Всего за 51.9 руб. Купить полную версию
Последовала команда двум членам экипажа перейти в кабину лунного модуля. Хейз приступил к включению систем лунного корабля, а Ловелл записал параметры ориентации на компьютере в журнал полёта. Затем ему следовало ввести пересчитанные параметры в бортовой компьютер «Водолея». Пересчитать параметры Ловеллу пришлось потому, что корабли в состыкованном состоянии занимают в пространстве разную ориентацию. Эта разность обусловлена конструкционными особенностями стыковочных узлов, и, хотя заранее известна, отличается от «круглых» величин. Например, по рысканию эта величина составляет 178 градусов 37 минут. Командный модуль «Одиссей» корабля «Аполлон-13» был обесточен. В нём остался только Джон Суайгерт. В результате этой аварии высадка на Луну стала невозможной, а жизнь самого экипажа оказалась под угрозой». [1] Было ясно, что-то произошло в реальности. Естественно, никакой аварии не было. Лунные актеры находились на Земле. Но решался вопрос оставить их в живых, или уничтожить, как ненужных свидетелей? Пока решался этот важный для актеров вопрос жить им или не жить, американские «космонавты» продолжали играть свои роли. В своих нелепых выдумках американцы описали, как «космонавты» находясь в «ЛМ» с тонкими стенками и без системы терморегуляции жестоко мучились от холода в кабине. Если бы «ЛМ» была в реальном космосе под палящими лучами Солнца, без передышки в тени Земли, то проблема, которая бы возникла в этом случае, была бы проблема жары в кабине «космонавтов». Температура на солнечной стороне достигала бы +170 градусов и выше. Если бы «ЛМ» была ориентирована так, что кабина оказалась в тени, то проблема холода была бы более аномальной, температура в тени на поверхности «ЛМ» была бы -170 градусов Цельсия и ниже. Командный Модуль (КМ) согласно мифологии НАСА не мог находиться в тени СМ, который был отделен от основной связки ЛМ и КМ. Так утверждали сказочники НАСА. Поэтому, в соответствии с мифом о «полете» КМ «Аполлон-13», нагревался с одной стороны палящими лучами Солнца без перерыва в течение нескольких дней.
Спасение «космонавтов» состояло в использовании канистр с гидроксидом лития. Фотография НАСА с подписью: «AS13-62-8929 (11—17 апреля 1970 г.) Внутренний вид Лунного модуля Аполлон-13 (ЛМ), показывающий «почтовый ящик», устройство, созданное астронавтами «Аполлон-13» для использования командного модуля. Канистры с гидроксидом лития для очистки углекислого газа из «ЛМ». Гидроксид лития используется для удаления CO2 из атмосферы космического корабля. Поскольку в «ЛМ» было ограниченное количество гидроксида лития, это устройство было смонтировано для использования канистр из «CM». «Почтовый ящик» был спроектирован и испытан на земле в Центре пилотируемых космических кораблей прежде, чем он был предложен членам экипажа «Аполлона-13». Из-за взрыва одного из кислородных баллонов в Сервисном модуле (SM) трое членов экипажа должны были использовать «ЛМ» в качестве «спасательной шлюпки». [15] На другой фотографии НАСА as13-62-9004 американские «космонавты», которые находятся на грани гибели, не забывают сфотографироваться на память. Лицо «космонавта» не выражает обеспокоенности смертельно опасной ситуацией. На снимке НАСА «космонавт» демонстрирует бодрость и оптимизм. Он благодушно улыбается блаженной улыбкой. «Космонавты» не переживали по поводу возможной гибели.
Они верили, что все будет хорошо. Актерам этого шоу НАСА ничего не угрожало, хотя они были ненужными свидетелями.
Создатели сайта НАСА показали внешний вид Командного модуля в американском космосе. Фотография НАСА 69-H-1792 слева показывает зеркальную поверхность КМ «Аполлон-13». Фотография НАСА 61—8727, справа, показывает, что поверхность КМ «А-13» стала бежевой, и не зеркальной.
