Всего за 51.9 руб. Купить полную версию
Съемки любителей, которые запускали в стратосферу баллоны с гелием и фотоаппаратурой, полеты в стратосферу истребителей перехватчиков, самолетов, летающих в стратосфере, неопровержимо доказывали, что неба на этой высоте не может быть голубого, синего, оранжевого цветов. Этих кадров достаточно для подтверждения версии о настоящем цвете, которое должны были наблюдаться с поверхности Марса. В этом не может быть никаких сомнений: Небо там черное.
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 14.02.21.
1.Какого цвета небо на Марсе?
https://vitaly-nasennik.livejournal.com/58559.html
2.Г. С. Ландсберг, Элементарный учебник физики.
Том 3. Колебания и волны.
Оптика. Атомная и ядерная физика.
http://mat.net.ua/mat/biblioteka-fizika/Landzberg-fizika-t3-kolebaniya-atomi.pdf
3.Марс. Атмосферное давление.
https://ru.wikipedia.org/wiki/
4.Небо.
https://ru.wikipedia.org/wiki/
5.Марсианское небо.
https://www.youtube.com/QK_60y7U3cc
ГЛАВА 4. МАРСИАНСКОЕ НЕБО И ПОЛЕТЫ В СТРАТОСФЕРУ
В СССР был человек, который видел, какой цвет у марсианского неба, если не считать космонавтов Юрия Гагарина и Германа Титова. Это цвет неба на высоте более 25 километров от Земли. Этим человек был вдающийся летчик испытатель: «Андреев Евгений Николаевич – испытатель парашютной техники Научно-исследовательского института ВВС СССР, полковник. Родился 4 сентября 1926 года в городе Новосибирске в семье служащего. Русский. Член КПСС с 1972 года. В 1937—42 годах воспитывался в детском доме города Серов Свердловской области.
Работал на заводе в городе Нижний Тагил. В Советской Армии с 1943 года. Учился в Армавирской школе пилотов. С ноября 1947 года – в группе испытателей парашютной техники НИИ ВВС СССР. В 1955 году окончил Рязанское воздушно-десантное училище. В 1957 году совершил прыжки с высоты 14 800 метров, как днём, так и ночью, раскрывая парашют на высоте 600 метров. Испытывал различные катапультные кресла для реактивных сверхзвуковых самолётов. 1 ноября 1962 года испытатель Е. Н. Андреев выполнил прыжок с аэростата «Волга» с высоты 25500 метров и падал, не раскрывая парашюта, 24500 метров. Его полёт в свободном падении продолжался 270 сек. с минимальной скоростью 900 км в час.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 декабря 1962 года за мужество и героизм, проявленные при испытании парашютной техники Андреев Евгений Николаевич присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№11092). На счету заслуженного мастера спорта СССР, заслуженного парашютиста-испытателя СССР, полковника Е. Н. Андреева – 8 мировых рекордов, свыше 4500 сложных прыжков с парашютом, в том числе 8 прыжков из стратосферы. Жил в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области. Умер 9 февраля 2000 года. Похоронен на кладбище села Леониха Щёлковского района. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, медалями“. [1] Из воспоминаний Е. Н. Андреева о штурме стратосферы. „Во время подготовки к полёту в стратосферу я совершил свой юбилейный полуторатысячный прыжок. Это произошло утром, а чуть позднее почтальон пачками начал носить поздравительные телеграммы. Привёз и приветственный адрес со множеством подписей моих товарищей по работе. 1 ноября 1962 года. Пять часов утра. Проходим тщательный медицинский осмотр и надеваем высотное снаряжение. Через час автобус привозит на аэродром.
Специалисты проверяют корабль, и мы занимаем свои места. Начинается комплексная проверка всех систем. Время семь часов сорок четыре минуты. Последовала команда «Старт», и громадное сооружение высотою более ста метров медленно двинулось вверх. Нет привычного грохота двигателей, стоит тишина, только ожили стрелки многочисленных приборов и по радио запросили первые данные. Еще чуть более получаса подъёма, и выходим в зону равновесия. Скороподъемность ноль. Высота двадцать пять тысяч четыреста пятьдесят восемь метров. Два часа двадцать минут потребовалось нам, чтобы набрать её. С увеличением высоты небосвод меняет окраску. Сначала он становится бледно-голубым, потом сине-фиолетовым и, наконец, черным… В беспредельной темноте черного неба светятся звезды, они кажутся очень близкими и какими-то не настоящими». [1] Удивительно живописное описание.
