочка, овощи всё своё, свежее, островное, и это результат поддержки государством.
На Карафуто процветали богатые конезаводы.
Породы лошадей тоже улучшали завозили с Хоккайдо и Европы, в основном першеронов и рысаков. Лошади являлись главной тягловой силой, поэтому их поголовье было больше, чем число коров.
Использовались и местные породы, оставшиеся после русских.
Поселенцы пришли к выводу, что на Карафуто выгодно содержать овец. Однако баранина японцев не интересует, так же, как и козлятина, поэтому ни овцы, ни козы распространения не получили. На острове выгодно разводить кроликов, чем и занимались по указу властей крестьянские хозяйства. Более половины крестьянских хозяйств содержало кур.
Первая попытка лисоводства была предпринята в 1909 году. Развиваться отрасль начала с 1915 года. Шкурки с Карафуто считались лучшими в Японии. Русские наследовали хозяйство, но в настоящее время на острове не осталось ни одной звероводческой фермы, даже несмотря на то, что разведение лис и норок приносило миллионные доходы: в 90-е всё хозяйство вчистую растащили.
Вот какие предприятия пищевой отрасли работали на южном Сахалине: 31 завод рисового производства, 20 по производству сакэ, 3 спиртзавода, 2 завода по производству технических масел, 10 сои, 8 крахмальных фабрик, 3 мельницы, 2 хлебопекарни, 4 мыловаренных завода, кислородное производство, сахарный, кондитерский, галетный, фарфоровый, колбасный, макаронный, фармацевтический заводы, завод по производству пихтового масла.
Производство сахара оказалось нерентабельным, потому что сырьё приходилось завозить. Попытки японцев вырастить сахарную свёклу на Сахалине напоминают более позднюю эпопею с «кукурузой царицей полей» в СССР.
Угольная промышленность
С самого начала своего владычества японцы заложили угольные шахты. Часть месторождений открыли ещё русские геологи до 1905 года, часть была открыта японцами.
Добыча угля производилась вручную. Труд адский. Для работы привозили корейцев. До конца 30-х годов корейцы приезжали добровольно. Два раза в день они получали по чашке риса, и всё. Продуктов не хватало. Рабочие получали деньги, которые большинство отсылало родным в Корею. Некоторых манили кварталы развлечений, поэтому отсылать удавалось не всем С 1938 года японцы стали проводить в Корее массовые принудительные мобилизации молодых мужчин для работы на шахтах. Когда пришли русские, и японское, и корейское население испугалось и скрылось в сопках. На шахтах в то время царила неразбериха. Затем корейцы вернулись. Можно было ехать на родину, однако война разделила страну, путь в Южную Корею закрылся. С тех пор на Сахалине проживает много корейцев, кое-где обособленными посёлками, сохраняя своеобразный быт. В детстве я гостила у подруг-кореянок в таком посёлке.
При японцах работало более ста кирпичных заводов. Выпускались облицовочная плитка, взрывчатка, порох, серная и азотная кислоты. Практиковалась сухая перегонка угля при низкой температуре. Японцы даже приспособились изготавливать бензин под названием «тара», масла, мазут, кокс.
Лесная промышленность
В 1919 году с материка случайно завезли сибирского шелкопряда опаснейшего вредителя. Произошла вспышка массового размножения, которая длилась три года. За это время сибирский шелкопряд полностью уничтожил хвойные леса южного Сахалина. Погибло 220 тысяч гектаров леса. Японцы проделали огромную работу по восстановлению лесов.