Модест Майский - Бомбила. Современные рассказы

Бомбила

Современные рассказы

Модест Майский

Фотограф Модест Майский

Корректор Алина Тарасова

Редактор Денис Николаев

Благодарности:

Обложка взята с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-jjgua

фото взято с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-frrip

фото взято с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-zboly

фото с бесплатного фотостока https://www.piqsels.com/ru/public-domain-photo-zbyyy

© Модест Майский, 2023

© Модест Майский, фотографии, 2023

ISBN 978-5-0055-4811-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Пролог

Я частным извозом занимался в городе ещё не долго, но уже изучил все нюансы и риски. Я работал таксистом днём и ночью. Отдохну от баранки немного дома, посплю, поем, и опять сажусь за надоевший порядком руль, по-другому не получалось. Хочешь что-то заработать, паши, как вол. Я знал эту истину, и так поступал.

Я помнил, что больше всего можно было заработать на извозе людей либо утром, когда те спешат на производство, и готовы почти на всё, лишь бы их довезли до места, либо поздним вечером, когда они возвращаются домой.

В это время автобусов и маршруток по городу ходит мало, и такси востребовано всегда, несмотря на огромную конкуренцию между такими же, как я, водителями. Поэтому я выезжал чаще всего на «охоту» за клиентом рано утром, с трудом вылезая из постели, после бурной очередной ночи с молодой женой.

Я знал, что работа у таксиста не из лёгких, надо быть профессионалом, не зевать, оставаться за рулём всегда собранным, бдительным и сосредоточенным, чтобы не допустить аварии, не наехать ненароком на зазевавшегося пешехода, или просто пьяного, которому «море по колено». Потом неприятностей не оберёшься.

К тому же работа эта опасная, неблагодарная, непредсказуемая, приходится возить разных людей. Многие, кто садится к тебе в машину, бывают раздражёнными, злыми, неуравновешенными.

Хватает и «кидал», которые после их доставки на место потом не платят за проезд. Иногда убегают от меня, а иногда начинают угрожать, если от них требую оплаты.

Попадаются наркоманы. Те вообще «без башни», и с ними лучше не связываться. Могут запросто заточку в бок сунуть, если им что-то не понравится.

Есть судимые, отсидевшие недавно срок. Таких видно по их поведению почти сразу. А кто знает, что у них на уме?

Но за день у меня получалась хорошая сумма, и приходилось ради этого терпеть все неудобства.

Непосвящённому, назови я её, такой заработок покажется приличным. На самом деле он гораздо скромнее. Старенький отечественный автомобиль постоянно требует техобслуживания, а то и доброго ремонта, часто просто ломается.

На починку нужно время, а значит, «простой» в работе, который никто не оплатит. Нужны запчасти. А самое главное – деньги.

Дороги в городе тоже не подарок, особенно после выхода из зимы: разбиты, имеют ямы, куда легко можно угодить одним, а то и несколькими колёсами, особенно в ночное время.

Всё это потом сказывается на состоянии автомобиля, его пригодности к эксплуатации.

Заправляться тоже надо, а бензин дорогой, и цена на него всё время растёт.

Можно попробовать перейти на газ, но там тоже существуют свои нюансы. Переход на него стоит дорого. А за его оборудованием всё время надо следить. Ведь газ – не шутки. А вдруг произойдёт утечка и взрыв.

В результате получается замкнутый круг. После серьёзного ремонта авто, приходится влезать в долги. Потом отрабатывать. Затем снова – ремонт…

И всё же для многих такая работа, как и для меня – единственный шанс выжить.

Глава 1 На охоте за «королями»

Конец января. Я нахожусь на зимней сессии 10 дней. Посещаю занятия. Слушаю лекции, сдаю зачеты и экзамены по разным предметам.

