Всего за 239.9 руб. Купить полную версию
Долго мы смотрели на них, но вот, наконец, лёд тронулся. Идем в гости к Асташиным смотреть тандем и попробовать прокатиться на нём, чтобы получить личные ощущения. Они оказались почти обычными, но с некоторым предпочтением в пользу тандема. Ну что? Надо делать!
Процесс пошёл по формуле:
Балкон нашей квартиры
+ две старые рамы от велосипедов «Старт-шоссе»
+ фланцы для их соединения
+ газовая сварка
+ настойчивость и аккуратность
= рама велотандема, на которую можно навешивать всё остальное.
Спасибо нашим друзьям: велотуристке Татьяне Паниной за подаренные фланцы для разборной рамы и альпинисту Сайкову Евгению Михайловичу за отлично выполненную сварку!
Приручаем тандем, привыкаем к тандему
За делами и короткими велопоходами на обычных велосипедах пролетело лето. Тандем оказался готовым к испытаниям только в конце августа.
Когда мы в первый раз сели на тандем, то разругались в пух и прах! Каждый из нас, считая себя опытным велосипедистом, вместо того, чтобы осваивать причитающуюся ему часть обязанностей, беззастенчиво лез в зону ответственности другого. Людмила учила меня рулить, а я учил её переключать скорости и обозревать заднюю полусферу. Всё это в совокупности с пока ещё не полностью отрегулированными узлами тандема ставило под сомнение жизнеспособность идеи.
Но пришло понимание того, что тандем – не просто велосипед на двоих. Тандем – это команда. Здесь надо стараться самому не совершать ошибок и прощать их другому. Нужно быть терпеливым. Не забывать, что в словах и желаниях другого всегда есть, как минимум, доля истины, которую нельзя игнорировать. Когда мы встали на этот путь, многое стало получаться.
Наконец, тандем уверенно поехал! После ряда пробежек в несколько десятков километров решаемся пройти маршрут вокруг Сурского водохранилища, расположенного южнее Пензы. Это кольцо популярно среди наших велотуристов, большинство из которых любят пройти его с ночёвочкой. От крыльца до крыльца проехали 162 километра за один день. Получилось быстрее, чем ранее проходил я один и с несколько большей средней скоростью. На Людмилу эта поездка оказала большое впечатление: «Я никогда не думала, что за один день проеду вокруг Сурского моря!».
Для поездок вдвоём тандем стал предпочтительней велосипедов
Через неделю – поездка в село Неверкино в гости к друзьям-лыжникам за 186 километров. Тоже за один день и тоже оказалась удачной. Хотя и с поломками, которые удалось устранить.
Далее, дождливая осень позволила лишь съездить на родину Михаила Юрьевича Лермонтова – в село Тарханы, находящееся в 115 километрах от нашего дома.
Тандем для поездок вдвоём стал предпочтительней наших обычных велосипедов.
Зимой тандем благополучно отдыхал на балконе, а мы ездили на лыжах, также горячо любимых нами. Но мысли постоянно возвращались к тандему, и мы обсуждали идеи будущих поездок.
Испытание тандема и его экипажа в многодневном путешествии
Летом следующего года мы уже окончательно пересели на тандем. На своих велосипедах ездили, только если тандем был не в порядке или когда надо было ехать одному.
Мы поняли, что тандем – это не экзотика, а серьёзный механизм, позволяющий продолжительное время передвигаться на нём вдвоём и обладающий замечательным свойством – справедливо распределять нагрузку между членами экипажа и выравнивать тем самым степень их усталости.
Постепенно мы подготовились к серьёзному испытанию тандема как средства передвижения в многодневном путешествии. У нас не было информации о длительных путешествиях на тандемах, а иногда встречающиеся редкие публикации в различных изданиях не всегда вызывали доверие. Но нам грезились новые горизонты, и мы верили в возможность их достижения.
