Всего за 51.9 руб. Купить полную версию
Американцы знали об аэродинамическом нагреве, и продемонстрировали этот процесс в своем фильме: 1962: Mercury-Atlas 6 (NASA). Согласно кадрам фильма НАСА, американские обманщики знали о воздействии плазмы при вхождении космического аппарата в плотные слои атмосферы не только на тепловой экран, но и на боковые поверхности, прилегающие к тепловому экрану. Упоминание «космонавта» об образовании большого количества копоти не подтверждается внешним видом капсулы. На боковой поверхности, в нижней части этой капсулы также отсутствуют следы от аэродинамического нагрева. Фотографии НАСА, ниже, это наглядно показывают. Подпись под фотографией НАСА, слева: «S64—14861 (1962) Персонал Департамента обороны США (DOD) и специалисты по ремонту космических аппаратов из НАСА и „McDonnell Aircraft Corp“ осматривают космический корабль астронавта Джона Гленна „Дружба 7“ после его возвращения на мыс Канаверал» [31]. Абляционную защиту на боковые поверхности своих капсул конструкторы фирмы подрядчика решили не наносить. Причина такого решения невежество немецких «ракетчиков», которые создавали подобные космические кастрюли для своих американских хозяев. Подпись НАСА под фотографией в центре: «S62—00941 (20 февраля 1962 года) – Космический корабль „Дружба-7“ на Меркурии-Атласе 6 был получен из Атлантического океана после космической миссии астронавта Джона Гленна-младшего» [33].
Подпись под фотографией справа: «Астронавт Джон Гленн и президент Джон Кеннеди осматривают капсулу «Дружбы-7» корабля «Меркурий», на котором Гленн был на орбите. Кеннеди представил Гленна за выдающиеся заслуги к награде. 23 февраля 1962 г. на мысе Канаверал, штат Флорида. / (AP Photo)» [35].Тепловой экран капсулы Гленна не имел реальных следов аэродинамического нагрева. Стрелками отмечены белые надписи на поверхности аппарата. На них опять нет намека на наличие копоти или нагара, которые должны были неизбежно в этом месте проявиться. Это доказывали советские космические аппараты тех лет, после окончания полета приземления.
Фотография капсулы из музея: Mercury MA-6 (Friendship 7) капсула экспонируется в Национальном музее авиации и космонавтики. Запущенный 20 февраля 1962 года, астронавт Джон Гленн совершил три оборота вокруг Земли, на этом космическом корабле. (Фото: Ричард Крузе, 2008). [37] Американские обманщики в своих мультипликационных фильмах про полеты «Меркурий» показывали процесс образования копоти, при спуске с орбиты. Они признавали неизбежность возникновения копоти при спуске на Землю. В реальности никаких следов копоти на боковой поверхности капсул, ни в нижней ее части, не было. Хотя видно, что обманщики пытались имитировать следы аэродинамического нагрева.
Лучеобразные следы и окружности правильной формы, на «тепловом экране» американской «космической» кастрюли жалкая пародия на реальные следы сильного теплового воздействия. Видимо эти разводы следствия неудачной имитации аэродинамического нагрева на нижней части капсулы. Советские и российские капсулы, прилетевшие из реального космоса, выглядели совсем по-другому. Не было никаких надписей на борту советских аппаратов, прибывших с орбиты Земли. На поверхности капсулы наблюдались отложение копоти на поверхности, следы сильного теплового воздействия.
Следующие фотографии показывают с разных сторон капсулу космического корабля «Восток». Её фотографировали с разных направлений, и везде с любой стороны хорошо наблюдаются следы теплового воздействия атмосферы Земли. Краска сохранилась в верхней части, под абляционным покрытием. На поверхности капсулы «Восток» абляционное покрытие было на всех сторонах шара. Логически это было оправдано. Капсула могла войти в атмосферу не только с направлением ориентации теплового экрана вниз. Такие случаи были. Спасла абляционная защита. Ее отсутствие неизбежно привело к гибели всего экипажа.
«Абляционная защита (от лат. ablatio – отнятие; унос массы) – технология защиты космических кораблей, теплозащита на основе абляционных материалов, конструктивно состоит из силового набора элементов, асбестотекстолитовые кольца и „обмазки“, состоящей изфенолформальдегидных смол или аналогичных по характеристикам материалов. Теплозащитное действие абляционных материалов основано на процессе уноса вещества с поверхности твёрдого тела потоком горячего газа. Температура корабля при входе в плотные слои атмосферы достигает нескольких тысяч градусов, абляционная защита в таких условиях постепенно сгорает, разрушается, и уносится потоком, таким образом, отводя тепло от корпуса аппарата. Абляционная теплозащита использовалась в конструкции всех спускаемых аппаратов с первых лет развития космонавтики – в сериях кораблей „Восток“, „Восход“» [3]
На боковой поверхности капсулы «Меркурий» абляционной защиты не было. Создатели этого аппарата полагали, что теплозащитный экран из бериллия надежнее абляционного покрытия. Они отклонил идею использования абляционного теплозащитного покрытия на боковых сторонах «Меркурия» в пользу пластинок из бериллия. Можно возразить, что космические корабли «Восток» отличались по форме от капсулы «Меркурий» поэтому нет аналогичных следов теплового воздействия.
Но пример американской капсулы «Драгон», которая побывала в космосе, ее внешний вид, после приводнения, доказывает полную несостоятельность такого предположения. Капсула «Драгон» на первой фотографии, где она плавает в воде, сильно почернела, обгорела и покрылась копотью. Кроме того, что на капсуле имеются следы сильного теплового воздействия, хорошо видны следы от копоти. На второй фотографии показана другая сторона этой капсулы, где воздействие аэродинамического нагрева было значительно меньше. Поэтому нет таких сильных и очевидных следов обгорания. Но след от копоти хорошо виден. Нижняя часть капсулы сильно обгорела. Третья фотография капсулы «Драгон» подверглась и тепловому воздействию и покрытию копоти боковой поверхности. Копоть неизбежно в таких случаях образуется, и она прилипает к боковым поверхностям в виде характерных полос. Четвертая фотография демонстрирует еще одну сторону американской капсулы. Аналогичная картина. Нижняя часть сильно обгорела, на боковых поверхностях следы нагара и копоти. Нельзя забывать, что капсулы «Драгон» беспилотный аппарат! Он мог себе позволить отсутствие абляционной защиты на боковых поверхностях.
Вид капсулы «Драгон» с той стороны, где тепловое воздействие было минимальным, в нижней части капсулы имеются заметные следы от аэродинамического нагрева. Таких следов на капсуле Гленна не было. Имеется и советская капсула аналогичной капсуле «Меркурий» формы: «13 декабря 2014 года исполняется 40 лет со дня первого успешного запуска космического аппарата «Янтарь-2К», разработанного и изготовленного ОАО «РКЦ «Прогресс». Создание КА «Янтарь-2К» открыло целую эпоху в разработке национальных средств ДЗЗ. Многие решения, принятые при разработке космического аппарата «Янтарь-2К», были уникальны и не утратили своей актуальности и до настоящего времени» [44] Боковые поверхности капсулы «Янтарь-2К» сильно обгорели. Ничего похожего на капсуле Гленна точно такой же формы не наблюдается! При этом нельзя забывать, что аппарат «Янтарь-2К» был беспилотным и мог позволить себе отсутствия абляционной защиты на боковых поверхностях.