Рюкзаки
Для переноски всего вашего снаряжения и оборудования вам нужен прочный и удобный рюкзак. Выбирайте самый лучший, какой сможете себе позволить. У него должны быть прочные и хорошо регулируемые лямки, надежно прикрепленные к раме (станку) или ткани рюкзака. Тяжелый груз может быстро ослабить плохо сделанные лямки. У рюкзака должен быть удобный поясной ремень. Секрет ношения рюкзака заключается в том, чтобы перенести вес на бедра – самый прочный «шарнир» тела, – а не на плечи и спину, которые быстро перенапрягаются и устают.
Какой вы хотите рюкзак – с внутренней или наружной рамой? Внутренние рамы легче и упрощают хранение рюкзака, но наружные рамы прочнее, обеспечивают более равномерное распределение веса и особенно полезны для неудобного или тяжелого груза, включая, в чрезвычайных обстоятельствах, больного или раненого. Хорошая наружная рама должна держать груз высоко по отношению к вашему телу, чтобы меньше нагружать плечи и бедра, а, кроме того, ее конструкция должна обеспечивать воздушный зазор между рюкзаком и спиной, чтобы уменьшить потоотделение от их контакта. Рама добавляет вес и более «склонна» цепляться за каменные выступы в горах или ветки и сучья, несколько затрудняя передвижение сквозь густую растительность, но ее преимущества все это компенсируют с избытком.
И наконец, выбирайте рюкзак из прочной влагонепроницаемой ткани, желательно со шнурованным клапаном внутри основной оболочки, чтобы вода не попадала внутрь, а вещи не выпадали наружу. Всегда полезны боковые карманы, но они должны иметь надежные застежки «молнии», а не завязки или шнурки, которые недостаточно надежно удерживают вложение.
Укладка
Если предполагается, что вы намокнете, укладывайте все в полиэтиленовые пакеты. Пакуйтесь так, чтобы знать, где что лежит, и таким образом, чтобы вещи, которые понадобятся в первую очередь, не располагались где-то на дне. Спальник, вероятно, потребуется в последнюю очередь, поэтому кладите его вниз. Палатка должна находиться наверху, как и такие тяжелые вещи, как радио, которые там легче переносить. Однако старайтесь не делать поклажу слишком высокой, если вам предстоит идти в сильный ветер, так как будет труднее удерживать равновесие с очень высоким рюкзаком и вам придется затрачивать слишком много энергии только для того, чтобы сохранять вертикальное положение.
Положите походную плитку (спиртовку) и чайный набор в боковой карман так, чтобы они были легко доступны во время остановки. Те продукты, которые могут разлиться или растаять, обязательно поместите в соответствующие контейнеры. В теплом климате можно брать с собой еду, которую едят в холодном виде, и делать много горячего питья. В холодном климате обязательно обеспечьте потребление большого количества жиров и углеводов/сахаров. Конкретный рацион зависит от ваших привычек, но он должен составляться так, чтобы в нем были сбалансированы витамины, минералы, жиры, белки и углеводы. Учитывайте то, что вы сможете получать в местных условиях, и берите с собой запасы того, что не будет там доступно.
GPS
Приборы GPS (Global Positioning System – Глобальная система позиционирования) или ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система – отечественный аналог GPS) являются замечательным элементом снаряжения, намного облегчающими работу штурмана. В своей основе эти приборы принимают радиосигналы спутников и могут определить ваше местонахождение в любой точке мира, и при этом они относительно просты в использовании. Требуется, по крайней мере, два спутника, и чем больше, тем лучше. Полезно отметить также, что их точность считают равной 95 %, но чтобы они правильно работали, на пути спутникового сигнала не должно быть препятствий типа веток, поэтому для обеспечения четкого сигнала вы должны находиться на открытом месте и без движения. Однако если мы будем полностью полагаться на технику, то пострадают наши базовые умения и навыки, и в случае отказа техники или ее утраты мы окажемся в затруднительном положении. GPS не может быть панацеей, если вы не умеете определяться на местности, поэтому опирайтесь на базовые принципы навигации. Работайте с картой, прокладывайте маршрут обычным способом, a GPS используйте для его уточнения или корректировки.
При выборе модели прибора следует принимать во внимание несколько моментов: как вы будете его использовать – при движении пешком желательно, чтобы он был как можно легче и компактнее; где вы будете его использовать; должен ли он быть водонепроницаемым (обычно это модели более тяжелые и с дополнительными функциями). Необходимо также учитывать емкость батарей. Модели GPS бывают различной сложности, поэтому можно выбрать то, что вам больше нравится. Большинство имеет возможность внесения в нихточек маршрута (на море это подразумевает координаты широты и долготы, а на суше такими пунктами могут быть туристические лагери, перевалы и т. п.), есть много удобных портативных моделей, существуют даже версии в наручных часах.
Никогда нельзя исключать, что работающие от батарей приборы подведут в самый неподходящий момент. При низких температурах и по мере старения аккумуляторы разряжаются быстрее. В дикой местности есть проблема с подзарядкой (хотя в какой-то мере могут помочь зарядные устройства на солнечных батареях и дополнительные аккумуляторы), а нарушение контактов и соединений при постоянных механических воздействиях на прибор в результате движения является реальной опасностью.
Носите GPS с помощью шейного шнурка под курткой. Это снизит риск повреждения прибора и защитит его от неблагоприятных погодных условий. Не кладите его в рюкзак и не оставляйте где попало.
Планируя маршрут по карте, подберите места, которые хорошо известны или имеют четкие ориентиры, чтобы использовать их как пункты встречи для чрезвычайных обстоятельств. Распределите их через равномерные интервалы, желательно через каждый час ходьбы. Введите их в GPS, и они помогут вам придерживаться маршрута. После введения в базу прибора они позволят ему информировать вас о вашем положении относительно этих точек и направлениях движения к ним.
Радио
Для длительной экспедиции в отдаленной местности радиосвязь является необходимостью. Радиостанции – рации – обычно дороги, но оправдывают свою цену; а если вы не можете позволить себе купить рацию, то, значит, и экспедиция вам не по карману. Выбирайте модель с наименьшим количеством каналов, которые вам будут нужны в конкретном путешествии. Проблема с многоканальными рациями в том, что люди начинают путаться и могут работать на «неправильном» канале. Имейте рабочий канал, который используется всеми по установленному графику. Имейте канал экстренной связи, на который вы можете перейти в чрезвычайной ситуации, и никто не будет мешать вашей связи. При поддержании связи с береговой охраной, лесниками и т. п. убедитесь, что ваша рация совместима с их оборудованием и вы знаете канал экстренной связи; не помешает и знание длин волн радиолюбительского диапазона (80,40,20,15,12,10 м). Держите вашу рацию в безопасном месте и не в рюкзаке.
Составьте и введите в действие расписание связи с указанием утренних и вечерних выходов на связь, особенно работая большой группой. Такое расписание мобилизует тех, кто отвечает за радиосвязь на базе, и облегчает радиообмен. Обратите внимание на то, что выбранные вами частоты должны работать в тех местах, куда вы отправляетесь, и обеспечьте, чтобы по крайней мере двое из группы умели работать с радиостанцией. Каждая наземная группа должна иметь радиоконтакт с базой. Им должны быть выделены позывной и частота, а также составлен график радиосвязи.