В середине августа 2000 года едем на тандеме из Пензы в Москву. Около семисот километров пройдено за пять дней, против ветра, с велорюкзаком весом двадцать пять килограммов. Особенностью этого маршрута, тогда ещё, являлось то, что вся трасса от Пензы до Рязани была очень узкая, в плохом состоянии и перегружена машинами. Часто приходилось подолгу ехать по обочине, и поэтому не удавалось показывать высокую скорость. Но накапливался опыт, делались выводы.
Велотуристы из Пензы избегали ездить по этой дороге, и на годовом подведении итогов наш велопоход даже был отнесен к разряду экстремальных.
В пути проблем с ночёвками не было. Чисто, сухо и дров полно. Но оказалось, что наша комфортная и ветроустойчивая палатка тяжеловата для дальнего похода. Значит, сошьём ещё одну.
Дожди поначалу просто пугали нас плотными тучами на горизонте. А затем перешли к делу. Шли подряд два дня и две ночи, что сказалось на нашем продвижении по маршруту.
Более-менее нормальная дорога началась только после Рязани. Но машин там было очень много. Они часто стояли в пробках. И, объезжая их, нам всё равно приходилось ехать по обочине.
С людьми контачили постоянно. Ближе к Москве наши собеседники стали задавать вопрос, который в Пензе нам никогда не задавали: «Сколько стоит такой велосипед? Наверное, он дорогой?»
Неужели с приближением к престольной я стал похожим на человека, который всё покупает? Да, одет я в яркое и красное, но это не значит, что у меня много зелёных! Да, слова на майке, купленной, естественно, в «Second Hand», на нерусском. Но ежели их перевести, то получается довольно скромно: «Пицца-Сервис». Всего-то.
Москва и остальная Россия-матушка сильно отличаются. Наверное, люди здесь раньше стали видеть то, что позволить себе путешествовать скорее могут состоятельные люди, чем просто романтики. А вот они-то в большей своей части путешествовать перестали ввиду постоянной нехватки оных и времени, которое уходит на их зарабатывание.
Перед Москвой заехали в Подольск, где переночевали у Юрия, нашего давнего друга. А от него прямиком в Москву, на Казанский вокзал.
Купили билеты, благополучно сдали тандем в багажный вагон. А когда поезд прибыл в Пензу, получили тандем и прикатили на нём от вокзала домой.
Схема маршрута Пенза – Москва
В итоге
Это первое многодневное путешествие на тандеме многому научило нас. Мы убедились, что тандем отлично подходит для путешествий вдвоём, и поняли, что ещё следует изготовить, улучшить, изменить.
Вечером, за ужином, Людмила ставит точку: «Теперь мы можем ехать во Владивосток!». Согласимся с поэтом, сказавшим: «Есть женщины в русских селеньях…». Но заметим, что не каждая из них может так вдохновить! И, как говорят французы: «Чего хочет женщина, того хочет Бог!».
На 10.00 20 мая 2001 года назначаем старт. Часы включены. Пошёл отсчёт времени. Готовимся морально, материально и физически.
Пенза-Владивосток. Дневник путешествия
на велотандеме
1. Пенза – Челябинск
До старта меньше пяти часов. Прелюдия завершается. Днем смотрели «Комсомолку» с заметкой о нашем предстоящем путешествии. Очень лаконично и чуть прикольно. Весь вечер собирались, укладывали велорюкзаки. Звонят знакомые. Компьютер не выключается – все походные дела в нём. Пришли друзья, затеяли дискуссию. Дальше, сами понимаете…
Только за полночь всё собрано. Уложились в 20 килограммов (с кое-какой едой, но без запаса воды). Вообще, до Самары голод нам не грозит, а ночевка на природе будет всего одна.
К первоначальному варианту снаряжения добавились дождевик, бахилы и выжимка для разборки цепи. Не стали брать спортивные костюмы, прилично выглядящие, но занимающие много места в велорюкзаке.
Спалось напряжённо. В шесть утра уже были на ногах. Последние приготовления. Завтракаем. Дописываю незаконченную вчера кассету с песнями пензенских бардов. Берём с собой.