Известный критик американского обмана Попов А. И. обнаружил несколько высказываний свидетелей, которые наблюдали при попадании в разряженную атмосферу резкое изменение цвета неба и появления на нем звезд в дневное время: «Высота 16 км. В конце войны появились реактивная авиация, и потолок высоты увеличился. На своём „МИГе-15“ Герой Советского Союза, лётчик Е. Г. Пепеляев в 1950—1953 г.г. сражался в небе Кореи. Он написал захватывающую книгу об этих боях [6]. По теме данной статьи нам интересна следующая фраза из раздела 14 этой книги: „При полете на высоте 16 км небо темнеет, и днем появляются звезды“. Заметим, что Е. Пепеляев, который летал на 3—5 км выше, чем японские асы, уже не говорит о том, что звезды увидеть сложно и что для этого требуются долгие тренировки. Звёзды у него „проявляются“ как бы сами собой без особого напряжения глаз». [2] Эти сведения согласуются с теми знаниями, которые имеются у человечества по Физике и Оптике. Нет слоя воздуха, достаточного для рассеивания света и образования голубого неба, значит, небосвод будет черным.
Александр Иванович упоминает и подвиг Андреева: «Высота 19 км. Если «прибавить» ещё три километра по высоте, то дневные звёзды становятся видны ещё лучше. Советский стратонавт Е. Н. Андреев поднялся на стратостате «Волга» днём 1 ноября 1962 года на высоту 25,5 км и выполнил затяжной прыжок с парашютом. Вот что он вспоминает: «С увеличением высоты небосвод меняет окраску. Бледно – голубой, сине – фиолетовый и, наконец, чёрный. Подготовиться к прыжку! В беспредельной темноте чёрного неба светятся звёзды, они кажутся очень близкими и какими – то ненастоящими. Смотрю на высотомер – уже 19 км». Другой отрывок воспоминаний испытателя Е. Н. Андреева о том же рекордном прыжке: «Перевернулся на спину, чтобы теплоотдача была меньше, и – вперед! Поразило небо густого чернильного цвета и звезды – близко—близко. Покосился через плечо вниз, а там голубизна, оранжевое солнце». [2]
Во время полета Ту-144 на высоте 20 километров наблюдалось то же самое: «Высота 20 км. Член экипажа советского сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, ведущий инженер О. Купцов рассказывает: „Как-то мы поднялись на высоту 20 км, и очень удивительно – звезды видно среди бела дня, черное небо и звезды видно“. Итак, звёзды днём видны уже из стратосферы. Самые низкие околоземные орбиты, по которым летят пилотируемые космические корабли, проходят в 10—15 раз выше – на высоте около 200 – 300 км. И, если звёзды видны днём из стратосферы, то, что может помешать увидеть их из космического корабля. Увы, до начала космических полётов это было не очевидно. Потому что в космическом корабле на организм человека действует совершенно новый фактор – невесомость. О влиянии невесомости на организм космонавта достаточно много написано в статье 1. Но там не затрагивался вопрос о влиянии невесомости на зрение человека. Естественно, что и по этому вопросу до начала полётов ответов не было». [2] Полеты Ту-144 были прекращены. Но богатые туристы могут побывать в стратосфере на боевом самолете МиГ-29.
Эту возможность предоставляли в Нижнем Новгороде с использованием истребителей МиГ-29. Рекламное объявление о полетах туристов на высоту 20 километров: «Самый небюджетный и самый экстремальный из полетов – на настоящем боевом истребителе МиГ-29. За 45 минут пилот на скорости более 2000 км в час поднимет вас в стратосферу на высоту 19—20 км и выполнит фигуры высшего пилотажа, выбор которых за вами: бочку, петлю Нестерова и т. д. Очень эффектно эта программа называется на английском: Flight to the Edge of Space – „Полет на окраину космоса“. Максимальная высота: 20 км. Минимальная цена: 800000 р. Адрес: Московская обл., Щелковский р-н. Старт с аэродрома в Нижнем Новгороде». [3] Снимки подтверждают факт, что на высоте 20 километров небо черное.