13
Это огромное число трудно даже прочитать.
Расстояние от Земли до Солнца много меньше и равно почти 150 миллионам километров. Чтобы яснее представить даже это «небольшое» расстояние, приведем несколько сравнений:
Пешеход, преодолевающий ежедневно по 30 километров, шел бы до Солнца четырнадцать тысяч лет.
Поезд, идущий без остановок со скоростью 100 километров в час, достиг бы Солнца через 170 лет.
Самолет, летящий со скоростью 1000 километров в час, достиг бы Солнца через 17 с лишним лет.
Звук (скорость его в атмосфере – 300—350 м/сек) от Земли до Солнца доходит за 14 лет.
А расстояние от самой большой известной нам звезды Альфы Геркулеса до Земли свет проходит за 1200 лет.
Когда луч света, отражающийся сейчас в зеркале земного телескопа, оставил эту звезду, на Земле была эпоха раннего средневековья.
Однако нет оснований считать, что Альфа Геркулеса – величайшая звезда хотя бы даже в нашей звездной системе. Это только величайшая из обнаруженных на сегодня звезд.
С нынешним положением дел нам не то чтобы до Альфа Геркулеса, нам в нашей Солнечной системе не полетать в волю.
Но как-то нашу Вселенную все-таки надо исследовать.
Есть выход!
Наконец-то нам объяснена работа двигателя EmDrive нарушающего закон сохранения импульса. EmDrive – это двигатель-загадка. Впервые разработка была представлена аэрокосмическим инженером Роджером Шоером в 2001 году, а суть технологии может быть описана, как «бестопливный ракетный двигатель», в том смысле, что для него не требуется горючего в традиционном представлении. Отсутствие на борту больших объемов топлива сделает космические корабли более легкими, их будет проще приводить в движение и, теоретически, их производство станет намного дешевле.
Кроме того, гипотетический двигатель позволит достигать неимоверно высоких скоростей: астронавты смогут добираться до внешних границ Солнечной системы всего лишь за считанные месяцы, не то что вышеупомянутый зонд «Новые горизонты».
«В двигательной установке для космических аппаратов EmDrive не нарушается закон сохранения импульса, как полагали ранее ученые. Посвященное этому исследование финских физиков опубликовано в журнале AIP Advances, кратко о нем сообщает издание Daily Mail.
Тяга EmDrive объясняется деструктивной интерференцией микроволн (то есть гашением волн – наложению колебаний с протиивоположными фазами). Это приводит к выделению из множества всех частиц в полости EmDrive (резонаторе) пар фотонов, находящихся в противофазе друг с другом. Они, по мнению ученых, уносят импульс в сторону, обратную к наблюдаемому в экспериментах движению агрегата.
Взаимодейсвие такой пары фотонов приводит к появлению электромагнитной волны с нулевой поляризацией, которая, тем не менее, переносит импульс.
Природу явления удобно пояснить на примере деструктивной интерференции волн на поверхности воды. В этом случае минимум одной волны накладывается на максимум другой, и на поверхности они незаметны. По мнению ученых, тягу производят волны, длина которых не кратна расстоянию между стенками полости.
Направление тяги определяется асимметричной геометрией полости Em-Drive. Если бы она была симметричной, тяги бы не возникло. Ученые отмечают, что любая асимметричная полость двигателя способна воспроизвести тягу.
Величина тяги не может превышать значение, определяемое разностью объемной плотности энергий микроволн внутри полости и вакуума вне ее.
При этом КПД двигателя нелинейным образом зависит от мощности микроволнового источника, а также формы и материала полости EmDrive. В апреле 2016 года физик Майкл Маккалош предложил свое объяснение работы двигателя EmDrive, которое использует собственную теорию о ненулевой инертной (то есть обусловленной не тяготением, а движением) массе фотона. В октябре 2015 года исследователи из Космического центра Джонсона НАСА подтвердили работоспособность EmDrive. По их словам, силовая установка позволяет достичь края Солнечной системы не за несколько десятилетий, а за несколько месяцев.
Двигатель представляет собой устройство в форме конуса из магнетрона (генерирующего микроволны) и резонатора (накапливающего энергию их колебаний). Такая конструкция позволяет, по словам создателей, преобразовывать излучение в тягу. Прототип силовой установки впервые продемонстрировал в 2002 году инженер Роджер Шойер. Экспериментальные проверки EmDrive не позволяют сделать однозначных выводов о работоспособности двигателя».
lenta.ru
Конечно, заумное изложение, сам импульс и неведомые финские ученые вызывают сомнение, но…
Если вы не поняли эти элементарные принципы, то не стоит печалиться, так как научная группа Дрезденского технического университета, возглавляемая профессором Мартином Таймаром, не нашла убедительных свидетельств работоспособности двигателя EmDrive. Эксперименты, проведенные учеными в рамках проекта SpaceDrive, продемонстрировали наличие у EmDrive небольшой «тяги», величина которой оказалась сопоставима с погрешностью измерений.
Колин Джонсон, сотрудник Планетария Арма написал объемную статью, в которой раскритиковал и EmDrive и неубедительные результаты множества проведенных экспериментов. Кроме того, Кори Пауэлл из Discovery, вынес свой обвинительный вердикт для двигателей EmDrive, точно также, как и для всех исследований NASA. Профессор математики и физики Джон С. Баэз вообще назвал концепцию этой технологии «вздором» и его заключения отражают настроения многих ученых. Вот так!
Но разговор идет об импульсах, а значит не все так безнадежно, вот увидите!
Если столько весомых возражений, зачем я уделил столько времени и места этому псевдо-двигателю? А потому что когда первый воздухоплаватель на бумажных крыльях грохнулся с колокольни, все тоже думали, что он просто сумасшедший.
И насмешников было еще больше! Таких икаров у нас, человечества, было не счесть. И мы склоняем головы перед ними, ибо все, чего мы достигли, мы обязаны безумцам, презревшим общественное мнение. Вселенная не делает ошибок, она творит мир оптимально, не считаясь с жертвами, затраченными силами и ресурсами. Вселенная рациональна, холодна, объективна и неумолима. Но что если нашего мира, нашей Вселенной не существует вообще? Некоторые авторы утверждают, что наш мир иллюзия, и мы живем в компьютерной симуляции реальности:
«Совершенно неверно думать, что идея о том, что наш мир – это всего иллюзия, появилась только недавно. Такую идею высказывал еще Платон. По его мнению, истинную материальную ценность имеют только идеи, остальное все – всего тень.
Подобные взгляды разделял и Аристотель. Он считал, что идеи воплощаются в материальных объектах, следовательно, все есть симуляция.
Французский философ Рене Декарт в XVII веке заявил, что «какой-то злокозненный гений, весьма могущественный и склонный к обману», заставил человечество думать, будто все, что вокруг людей, – реальный физический мир, в действительности же наша реальность – это лишь фантазия этого гения. Несмотря на то что сама идея теории симуляции уходит корнями в далекое прошлое, расцвет теории произошел с развитием информационных технологий. Одним из главных терминов в развитии компьютерной симуляции является «виртуальная реальность». Сам термин был придуман в 1989 году Жароном Ланье. Виртуальная реальность – это некий искусственный мир, куда индивид погружается через органы чувств. В современном мире теория симуляции все чаще становится предметом обсуждения в контексте разработок искусственного интеллекта. В 2016 году Нил Деграсс Тайсон, американский астрофизик, доктор философии, провел дебаты с учеными и исследователями на тему гипотезы симуляции.