Далее пояснил, что наш трест, совместно с Московским заказчиком, уже пару лет строят спальный корпус в санатории «Лазаревское», на берегу Чёрного моря в Сочи. Но темпы строительства серьёзно затянулись и не устраивают Московских партнёров. Они предупредили, что, если не будут предприняты решительные меры, по ликвидации отставания в строительстве, москвичи разорвут партнёрские отношения и привлекут другого исполнителя. В общем КАТАСТРОФА, констатировал он. Поезжай и действуй. По всем возникающим вопросам в ходе организации строительства, условий проживания трудящихся, обеспечения финансированием, строительными материалами и механизмами обращайся ко мне напрямую, если возникнут «тормоза» у исполнителей в структурах треста. При всём при этом, он мне не давал и рта открыть за время его монолога. Когда такая возможность была предоставлена, я произнёс, что только вышел от «первого», который посылает меня в Армению. Секундная пауза. Затем, он произносит, что решит с «первым» вопрос, чтобы направить меня в Сочи, а не в Армению. Иди и собирайся в Сочи.
Я последовал домой, одновременно осознавая, что в Сочи, непонятно почему, меня тянет больше? Пришёл домой и на вопрос жены: «Что там происходило?» Ответил, что один посылает в Армению, другой в Сочи! Куда-то нужно будет ехать, это точно. Но! Полагаю в Сочи, как-то представляется для нас более привлекательным. Она согласилась с такой точкой зрения. Практически тут же позвонил заместитель «первого» и сказал, что решил с ним вопрос моего назначения «рулить» в Лазаревском. Всё! Дальнейшее «сопротивление» было бессмысленным, и я приступил к сборам в свою первую в жизни длительную командировку, не считая армейской службы. И уже через десяток дней, вступил на Черноморское побережье.
Привет Сочи! Встречай лазаревское!
О, море! Море! Красота! Пусть даже и январь месяц. Снега нет! Тепло! В общем жизнь задалась, как только приземлился в Адлере! Добрался из Адлера до Лазаревского на электропоезде. Далее, на такси, примчался к месту дислокации работников нашего треста, где они «мужественно отбывали срок». Именно отбывали! Иначе их пребывание, а не работу по строительству объекта, в тот период, обозначить было нельзя. Прошу простить, за такую констатацию действительного факта, там происходящего, в тот период времени.
Сказать, что народ «обрадовался», увидев меня на «завоёванной» ими территории, особенно начальник участка, которого я должен был заменить и отправить на Родину, это значит ничего не сказать. Тем не менее, факт моего экстренного назначения состоялся и им ничего не оставалось, как признать моё появление фактом и попробовать жить, и работать в новых условиях, под моим «чутким» руководством. Они вынуждены были, хоть и очень неохотно, принять меня в свои «стройные» ряды. Мне выделили в отдельный домик, с отдельным входом и небольшим двориком. Кстати, неплохой и удобный домик получил для жилья. Весь комфорт и удобства подтвердились при дальнейшем проживании в нём всей моей семьи. Первичные бытовые проблемы были успешно решены, поэтому нужно было и мне, не терять времени и начинать непосредственную руководящую деятельность, приступив к выполнению задач, поставленных руководством треста, направивших меня к морю.
Начал с непростых переговоров с человеком, которого прибыл заменить на морском побережье. Он был значительно старше меня, обосновался здесь всерьёз и судя по всему, рассчитывал провести здесь долгие и счастливые годы жизни. Отмечу сразу, что в общем-то неплохой мужик был, как оказалось. Он не стал «бунтовать», понимая бессмысленность таких действий. Передал мне чертежи, представил трудящимся и руководству санаторием, включая главного врача. Ввёл в курс происходящих «на месте» событий. После приёмки-передачи всех дел обратился ко мне с просьбой, дать ему возможность задержаться здесь ещё на недельку с тем, чтобы закончить все свои личные дела. Я не стал возражать. Мы с ним договорились, чтобы не нарушать принцип единоначалия, он эту неделю будет ещё руководить текущими делами обособленного подразделения. Я же ближе познакомлюсь с местом предстоящих «подвигов», и заодно попробую организовать поставку кирпича с заводов, находящихся в Сочинском регионе. Хотелось бы, попробовать, избежать доставки огромного количества строительного материала за три тысячи километров из Челябинска.
