За отбойником, на траве, собрались в ожидании своих заправок курсанты третьей эскадрильи.
Ну что, Андрейчик, как стартовый завтрак, стоит идти?
Нормалёк! Два бутера и два стакана сметаны зашли как родные! Твой завтрак я съел тоже, у меня молодой растущий организм! А тебе нельзя, ты, Гриша, и так толстый, скоро в кабину влезешь на полёт, а назад только катапультированием!
Да, надо худеть, врачиха уже грозила нелёткой.
Курить будешь?
Не, завязал.
Мальборо, а не хухры-мухры, Лехе Крому привез папаша-аэрофлотовец с Москвы.
Давай! шутливо сказал Максим, протягивая руку.
О, сломался наш герой, халява, конечно, как тут устоять, силы воли-то ноль!
Это у тебя ноль, вонючку эту бросить не можешь. Хотел сигаретку Кузьмичу стрельнуть. А вот как так получается, интересно, кому-то дал Создатель силу воли, а кому-то большой член, кому мозги, а кому-то ума палату, а? Кто в божественной канцелярии и по какому принципу раздаёт это всё?
Блин, полез в теологию, ну тебя к чёрту Макс, прошлый раз прочесал мне лекцию о происхождении человека от лошади, башка сутки болела!
Как только задумаешься об этом, так сразу и голова болит, как будто кем-то запрещено!
Гораздо приятней думать о сиськах Танюхи или длинных ногах Ангелины.
Да! Да и голова не болит.
А потому, что это правильный, заложенный в тебя ход мысли, ты нацелен на тупое размножение!
Выходит ты, Гриша, похотливое животное, а не человек! резюмировал Аверьян. Ха-ха-ха! и заржал первым, курсанты подхватили.
Интересную дискуссию прервал звук подруливающего борта полсотни восемь, двое курсантов встали с травы. Закатить самолёт, заправить, и следующий пилот садится в кабину для выполнения полётного задания. Первая смена подходила к концу, остались только крайние заправки.
Макс второй раз за день вырулил на ВПП аэродрома:
2 24, разрешите взлёт!
2 24, взлёт разрешён! Уход в зону после круга, там пока занято. После четвертого разворота уходи в пятую зону, как понял?!
2 24 понял, пятая зона, после круга.
Опять пятая, ну и отлично, подумал Максим, покрутим пилотаж в ней самостоятельно, без контролеров.
2 24 в пятой!
2 24, принято! Зона свободна, пилотаж разрешён!
2 24 понял!
Погнали! Набор высоты, пикирование под углом сорок пять градусов, ориентир на земле озеро с облаком над ним. Белое, на темно-синем фоне, оно напоминало глаз, только идеально круглый. Облако над озером немного увеличилось в размерах, и центр стал темнее. Облака бывают разные, не отменять же назначенный, такой удобный ориентир в зоне. Направляем нос самолёта точно в центр, скорость 700 км/ час, пора выводить из пикирования. Самолёт вошёл в облако как нож в масло, в кабине сразу потемнело. Ручку на себя, перегрузка вдавила в кресло и стих двигатель и исчезла перегрузка, ручка управления свободно болталась, никакого давления на неё не ощущалось, как будто убрали звук и выкачали воздух вокруг.
Это было настолько неожиданно, что мгновенно пересохло во рту, и в голове сразу всплыл порядок действий в особых случаях. Только случай был настолько особый, что он не упоминался в руководстве по полётам. Вокруг по-прежнему было белёсое молоко. Видимость ноль. Самое главное, вспомнились уроки самолётовождения высота!
Глянув на приборы, ситуация не только не прояснилась, но и окончательно запуталась. Высотомер вращался с 1000 метров до 2000, потом назад, при этом радиовысотомер показывал 1 метр. Так обычно бывает на рулении, когда самолёт на земле. Скорость была на нуле. Обороты двигателя тоже ноль.
Курсант Андрейченко элементарно впал в ступор и не знал, что делать. Так просто не бывает! Этому никто не учил и не предупреждал, что такое может быть!
Мать твою! выругался вслух Максим. С чего начинать-то? Я же сейчас в озеро спикирую.
Но шла секунда за секундой, и ничего не происходило. Получается, я уже выровнялся в горизонте и иду параллельно земле? подумал Макс.
Прибор АГД, авиагоризонт, показывающий в каком положении самолёт, вращался как белка в колесе, при этом крен показывал то левый, то правый. Получается, если верить приборам, то самолёт вращался, то влево, то вправо, но при этом никаких перегрузок и крутящих моментов не воспринималось.