Потом опять что-то произошло, «космонавтов» оставили в живых. В сказке НАСА о чудесном спасении, «космонавты» в КМ и ЛМ облетели Луну и каким то чудом вернулись на Землю. Фотография НАСА s70—17646 от «случайного свидетеля», подпись: «S70—17646 (18 апреля 1970 года). Неизвестный пассажир авиакомпании сфотографировал этот яркий объект, который, как полагают, были служебным модулем «Аполлон-13» и лунным модулем, когда они вошли в атмосферу Земли над Тихим океаном 18 апреля, 1970. Самолет «Air New DC DC-8» находился на полпути между островами Фиджи и Оклендом, Новая Зеландия, когда была сделана фотография. Экипаж решил проблему миссии «Аполлон-13», сбросил «ЛМ» и «СМ».
Это произошло до входа в атмосферу Земли в командном модуле «Аполлон-13» (СМ). На фотографии изображена гибель какого-то космического объекта. Предположительно это искусственный спутник Земли, который вошел в атмосферу с большой скоростью, и скорее всего, сгорел в Атмосфере. Разрушение конструкции очевидно. Объект распадался на части, которые тоже сгорели в атмосфере. Предположительно, это мог быть спутник-ретранслятор «Тетра-А». Такой аппарат у НАСА был, он успешно имитировал пилотируемый полет. Конечно, американские обманщики не хотели признавать, что это явление является на самом деле входом в атмосферу беспилотного дублера команды «Аполлон-13». Возможно, это был ИСЗ США «Тетра-А», который имел аппаратуру, позволяющую вести переговоры между «космонавтами» и ЦУП в Хьюстоне. При этом радиосигналы в ЦУП будут поступать со стороны Луны. Сайт НАСА показал момент выхода «космонавтов» после приводнения. На снимке 35610, ниже, лоскуты майларовой ткани на боковой поверхности.
Аэродинамический напор должен был ободрать капсулу, но в виртуальном, сказочном мире американцев все возможно. Аэродинамический напор при вхождении капсулы в атмосферу в волшебном мире НАСА не действует.
Фотография НАСА s70—35632 показывает КМ «Аполлон-13» после приводнения. Один из признаков фальсификации белая точка на торце теплового экрана и след обжига необычной формы на боковой поверхности. Эти аномальные проявления отмечены белыми стрелками на увеличенном фрагменте кадра.
Подпись по фотографией: «S70—35632 (17 апреля 1970 г.) Экипаж на борту «USS Iwo Jima», основного корабля для подъема капсулы «Aполлон-13», устанавливают командный модуль (CM) на тележку, на борту корабля. КМ крепким кабелем соединен с краном подъемником на судне ВМФ США.
Хорошо видно, что сопла двигателей торможения чистые и не обгорелые. Края сопла справа, сверху не обгорели. След обжига не является следствием работы таких двигателей. На фотографии 15530 эта точка на торце теплового экрана видна.
Снимок НАСА 15531 показывает КМ «Аполлон-13» на тележке. Хорошо знакомые следы правильной геометрической формы от соприкосновения с металлическим конструкциями крепления стенда, на котором эту капсулу обработали, прежде, чем сбросить это железо с самолета в район приводнения.
В музее этот предательский кружочек сохранился. Командный модуль «Аполлона-13», «Одиссея», выставлен в Космическом центре штата Канзас. [23] Указанная аномальная метка отмечена на увеличенном фрагменте снимка белой стрелкой. После аэродинамического нагрева такого кружка в этом месте быть не могло. Согласно мифологии НАСА температура в этом районе, на поверхности модуля достигала 2000 градусов в течение промежутка времени более двух минут. Этого должно было хватить, чтобы такое белое пятно обгорело, оплавилось и покрылось слоем нагара и копоти.
Эта капсула не была на орбите Земли. Никаких сомнений в этом быть не может.
Ссылки:
Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.
1.Аполлон-13. http://https://ru.m.wikipedia.org/wiki/