По крайней мере некоторые из присутствующих. Потом, когда всех наградили, был банкет. Ну пока все сидели и выпивали я тоже не рыпался а вот когда народ по кучкам расползся я пошел искать кого нибудь с кем можно было поговорить о технике, точнее ее усовершенствованию и запуску в серию новых образцов, и прочих полезных мелочах типа бронежилетов, разгрузок лохматок для снайперов и прочих полезных мелочах.
Саня
К нам подошел сам нарком Малышев и осторожно предложил хорошо закусывать. На недоуменный взгяд Соджета и Степана, он пояснил:
-После прибытия первых вагонов с оборудованием для строящегося моторного завода на СТЗ из Штатов, Обком партии Сталинградской области организовал совместный банкет для руководства области, города и причастных заводов. Туда же попали некоторые конструкторы. В общем Сергеев с Баррикад, Сапожников с СТЗ и ваш Букварь сидели рядом. Конечно ничем хорошим это не могло кончиться. В общем, поскольку СТЗ перегружен, результаты их совместного распивания слабых алкогольных напитков пришлось осваивать в Ленинграде, на базе Т-100. Микулинское КБ посмотрев на "Горыныча" сделало вариант, который обозвали ТАМ-34, его туда и воткнули. Вобщем в Кубинку к завтрашнему вечеру должны доехать два варианта САУ-203. Кто из вас принимать будет? Госиспытаний еще не было. Войсковых тоже. Вот и совместите.
Когда нарком отошел, Олег набросился на меня с вопросами про эти САУ.
-Как выглядит? Броня? Пушка? Мотор?
-Подробностей не знаю, но в задумке на базе СМК или Т-100. Лоб - наклонный глухой. Люк мехвода с перископами в крыше. Поднимающееся сиденье, чтоб на марше можно было башкой наружу торчать. За люком уже отличия. Два варианта рубки. Потом МТО. Задумывали пока с М-17, а вышло оказывается вон как. Пушка в обоих - моя любимая.
-Б-4? - Закашлялся Степан.
-Конечно! Досылатель, механизированый лоток, еще мелочевка - не знаю, что пошло, что нет.
-А рубка какая? - не отставал Олег
-Одна полностью закрытая. Лоб -75, борт и корма 50,крыша 30. Другая полуоткрытая, без крыши. Лоб 50 борт и корма 30, зато угол возвышения нормальный. Подробности пока не знаю..
Олег
Мое высматривание кого-нибудь из инженеров-разработчиков брони принесло некоторые плоды - я на Астрова наткнулся. Вот уж не ожидал - все таки шасси для "Шилки" и Ко он разработал. Не сам конечно и несколько попозже но... В общем я утерпеть не смог - благо он один стоял и можно было с ним поговорить попробовать.
- Здравствуйте Николай Александрович - поздоровался я.
- Здравствуйте - Астров слегка замялся - я конечно знаю кто вы, все таки имена награжденных слышал но откуда вы меня знаете то?
- Ну, как же? Как я могу не знать того, кто машину сделал которой я управлял...
- Это какую же? - поинтересовался он
- Э... - слегка замялся я а потом плюнул все равно если с ним работать то он все узнает - вы ее не всю создали а только шасси. Точнее еще не создали, но создадите...
В общем после получасового разговора мне удалось убедить конструктора что я не псих и что ему б не помешало встретится со мной еще раз когда у меня чертежи с собой будут. Ибо хоть идеи "Шилки" и Т-55 он и понял, как и то, что мне не нравилось в имеющихся танкак, типа курсача и люка мехвода в лобовой броне, но без чертежей я ен мог объяснить что именно я прошу сделать и как оно должно выглядеть. А вот имея чертежи под носом Астров пообещал постаратся придумать как это можно сделать в ближайшем будущем. Хотя и я и он понимали что многое прийдется убрать, упростить или переделать ибо тот же радар в саму зенитку в обозримом будущем фиг затолкаешь. Договорившись что как я смогу я приеду в Горький мы расстались довольные разговором.
Саня
Воспользовавшись образовавшейся паузой, я решил рассмотреть внимательнее Преображенского и ,найдя взглядом, направился к нему. Евгений Николаевич беседовал о чем-то с человеком в гражданском костюме.