Поиски кирпича
Утром я начал свои «поиски», передвигаясь по Сочинским просторам, на растворном «ЗИЛке», прикомандированном к нам из автобазы нашего города. Водитель машины, не буду скрывать его имени Геннадий, оказался на редкость классным парнем, с которым мы практически подружились в последующих «мытарствах» на побережье, решая текущие задачи. Он оказался непросто отличным водителем, но и стал практически ПЕРВЫМ помощником в решении различных организационных вопросов, наладив, в том числе, деловые и дружественные коммуникационные связи с местным населением, а также некоторыми непростыми ребятами из их среды. Напомню, это были серьёзные годы конца 80-х, начала 90-х!
Вот такая непростая дорога от Лазаревского до центрального Сочи. Фото неизвестного автора.
Первым делом поехали в центральный Сочи, где находились кирпичные заводы, интересовавшие меня. Однако встречи не принесли желаемых результатов. Заводы были перегружены заказами и выделить нам необходимое количество кирпича просто не могли физически. Обидно, конечно. Да ну ладно, решил я. Завтра попробуем «рвануть» в сторону Туапсе и чуть далее, в горы. Там располагался, как мне сообщили, небольшой кирпичный кооператив, который возможно сможет нам помочь поставками кирпича.
Ночевать, после дневных «бросков», мы возвращались на место нашей постоянной дислокации. Вечерами, мы собирались у начальника участка и обсуждали с ним текущие проблемы за прошедшие сутки и планировали задачи на следующий день. Ещё раз хочу подчеркнуть, что человек не ушёл «в себя», как это обычно бывает, а продолжал нормально общаться и помогал мне втягиваться в непростой южный процесс строительства объекта со всеми его особенностями, а также жизни на черноморском побережье, учитывая ментальность населения. Спасибо ему огромное.
На следующее утро мы с Геннадием, поехали разыскивать кирпичный кооператив в горах. Кто бывал в этих местах, имею в виду Сочинское побережье на всём его протяжении, тот знает, что все большие поселения находятся, как раз вдоль берега, внизу Кавказского хребта. Небольшие же адыгейские аулы располагаются чуть выше в горах. А вот многочисленные, спускающиеся с гор вниз «ручейки» – горные реки, которые в период обильных дождей разливаются не на шутку, вливаются в Чёрное море. Дороги в горы, как правило, расположены вдоль этих рек, которые в засуху можно, запросто, переехать на заранее подготовленном автотранспорте, и не дай вам Бог, оказаться там в период наводнений. Я видел, однажды, как неосторожно, кем-то оставленные машины, смывало прямо в море, и они как кораблики (кто доплывал) качались на волнах. Что с ними было потом, история умалчивает.
Вот так выглядит река Псезуапсе в засушливые летние дни. Фото неизвестного автора.
Так вот, мы помчались в горы искать кирпичное производство. Погода была сухая и мы без проблем добрались до места, поднимаясь по правому берегу реки (не помню названия, возможно река Туапсе), где в конце пути нужно было переехать речку по временной насыпи, которую постоянно там устраивали, чтобы была возможность попасть на заводик. Встретился с руководством. Они рассказали, что их предприятие носит сезонный (летний, солнечный) характер. Технологией производства, предусмотрена только ЕСТЕСТВЕННАЯ сушка кирпича. Производство опять же небольшое и скорее всего они не смогут полностью обеспечить нас своей продукцией. Тем более, что в период разлива реки разрушается их временная переправа.