Я учусь заочно в университете на 4 курсе. Дома находится молодая жена с маленькой дочкой. К концу месяца у нас с женой в квартире шаром покати. Денег у нас нет от слова совсем, есть нам тоже нечего. Даже макароны закончились. Поиздержались на новогодние праздники, поистратились. А до зарплаты ещё несколько дней терпеть. И одолжить не у кого, чтобы до неё дотянуть. А родители находятся далеко. Да они и сами еле сводят концы с концами при такой нашей жизни в нашей стране. Я даже после занятий не езжу домой на трамвае, который к тому же еще плохо ходит по вечерам – денег на него у меня нет. А хожу пешком по скрипучему от мороза снегу. Хорошо хоть идти мне недалеко – примерно три-четыре километра, что для молодого человека, то есть меня, сущий пустяк.

Я сегодня вернулся домой после занятий раньше, чем обычно – сократили одну пару и студенты мои сокурсники разошлись по своим съёмным квартирам. А потому выезжаю на своих старых зеленого цвета Жигулях первой модели гонять по вечернему заснеженному городу «королей», чтобы хоть что-то заработать и купить нам с женой и дочкой еды. Хорошо хоть полбака бензина в машине еще оставалось.

Уже стемнело. Сыплет обильный снег. Он засыпает дома и деревья, асфальтированную дорогу вместе с её вечными колдобинами. Хоть это хорошо, и не может не радовать. Меньше свою машину бить буду. Вокруг все белым-бело. Автомобилей в городе не много. И мне сегодня везет, как никогда. Желающих взять такси хватает. Не успею отвезти одних клиентов по указанному адресу, как мне по пути по дороге попадаются другие. Правда, платят плохо. В ходу ещё 1,3,5,10 рублевые бумажки. За трешку можно проехать на такси несколько километров. Вот и суют мне мятые трешки, пятерки, а то и рубли.

Я принимаю плату за проезд, а все купюры бросаю в бардачок машины. Набрал их почти полный бардачок. Время больше 23 часов. Я уже почти три часа мотаюсь по городу. Чувствую усталость. Пора ехать домой, отдохнуть под крылышком молодой жены. Купить по дороге продукты, порадовать дома жену и дочурку вкусненьким.

Я уже представляю, как возвращаюсь домой, как меня встречает с улыбкой молодая жена…

Только отвёз очередного клиента – мужчину, получил пятерку и бросил в бардачок, как тут же подобрал и повёз женщину. Надо работать, конечно, пока прёт. Успею отдохнуть.

– Вот тут, направо, – вдруг командует она мне. А я послушно, не задумываюсь, выполняю ее просьбу.

– Почти приехали, – добавляет она.

Как вдруг её голос заглушает внезапно включенный сзади громкоговоритель:

– Водитель Жигулей номер… прижаться вправо и остановиться.

Смотрю в зеркало заднего вида и вижу патрульную машину, присыпанную снегом, которая едет за мной. Вот же, чёрт. Откуда она только взялась?

Я выполняю команду и останавливаюсь. Больше мне ничего не остается. Женщина говорит, что живет рядом, рассчитывается со мной и уходит, хлопнув передней правой дверью машины.

Зато ко мне подходит здоровенный гаишник в форменном обмундировании, представляется и требует права и документы на машину.

Я их достаю из внутреннего кармана и отдаю ему.

– Почему нарушаем? – задает он традиционный вопрос.

– Что я нарушил, командир?

– Поехал на знак въезд запрещен.

– Где?

– Вон там знак сзади тебя висит.

– Ничего там нет и не висит.

– Пойди и посмотри.

Выхожу из машины, иду, проваливаясь своими полусапожками по щиколотку в снег, оставляя на нём тёмные в ночи следы, ищу знак.

Снег лезет мне в глаза и лицо, пробирается за шиворот моей черной куртки.

Я вижу, что действительно, знак висит. Он засыпан наполовину снегом. Не мудрено, что я его даже не заметил.

– Садись в мою машину, – приглашает патрульный, когда я иду обратно к своей. – Будем составлять протокол за нарушение правил дорожного движения.

Сажусь. Разговариваю уже с другим стражем порядка. Тот, что ко мне подошёл, садится в машину сзади.

– Как будем платить штраф, на месте, или составим протокол? – спрашивает у меня сидящий впереди.