Доложить РП о нештатной ситуации! Вот, наконец-то, появилась здравая мысль. А что я доложу, интересно? Палец автоматически нажал на кнопку радио.
2 24, кхы кхы, от волнения с кашлем выдавил Максим отказ всех систем самолёта! Отпустил кнопку, чтобы услышать переговоры, ответом была полная тишина в шлемофоне. Лампа рации плавно погасла.
Ну, это просто я не знаю. Может я уже на разборе полётов у Апостола Петра? но кабина, стекло фонаря сверху и окружение из приборов подвергали сомнению, что это Страшный Суд.
«Может катапультироваться надо?» мелькнула мысль. Только к чему это приведёт, да и не хотелось совсем покидать уютную кабину и прыгать в белое молоко.
«Кислородную маску на всякий случай надо одеть» подумал Максим, зацепил маску на крючок шлема, вторым захватом затянул ремешок. Пошёл кислород, в голове стало чуть яснее, но что делать дальше, решительно было не понятно.
«Попробовать открыть фонарь?» только он успел подумать, как вокруг стало светлее, можно разглядеть консоли крыла. Белая вата вокруг чуть отступила. Глянув вверх, Максим увидел тёмно-синее небо и блеск нескольких ярких звёзд.
Стемнело почему-то, странно, что так рано.
В рот компот! Сколько же прошло времени, как действовать, непонятно ничего же! вслух выругался Максим. Страха не было, появилась злость и раздражение на непонятность ситуации. А потом, потом, глаза просто закрылись
. прошло 30 минут. На земле
Блокировка памяти успешно завершена.
Возврат.
Ветер, тёплый и немного пахнущий озоном дул прямо в глаза.
Два двадцать четыре, два двадцать четвёртый! Ответьте, как слышно?!
2 24
Твою мать, курсант, ты чего молчишь?!?
Самолёт, кабина, ручка управления, солнце в глаза. Неужели я смог уснуть в полёте??? Ну и ну! Холодный пот залил глаза, спина прилипла к креслу, пот насквозь пропитал и майку, и костюм. Чёрт, я же лечу, я в самолёте, я же выполнил ли я программу пилотажа в зоне?! ужаснулся Максим. Протёр глаза, опустил стекло ЗШ, солнце потускнело от светофильтра. Глянул на часы. Прошло тридцать минут, как я в зоне!
Значит, пилотаж закончен, просто я его как-то не помню что ли тоскливо подумал Макс.
2 24, твою в бога душу мать, ответь РП!!!
2 24 в пятой зоне, пилотаж закончил! выпалил Максим, входя в реальность и вспомнив, что он в пилотажной зоне.
2 24, возврат на точку!
2 24 понял, возврат на точку. Сообразить бы, где эта точка. Ничего себе, лёгкая разбалансировка организма.
Откуда всплыла эта фраза «разбалансировка организма»? Кто это обещал? Кто это говорил и говорил ли?
В голове гудело, руки не слушались. Правая часть головы, за ухом, жутко болела. Соберись! Так, высота 2100, скорость 370, выровнять в горизонт, топлива полный бак. Ага, вспомнил, есть волшебная стрелка компаса, показывающая путь домой на дальний привод.
Фууух, ну значит будем жить! Вперёд, на Ржев, на винные склады!
2 24 на глиссаде, шасси, закрылки выпущены.
2 24, посадка разрешена.
Так, выравниваем, ручку удержать. Опять пошёл пот, не чувствую просадки, не чувствую! запаниковал Максим. Подтянул ручку на себя, самолёт чуть задрал нос и начал набирать высоту. Что я делаю, обороты убрать же надо! Так, обороты убрать! Ручку от себя. Самолёт завис горизонтально ВПП, но уже далеко от места стандартной посадки. Лишь бы хватило полосы, промелькнуло в голове. Есть касание, но с нарушением, всеми тремя колёсами. Самолёт опять отскочил от ВПП, рефлекторно дёрнул ручку от себя. Нельзя же! Козёл будет. И точно! Самолёт ещё раз, уже с чувствительным ударом хлопнулся об бетон. Задержать ручку на месте, на месте!!! кричала инструкция по действиям при «козлении» самолёта в голове курсанта. Переборов рефлексию, задержал ручку и уже, как положено, опустил переднюю стойку шасси после снижения скорости. Сразу тормозить надо, ВПП уже кончается. Вот тебе и 4 км полосы, как быстро кончились. Все, рулим на стоянку. Получу сейчас, по самые помидоры за «козла»! подумал Максим и поёжился. РП всё видел, конечно.